کد خبر:
۱۵۳۷۸۹ ۱۱:۱۰
۱۴۰۲/۰۶/۱۹
فرمول فولکس برای رقابت با چینیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : فولکس واگن قصد دارد زمان توسعه محصول برای خودروهای جدید را از ۵۴ ماه به ۳۶ ماه کاهش داده و درعینحال کیفیت را افزایش دهد. این خودروساز امیدوار است با این اقدام بتواند با رقبای چینی بهتر رقابت کند.
کای گرونیتز، که مدیریت توسعه فنی فولکس واگن را بر عهده دارد، اذعان کرده چرخههای توسعه کوتاهتر خطراتی را به همراه دارد. بااینحال، او عنوان میکند که فولکس واگن ایدههای مشخصی درباره نحوه مدیریت این خطرات در عین حفظ و بهبود کیفیت دارد. این ایدهها شامل ساخت ابزارها و فرآیندهای شبیهسازی جدید برای اعتبار بخشیدن به کار توسعه است. بهعلاوه، میتوان با حذف برخی از اعتبارسنجیها مثل شبیهسازی در جاده و کاهش تعداد چرخههای آزمایش، کارآیی را بهبود بخشید. به عنوان مثال، کاهش آزمایش در هوای سرد از دو یا سه زمستان به یک زمستان.
فولکس واگن همچنین قصد دارد برای ادغام ایدهها و فناوری با تامینکنندگان همکاری نزدیکتری داشته باشد. هدف از بین بردن برخی از عدمقطعیتها در فرآیند توسعه است که منجر به زمانبندی طولانیتر و مشکلات کیفیت میشود. گرونیتز مشکلات توسعه نسل هشتم گلف و ID.۳ را تصدیق و اشاره کرد که فولکس واگن دیگر خودرویی را با هزاران ایراد وارد جاده نخواهد کرد. اگر فولکس واگن قرار است با شرکتهای خودروسازی چینی مانند بیوایدی رقابت کند، باید راهی برای ساخت خودروهای باکیفیت در بازه زمانی کوتاه ۳۶ماهه بیابد.
کای گرونیتز، که مدیریت توسعه فنی فولکس واگن را بر عهده دارد، اذعان کرده چرخههای توسعه کوتاهتر خطراتی را به همراه دارد. بااینحال، او عنوان میکند که فولکس واگن ایدههای مشخصی درباره نحوه مدیریت این خطرات در عین حفظ و بهبود کیفیت دارد. این ایدهها شامل ساخت ابزارها و فرآیندهای شبیهسازی جدید برای اعتبار بخشیدن به کار توسعه است. بهعلاوه، میتوان با حذف برخی از اعتبارسنجیها مثل شبیهسازی در جاده و کاهش تعداد چرخههای آزمایش، کارآیی را بهبود بخشید. به عنوان مثال، کاهش آزمایش در هوای سرد از دو یا سه زمستان به یک زمستان.
فولکس واگن همچنین قصد دارد برای ادغام ایدهها و فناوری با تامینکنندگان همکاری نزدیکتری داشته باشد. هدف از بین بردن برخی از عدمقطعیتها در فرآیند توسعه است که منجر به زمانبندی طولانیتر و مشکلات کیفیت میشود. گرونیتز مشکلات توسعه نسل هشتم گلف و ID.۳ را تصدیق و اشاره کرد که فولکس واگن دیگر خودرویی را با هزاران ایراد وارد جاده نخواهد کرد. اگر فولکس واگن قرار است با شرکتهای خودروسازی چینی مانند بیوایدی رقابت کند، باید راهی برای ساخت خودروهای باکیفیت در بازه زمانی کوتاه ۳۶ماهه بیابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو