کد خبر:
۱۵۳۸۱۹ ۱۷:۵۸
۱۴۰۲/۰۶/۲۲
فروش اقساطی خودروسازان ؛ آغاز خروج دلالان از بازار خودرو
با توجه به استقبالی که از فروش خارج از سامانه جک J4 کرمان موتور و پیش فروش سدان کرمان موتور و به عمل آمده است می توان این فرآیند (فروش اقساطی خودروسازان) را یکی از عوامل آغاز خروج دلالان از بازار به شمار آورد.
به گزارش "پدال نیوز" 

به گزارش پدال نیوز، بازار خودرو طی ماه های اخیر بنا به دلایل متعدد از جمله انتظار برای ورود خودروهای وارداتی، باز شدن فروش های سامانه ای و نوسان های قیمتی با سردی داد و ستد همراه شده است. ضمن این که، در این مدت با توجه به بالا و پایین شدن قیمت ها باید موج انصراف ها را نیز به این انتظار و سرد مزاجی بازار اضافه کرد.
در این میان، خیلی از تقاضاهای مصرفی نیز با توجه به ضوابط سامانه یکپارچه واجد شرایط برخورداری از عرضه خودروسازان در سامانه شناخته نشدند و پشت درِ سامانه یکپارچه عرضه خودرو ماندند. همچنین بسیاری از این افراد علاوه بر دور ماندن از خودروی مورد علاقه نسبت به تحلیل سرمایه و کاهش قدرت خرید خود با نگرانی زیادی همراه شده بودند.
در این شرایط، آغاز فروش اقساطی جک j4 کرمان موتور و اسقبالی که از آن به عمل آمد، نشان می دهد این روش می تواند برخی از کاستی ها و نواقص بازار خودرو را برطرف و مسیر را برای ورود سایر خودرو از دیگر برندها باز کند. این فروش اقساطی از ۱۹ شهریور و براساس قیمت های مصوب شورای رقابت آغاز شده است. ضمن این که، شرایط و زمان تحویل به صورت شفاف و روشن با قیمت های قطعی اعلام شده است. در واقع، شرایط اعلامشده واضح و بدون ابهام و کاملاً مشخص است. این شفافیت و استقبالی که به عمل آمده است نشان می دهد، مصرف کنندگان واقعی منتظر فرصت مناسب هستند تا به دور از هیاهو و جنجال های سفتهبازانه و رانتمحور آن چه نیاز دارند را انتخاب کنند. البته این که هنوز وزارت صمت به عنوان متولی و سکاندار اصلی صمت و صنعت کشور و شورای رقابت، که هر دو برای آرامش بازار و همچنین افزایش کیفیت، رقابت و از همه مهم تر کاهش قیمت تلاش می کنند، از این نوع فروش حمایت نمی کنند جای تعجب دارد. این عدم حمایت با توجه به اثر بخش بودن شرایط فروش و پیش فروش های مطمئن به نوبه خود پرسش انگیز هم هست.
به بیان ساده تر، شاید در ظاهر تنها دو محصول خارج از چارچوب های مرسوم این روزها به صورت اقساطی و پیش فروش عرضه شده اند، اما همین عرضه محدود می تواند در صورت ادامه دار و همچنین افزوده شدن سایر خودروسازان گره های زیادی از بازار خودروی کشور باز کند. اولین گره این است که تقاضاهای واقعی به سمت محصولی که انتخاب کرده اند حرکت می کنند. این حرکت به منزله کاهش فشار تقاضا از بازار و جلوگیری از ورود سرمایه ها به بخش ها و سگمنت ها و محصولات دیگر است. در واقع، این حرکت را می توان بخشی از فرآیند به شدت محدودشده انتخاب توسط مشتریان به شمار آورد، یعنی آن ها با آغاز این نوع فروش ها، هم شرایط و هم نیاز خود را بررسی و نسبت به خرید اقدام می کنند. هر تعداد خودرویی که فروخته شود به طرفین داد و ستد نفع رسانی خاص خود را دارد؛ طرف مصرف کننده که مشخص است، افراد سراغ محصولات مد نظر می روند، در عین حال، به دلیل فراوانی عرضه و قیمت مصوب شورای رقابت، هم تعادل عرضه و تقاضا بر هم نمی خورد و هم انگیزه ای برای فعالیتهای رانتمحور ایجاد نمی شود. در همین شرایط، با کاهش فشار تقاضا، متولیان برای نظم بخشیدن و تزریق محصولات دیگر فضای بیش تری برای تنفس پیدا خواهند کرد.
از منظر دیگر، این نوع عرضه با توجه به حضور مصرف کنندگان، مانع از دپو خودرو در انبار می شود. در کنار این مسئله، به اندازه میزان فروش، بخشی از نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده برای سفارش گذاری و تأمین قطعات مورد نیاز فراهم می شود. نکته قابل توجه دیگر این است که با فروش هایی که از ۱۹ شهریور کرمان موتور آغاز کرده است، تقاضا برای سفارش گذاری نیز حجیم نمی شود. به بیان دیگر، هنگامی که تمام خودروسازان در یک زمان مجبور به فروش شوند، یکباره نیز باید سفارش گذاری کنند.
با توجه به شرایط تحریمی، در این جا نیز تعادل عرضه و تقاضا برای نقل و انتقال پول بر هم می خورد و هزینه و زمان بیش تری باید صرف شود. بنابراین به نظر می رسد استمرار فروش اقساطی و پیش فروش ها می تواند علاوه بر سبک کردن فشار روانی بازار، باعث سرعت حرکت تخلیه تقاضاهای غیر مصرفی نیز بشود، همچنین این فرآیند باعث خروج تدریجی مشتریان از بازار می شود و اجازه تلاطم و آشفتگی مجدد را نمی دهد. در هر حال، استقبال از فروش اقساطی جک j4 و پیش فروش سدان کرمان موتور، به وضوح درستی راه و نیاز به این نوع عرضه ها را نشان می دهد، ادامه این مسیر نیز تنها با همراهی متولیان امر میسر خواهد بود؛ البته اگر برای آرامش بازار خودرو، آسایش خیال مردم و کوتاه کردن دست دلالان تمایل و اراده ای وجود داشته باشد.
به بیان ساده تر، شاید در ظاهر تنها دو محصول خارج از چارچوب های مرسوم این روزها به صورت اقساطی و پیش فروش عرضه شده اند، اما همین عرضه محدود می تواند در صورت ادامه دار و همچنین افزوده شدن سایر خودروسازان گره های زیادی از بازار خودروی کشور باز کند. اولین گره این است که تقاضاهای واقعی به سمت محصولی که انتخاب کرده اند حرکت می کنند. این حرکت به منزله کاهش فشار تقاضا از بازار و جلوگیری از ورود سرمایه ها به بخش ها و سگمنت ها و محصولات دیگر است. در واقع، این حرکت را می توان بخشی از فرآیند به شدت محدودشده انتخاب توسط مشتریان به شمار آورد، یعنی آن ها با آغاز این نوع فروش ها، هم شرایط و هم نیاز خود را بررسی و نسبت به خرید اقدام می کنند. هر تعداد خودرویی که فروخته شود به طرفین داد و ستد نفع رسانی خاص خود را دارد؛ طرف مصرف کننده که مشخص است، افراد سراغ محصولات مد نظر می روند، در عین حال، به دلیل فراوانی عرضه و قیمت مصوب شورای رقابت، هم تعادل عرضه و تقاضا بر هم نمی خورد و هم انگیزه ای برای فعالیتهای رانتمحور ایجاد نمی شود. در همین شرایط، با کاهش فشار تقاضا، متولیان برای نظم بخشیدن و تزریق محصولات دیگر فضای بیش تری برای تنفس پیدا خواهند کرد.
از منظر دیگر، این نوع عرضه با توجه به حضور مصرف کنندگان، مانع از دپو خودرو در انبار می شود. در کنار این مسئله، به اندازه میزان فروش، بخشی از نقدینگی مورد نیاز تولیدکننده برای سفارش گذاری و تأمین قطعات مورد نیاز فراهم می شود. نکته قابل توجه دیگر این است که با فروش هایی که از ۱۹ شهریور کرمان موتور آغاز کرده است، تقاضا برای سفارش گذاری نیز حجیم نمی شود. به بیان دیگر، هنگامی که تمام خودروسازان در یک زمان مجبور به فروش شوند، یکباره نیز باید سفارش گذاری کنند.
با توجه به شرایط تحریمی، در این جا نیز تعادل عرضه و تقاضا برای نقل و انتقال پول بر هم می خورد و هزینه و زمان بیش تری باید صرف شود. بنابراین به نظر می رسد استمرار فروش اقساطی و پیش فروش ها می تواند علاوه بر سبک کردن فشار روانی بازار، باعث سرعت حرکت تخلیه تقاضاهای غیر مصرفی نیز بشود، همچنین این فرآیند باعث خروج تدریجی مشتریان از بازار می شود و اجازه تلاطم و آشفتگی مجدد را نمی دهد. در هر حال، استقبال از فروش اقساطی جک j4 و پیش فروش سدان کرمان موتور، به وضوح درستی راه و نیاز به این نوع عرضه ها را نشان می دهد، ادامه این مسیر نیز تنها با همراهی متولیان امر میسر خواهد بود؛ البته اگر برای آرامش بازار خودرو، آسایش خیال مردم و کوتاه کردن دست دلالان تمایل و اراده ای وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش