کد خبر:
۱۵۳۷۹۳ ۱۱:۳۰
۱۴۰۲/۰۶/۱۹
بدقولی عجیب خودروسازان در طرح جوانی جمعیت
عصر خودرو- آمارهای ایران خودرو و سایپا نشان میدهد در سال گذشته تنها ۵۰ درصد از مادرانی که در طرح جوانی جمعیت ثبت نام کردهاند، موفق به دریافت خودرو شدهاند و نیمی دیگر هنوز در صف انتظار دریافت خودرو هستند. آن هم در حالی که همه این افراد تکمیل وجه کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، ایران خودرو و سایپا آماری را منتشر کردهاند که نشان میدهد در مجموع 362 هزار مادر دارای دو فرزند و بیشتر در سال 1401 برای این دریافت خودرو تکمیل وجه کردهاند اما تنها 194 هزار خودرو به آنها تحویل داده شده که نشان از تحویل 53 درصدی دارد.
این رقم به آن معناست که 194 هزار نفر تکمیل وجه کردهاند اما با گذشت یکسال از این تاریخ هنوز هیچ خودرویی به آنها تحویل داده نشده است. این یکی از مهمترین گلایههایی است درباره طرح جوانی جمعیت وجود دارد. اینکه علیرغم وعدهها نه وام فرزندآوری به افراد پرداخت شده و نه خودروهای ثبتنامی تحویل مادران شده است.
مادران طرفدار کدام خودرو هستند؟
به گزارش دنیای اقتصاد، 15 شهریور خبرگزاری صداوسیما اعلام کرد برخی از مادران مشمول طرح جوانی جمعیت به عدم تحویل بهموقع خودروهای خود گلایه داشتهاند. همان روز ایرانخودرو و سایپا در واکنش به این موضوع، به اعلام جزئیات تحویل خودرو در قالب این طرح پرداختند. اما این آمار نشان میدهد تنها نیمی از این مادران خودروی ثبتنامی را تحویل گرفتهاند.
کیوان پناهی، مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو، درباره تعداد ثبتنام و تخصیص خودرو برای طرح مادران گفته این شرکت خودروسازی نزدیک به 50 درصد ظرفیت فروش خود را به طرح مادران تخصیص داده است. این مقام مسئول در ایران خودرو میگوید تاکنون 60 درصد تعهد ایران خودرو در طرح مادران انجام شده است و بخشی از این تعهدات هنوز انجام نشده چون زمان آن نرسیده است.
به گفته وی بیشتر تقاضای طرح جوانی جمعیت مربوط به پژو پارس و پژو 207 بوده؛ برای مثال هفتهزار و 600 نفر از تقاضای این گروه مربوط به پژو پارس بوده که برای دوهزار و 890 نفر فراخوان صادر شده است.
مطالعه بیشتر:تغییر رتبه 65 درصد معلمان بعد از اعتراض/ تکلیف معلمان فاقد رتبه چه میشود؟
بنابراین میتوان این نتیجه را گرفت که بخش قابلتوجهی از تعهدات معوق ایرانخودرو برای مادران مربوط به پژو پارس است، چراکه تنها 38درصد از تعهدات مربوط به این خودرو تحویل داده شده است. سهم پژو پارس از کل خودروهای تحویل دادهنشده ایرانخودرو به مادران که حدود 112هزار دستگاه بوده، حدود 4درصد است. پناهی میگوید: «به هفتهزار و 300 نفر مشتری پارس پیشنهاد شرایط تبدیل برای 207 را دادیم، اما استقبال نکردند. حداکثر تا پایان ماه، فراخوان خواهند شد تا برای پارس واریز وجه کنند و قرار داد منعقد میشود.»
در مورد سایپا نیز معاون بازاریابی و فروش این شرکت از تحویل 24 هزار خودروی سایپا به متقاضیان طرح خانواده و جوانی جمعیت خبر داده و گفته سایپا 55 درصد از تعهدات خود به مادران را تحویل داده و 45 درصد آن باقی مانده است. نکته قابلتوجه دیگر اینکه 46درصد از ثبتنامکنندگان اولیه که حائز شرایط بودند اقدام به ثبتنام نهایی برای تحویل محصولات سایپا نکردهاند. وی تاکید کرده شاهین پرطرفدارترین محصول سایپا برای مادران دارای دو فرزند و بیشتر بوده است. به گفته این مقام مسوول سایپا، تعویق در تحویل خودرو در طرح جوانی جمعیت نیز بیشتر مربوط به شاهین است و علت آن را «نیاز هماهنگی با برخی سازمانها مانند استاندارد، پلیس و مجوزهای لازم» معرفی کرد.
نکته دیگر اینکه با توجه به عدم تحویل بهموقع خودرو به مادران حائز شرایط و کاهش سطح عمومی قیمت خودرو در بازار نسبت به ماههای گذشته، باید دید آیا در ادامه تقاضای این گروه همچنان به حد نصاب خواهد رسید یا مادران ترجیح خواهند داد که به جای درگیر شدن در بوروکراسی خرید خودرو از خودروسازان، محصول موردنیاز خود را از بازار تهیه کنند. البته همچنان فاصله قیمتی بازار و کارخانه به حدی است که برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت منتظر ماندن در این مسیر صرفه اقتصادی داشته باشد؛ اما باید دید مادران نسبت به بدقولی خودروسازان تا چه اندازه صبور خواهند بود.
این رقم به آن معناست که 194 هزار نفر تکمیل وجه کردهاند اما با گذشت یکسال از این تاریخ هنوز هیچ خودرویی به آنها تحویل داده نشده است. این یکی از مهمترین گلایههایی است درباره طرح جوانی جمعیت وجود دارد. اینکه علیرغم وعدهها نه وام فرزندآوری به افراد پرداخت شده و نه خودروهای ثبتنامی تحویل مادران شده است.
مادران طرفدار کدام خودرو هستند؟
به گزارش دنیای اقتصاد، 15 شهریور خبرگزاری صداوسیما اعلام کرد برخی از مادران مشمول طرح جوانی جمعیت به عدم تحویل بهموقع خودروهای خود گلایه داشتهاند. همان روز ایرانخودرو و سایپا در واکنش به این موضوع، به اعلام جزئیات تحویل خودرو در قالب این طرح پرداختند. اما این آمار نشان میدهد تنها نیمی از این مادران خودروی ثبتنامی را تحویل گرفتهاند.
کیوان پناهی، مدیر بازاریابی و شبکه فروش ایرانخودرو، درباره تعداد ثبتنام و تخصیص خودرو برای طرح مادران گفته این شرکت خودروسازی نزدیک به 50 درصد ظرفیت فروش خود را به طرح مادران تخصیص داده است. این مقام مسئول در ایران خودرو میگوید تاکنون 60 درصد تعهد ایران خودرو در طرح مادران انجام شده است و بخشی از این تعهدات هنوز انجام نشده چون زمان آن نرسیده است.
به گفته وی بیشتر تقاضای طرح جوانی جمعیت مربوط به پژو پارس و پژو 207 بوده؛ برای مثال هفتهزار و 600 نفر از تقاضای این گروه مربوط به پژو پارس بوده که برای دوهزار و 890 نفر فراخوان صادر شده است.
مطالعه بیشتر:تغییر رتبه 65 درصد معلمان بعد از اعتراض/ تکلیف معلمان فاقد رتبه چه میشود؟
بنابراین میتوان این نتیجه را گرفت که بخش قابلتوجهی از تعهدات معوق ایرانخودرو برای مادران مربوط به پژو پارس است، چراکه تنها 38درصد از تعهدات مربوط به این خودرو تحویل داده شده است. سهم پژو پارس از کل خودروهای تحویل دادهنشده ایرانخودرو به مادران که حدود 112هزار دستگاه بوده، حدود 4درصد است. پناهی میگوید: «به هفتهزار و 300 نفر مشتری پارس پیشنهاد شرایط تبدیل برای 207 را دادیم، اما استقبال نکردند. حداکثر تا پایان ماه، فراخوان خواهند شد تا برای پارس واریز وجه کنند و قرار داد منعقد میشود.»
در مورد سایپا نیز معاون بازاریابی و فروش این شرکت از تحویل 24 هزار خودروی سایپا به متقاضیان طرح خانواده و جوانی جمعیت خبر داده و گفته سایپا 55 درصد از تعهدات خود به مادران را تحویل داده و 45 درصد آن باقی مانده است. نکته قابلتوجه دیگر اینکه 46درصد از ثبتنامکنندگان اولیه که حائز شرایط بودند اقدام به ثبتنام نهایی برای تحویل محصولات سایپا نکردهاند. وی تاکید کرده شاهین پرطرفدارترین محصول سایپا برای مادران دارای دو فرزند و بیشتر بوده است. به گفته این مقام مسوول سایپا، تعویق در تحویل خودرو در طرح جوانی جمعیت نیز بیشتر مربوط به شاهین است و علت آن را «نیاز هماهنگی با برخی سازمانها مانند استاندارد، پلیس و مجوزهای لازم» معرفی کرد.
نکته دیگر اینکه با توجه به عدم تحویل بهموقع خودرو به مادران حائز شرایط و کاهش سطح عمومی قیمت خودرو در بازار نسبت به ماههای گذشته، باید دید آیا در ادامه تقاضای این گروه همچنان به حد نصاب خواهد رسید یا مادران ترجیح خواهند داد که به جای درگیر شدن در بوروکراسی خرید خودرو از خودروسازان، محصول موردنیاز خود را از بازار تهیه کنند. البته همچنان فاصله قیمتی بازار و کارخانه به حدی است که برای متقاضیان طرح جوانی جمعیت منتظر ماندن در این مسیر صرفه اقتصادی داشته باشد؛ اما باید دید مادران نسبت به بدقولی خودروسازان تا چه اندازه صبور خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟