کد خبر:
۱۵۳۷۶۱ ۱۰:۵۱
۱۴۰۲/۰۶/۱۳
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران
دومین جلسه نخبگان، دانشگاهیان و متخصصان توسعه پژوهشکده مطالعات توسعه با موضوع خودرو در محل پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران برگزار می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران، در ادامه برگزاری جلسات بررسی مباحث اصلی دولت تحت‌عنوان «مباحث اساسی توسعه و پیشرفت»، دومین جلسه نخبگان، دانشگاهیان و متخصصان توسعه پژوهشکده مطالعات توسعه، با موضوع خودرو را در محل سازمان برگزار می‌کند. هدف از برگزاری این نشست‌ها شناسایی مشکلات این صنعت به‌منظور دستیابی به راهکارهای مناسب برای برطرف کردن آن‌هاست.
دومین جلسه امروز، 13 شهریور ماه از ساعت 14 تا 18 با حضور دکتر یوسف حجت؛ استاد دانشگاه تربیت مدرس، دکتر امیر حسین کاکایی؛ استاد دانشگاه علم و صنعت، مهدی قاسمی علی‌آبادی؛ دبیر کمیسیون زیربنایی دولت، زینب مرتضوی؛ عضو هیئت علمی جهاد دانشگاهی و احمد نعمت‌بخش؛ دبیر انجمن خودروسازان برگزار می‌شود.
از دیگر مدعوین این جلسه محمدرضا نجفی‌منش؛ رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی، دکتر عظیمی؛ مدیر عامل ایران‌خودرو، مهندس تیموری؛ مدیرعامل سایپا، مهندس فیروزی؛ مدیرعامل کرمان‌خودرو، مهندس شریعت‌مداری؛ مدیرعامل مدیران خودرو، مهندس کشاورز؛ سهامدار گروه خودروسازی بهمن، مهندس قره‌ای؛ دبیر استراتژیک گروه خودروسازی بهمن و مهندس علیرضا زاهدیان؛ کارشناس خودرو هستند.
در ادامه جلسه پیشین درباره موضوعاتی چون خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی، بحث قیمت‌گذاری، موضوع رقابت‌پذیری با هدف افزایش کیفیت محصولات تولیدی، واردات خودرو و ... علل مشکلات موجود صنعت خودرو و راهکارهای پیشنهادی برای مطلوب شدن صنعت خودروسازی بحث و تبادل‌نظر می‌شود.
در نخستین جلسه کارشناسی، بر ضرورت تشکیل کنسرسیوم خصوصی‌سازی و اجرای این فرآیند با رویکردی صنعتی تأکید شد و در ادامه، برطرف شدن مشکلات صنعت خودروسازی مطالبه‌ای عمومی و نه تنها مطالبه مسؤولان برشمرده شد.
برخی کارشناسان حاضر معتقد بودند که باید نقش بنگاه‌داری دولت در صنعت خودروسازی کنار گذاشته شود و دولت به وظیفه اصلی خود که همان نظارت و مطالبه‌گری در جهت منافع عمومی است، بپردازد. همچنین در این نشست تخصصی بر ضرورت استفاده از خرد جمعی برای برطرف کردن مشکلات و خودداری از قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو تأکید شد.
محل برگزاری این نشست، سالن جلسات حوزه ریاست جهاد دانشگاهی دانشگاه تهران واقع در خیابان 16 آذر، نبش ادوارد براون، پلاک 20 طبقه چهارم است.
دومین جلسه امروز، 13 شهریور ماه از ساعت 14 تا 18 با حضور دکتر یوسف حجت؛ استاد دانشگاه تربیت مدرس، دکتر امیر حسین کاکایی؛ استاد دانشگاه علم و صنعت، مهدی قاسمی علی‌آبادی؛ دبیر کمیسیون زیربنایی دولت، زینب مرتضوی؛ عضو هیئت علمی جهاد دانشگاهی و احمد نعمت‌بخش؛ دبیر انجمن خودروسازان برگزار می‌شود.
از دیگر مدعوین این جلسه محمدرضا نجفی‌منش؛ رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی، دکتر عظیمی؛ مدیر عامل ایران‌خودرو، مهندس تیموری؛ مدیرعامل سایپا، مهندس فیروزی؛ مدیرعامل کرمان‌خودرو، مهندس شریعت‌مداری؛ مدیرعامل مدیران خودرو، مهندس کشاورز؛ سهامدار گروه خودروسازی بهمن، مهندس قره‌ای؛ دبیر استراتژیک گروه خودروسازی بهمن و مهندس علیرضا زاهدیان؛ کارشناس خودرو هستند.
در ادامه جلسه پیشین درباره موضوعاتی چون خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی، بحث قیمت‌گذاری، موضوع رقابت‌پذیری با هدف افزایش کیفیت محصولات تولیدی، واردات خودرو و ... علل مشکلات موجود صنعت خودرو و راهکارهای پیشنهادی برای مطلوب شدن صنعت خودروسازی بحث و تبادل‌نظر می‌شود.
در نخستین جلسه کارشناسی، بر ضرورت تشکیل کنسرسیوم خصوصی‌سازی و اجرای این فرآیند با رویکردی صنعتی تأکید شد و در ادامه، برطرف شدن مشکلات صنعت خودروسازی مطالبه‌ای عمومی و نه تنها مطالبه مسؤولان برشمرده شد.
برخی کارشناسان حاضر معتقد بودند که باید نقش بنگاه‌داری دولت در صنعت خودروسازی کنار گذاشته شود و دولت به وظیفه اصلی خود که همان نظارت و مطالبه‌گری در جهت منافع عمومی است، بپردازد. همچنین در این نشست تخصصی بر ضرورت استفاده از خرد جمعی برای برطرف کردن مشکلات و خودداری از قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو تأکید شد.
محل برگزاری این نشست، سالن جلسات حوزه ریاست جهاد دانشگاهی دانشگاه تهران واقع در خیابان 16 آذر، نبش ادوارد براون، پلاک 20 طبقه چهارم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!