کد خبر:
۱۵۳۷۷۷ ۱۱:۴۲
۱۴۰۲/۰۶/۱۸
رویارویی بنز و بامو در نمایشگاه مونیخ
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مرسدس- بنز و بامو در آستانه برگزاری نمایشگاه خودروی مونیخ با رونمایی از دو کانسپت، از تولید سری جدیدی از خودروهای الکتریکی خبر دادند. این خودروها از سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهند شد و جدیترین تلاش دو خودروساز آلمانی برای رقابت با تسلا، بزرگترین خودروساز الکتریکی جهان است. به گزارش BBC، بنز یک روز پیش از آغاز نمایشگاه مونیخ کانسپتی از نسل جدید CLA رونمایی کرد. خودرویی که براساس این کانسپت ساخته میشود، کوچکترین مدل بنز خواهد بود و به گفته کارخانه با هر بار شارژ میتواند تا ۷۵۰ کیلومتر حرکت کند.
نسل جدید CLA فرم مدل کنونی را حفظ کرده، اما با خطوطی سادهتر طراحی شده است. بزرگترین تغییر در جلوی خودرو دیده میشود. جلوپنجره خودرو با الهام از بنزهای اسپرت دهه شصت میلادی طراحی شده و در واقع پنلی است که تجهیزات سیستم خودران پشت آن قرار دارد. این پنل در کانسپت با ستارههای نورانی بنز تزیین شده و یک آرم بزرگ بنز در وسط آن است. چراغها هم نیمدایرهای از لامپ الایدی است که یک ستاره بنز در وسط دارد.
پلتفرم نسل جدید CLA براساس خودرویی آزمایشی به نام EQXX ساخته شده که بنز با آن توانست با یک بار شارژ ۱۰۰۰کیلومتر حرکت کند. این پلتفرم از اساس برای خودروهای الکتریکی ساخته شده، اما بنز میگوید میتوان از آن برای ساخت خودروهای بنزینی هم استفاده کرد. بنز میخواهد علاوه بر مدل سدان CLA، یک مدل استیشن و دو شاسیبلند هم روی این پلتفرم بسازد. باتریهای CLA را میتوان با سرعت زیادی شارژ کرد. به گفته کارخانه با ۱۵دقیقه شارژ، باتریها برای ۴۰۰کیلومتر نیرو ذخیره میکنند. بنز در ساخت نسل جدید CLA به نرمافزار خودرو توجه زیادی کرده است.
مشکلات در نرمافزار محصولات کنونی بنز، پاشنه آشیل این کارخانه در رقابت با تسلا و شرکتهای نوپایی است که خودروهای الکتریکی تولید میکنند. بنز با CLA سیستمعامل کاملا جدیدی در محصولاتش ارائه خواهد کرد که با یک نمایشگر سرتاسری روی داشبورد کنترل میشود. بنز میگوید نرمافزار خودرو علاوه بر سیستم خودران سطح ۲، برای سیستم خودران سطح ۳ هم آماده است. در سطح ۲، راننده باید تمام مدت حواسش به جاده باشد؛ اما در سطح ۳ راننده میتواند رانندگی در مسیرهای مشخص را به طور کامل به خودرو بسپارد.
بنز در سالهای گذشته استراتژی خود را تغییر داده و بر ساخت مدلهای لوکس تمرکز کرده است. سود مدلهای کوچک بنز کمتر است و با الکتریکیشدن خودروها، هزینه ساخت افزایش یافته است. بااینحال خودروهای ارزانتر مشتریان جوان را جلب میکند و بنز امیدوار است آنها در آینده هم مشتری کارخانه بمانند. بنز در CLA میخواهد با ارائه فناوریهای جدید توجه جوانان و علاقهمندان به تکنولوژی را که مشتاق خرید محصولات تسلا هستند به خود جلب کند.
نسل جدید CLA فرم مدل کنونی را حفظ کرده، اما با خطوطی سادهتر طراحی شده است. بزرگترین تغییر در جلوی خودرو دیده میشود. جلوپنجره خودرو با الهام از بنزهای اسپرت دهه شصت میلادی طراحی شده و در واقع پنلی است که تجهیزات سیستم خودران پشت آن قرار دارد. این پنل در کانسپت با ستارههای نورانی بنز تزیین شده و یک آرم بزرگ بنز در وسط آن است. چراغها هم نیمدایرهای از لامپ الایدی است که یک ستاره بنز در وسط دارد.
پلتفرم نسل جدید CLA براساس خودرویی آزمایشی به نام EQXX ساخته شده که بنز با آن توانست با یک بار شارژ ۱۰۰۰کیلومتر حرکت کند. این پلتفرم از اساس برای خودروهای الکتریکی ساخته شده، اما بنز میگوید میتوان از آن برای ساخت خودروهای بنزینی هم استفاده کرد. بنز میخواهد علاوه بر مدل سدان CLA، یک مدل استیشن و دو شاسیبلند هم روی این پلتفرم بسازد. باتریهای CLA را میتوان با سرعت زیادی شارژ کرد. به گفته کارخانه با ۱۵دقیقه شارژ، باتریها برای ۴۰۰کیلومتر نیرو ذخیره میکنند. بنز در ساخت نسل جدید CLA به نرمافزار خودرو توجه زیادی کرده است.
مشکلات در نرمافزار محصولات کنونی بنز، پاشنه آشیل این کارخانه در رقابت با تسلا و شرکتهای نوپایی است که خودروهای الکتریکی تولید میکنند. بنز با CLA سیستمعامل کاملا جدیدی در محصولاتش ارائه خواهد کرد که با یک نمایشگر سرتاسری روی داشبورد کنترل میشود. بنز میگوید نرمافزار خودرو علاوه بر سیستم خودران سطح ۲، برای سیستم خودران سطح ۳ هم آماده است. در سطح ۲، راننده باید تمام مدت حواسش به جاده باشد؛ اما در سطح ۳ راننده میتواند رانندگی در مسیرهای مشخص را به طور کامل به خودرو بسپارد.
بنز در سالهای گذشته استراتژی خود را تغییر داده و بر ساخت مدلهای لوکس تمرکز کرده است. سود مدلهای کوچک بنز کمتر است و با الکتریکیشدن خودروها، هزینه ساخت افزایش یافته است. بااینحال خودروهای ارزانتر مشتریان جوان را جلب میکند و بنز امیدوار است آنها در آینده هم مشتری کارخانه بمانند. بنز در CLA میخواهد با ارائه فناوریهای جدید توجه جوانان و علاقهمندان به تکنولوژی را که مشتاق خرید محصولات تسلا هستند به خود جلب کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!