کد خبر:
۱۵۳۷۶۱ ۱۰:۵۱
۱۴۰۲/۰۶/۱۳
بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران
دومین جلسه نخبگان، دانشگاهیان و متخصصان توسعه پژوهشکده مطالعات توسعه با موضوع خودرو در محل پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران برگزار می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران، در ادامه برگزاری جلسات بررسی مباحث اصلی دولت تحت‌عنوان «مباحث اساسی توسعه و پیشرفت»، دومین جلسه نخبگان، دانشگاهیان و متخصصان توسعه پژوهشکده مطالعات توسعه، با موضوع خودرو را در محل سازمان برگزار می‌کند. هدف از برگزاری این نشست‌ها شناسایی مشکلات این صنعت به‌منظور دستیابی به راهکارهای مناسب برای برطرف کردن آن‌هاست.
دومین جلسه امروز، 13 شهریور ماه از ساعت 14 تا 18 با حضور دکتر یوسف حجت؛ استاد دانشگاه تربیت مدرس، دکتر امیر حسین کاکایی؛ استاد دانشگاه علم و صنعت، مهدی قاسمی علی‌آبادی؛ دبیر کمیسیون زیربنایی دولت، زینب مرتضوی؛ عضو هیئت علمی جهاد دانشگاهی و احمد نعمت‌بخش؛ دبیر انجمن خودروسازان برگزار می‌شود.
از دیگر مدعوین این جلسه محمدرضا نجفی‌منش؛ رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی، دکتر عظیمی؛ مدیر عامل ایران‌خودرو، مهندس تیموری؛ مدیرعامل سایپا، مهندس فیروزی؛ مدیرعامل کرمان‌خودرو، مهندس شریعت‌مداری؛ مدیرعامل مدیران خودرو، مهندس کشاورز؛ سهامدار گروه خودروسازی بهمن، مهندس قره‌ای؛ دبیر استراتژیک گروه خودروسازی بهمن و مهندس علیرضا زاهدیان؛ کارشناس خودرو هستند.
در ادامه جلسه پیشین درباره موضوعاتی چون خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی، بحث قیمت‌گذاری، موضوع رقابت‌پذیری با هدف افزایش کیفیت محصولات تولیدی، واردات خودرو و ... علل مشکلات موجود صنعت خودرو و راهکارهای پیشنهادی برای مطلوب شدن صنعت خودروسازی بحث و تبادل‌نظر می‌شود.
در نخستین جلسه کارشناسی، بر ضرورت تشکیل کنسرسیوم خصوصی‌سازی و اجرای این فرآیند با رویکردی صنعتی تأکید شد و در ادامه، برطرف شدن مشکلات صنعت خودروسازی مطالبه‌ای عمومی و نه تنها مطالبه مسؤولان برشمرده شد.
برخی کارشناسان حاضر معتقد بودند که باید نقش بنگاه‌داری دولت در صنعت خودروسازی کنار گذاشته شود و دولت به وظیفه اصلی خود که همان نظارت و مطالبه‌گری در جهت منافع عمومی است، بپردازد. همچنین در این نشست تخصصی بر ضرورت استفاده از خرد جمعی برای برطرف کردن مشکلات و خودداری از قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو تأکید شد.
محل برگزاری این نشست، سالن جلسات حوزه ریاست جهاد دانشگاهی دانشگاه تهران واقع در خیابان 16 آذر، نبش ادوارد براون، پلاک 20 طبقه چهارم است.
دومین جلسه امروز، 13 شهریور ماه از ساعت 14 تا 18 با حضور دکتر یوسف حجت؛ استاد دانشگاه تربیت مدرس، دکتر امیر حسین کاکایی؛ استاد دانشگاه علم و صنعت، مهدی قاسمی علی‌آبادی؛ دبیر کمیسیون زیربنایی دولت، زینب مرتضوی؛ عضو هیئت علمی جهاد دانشگاهی و احمد نعمت‌بخش؛ دبیر انجمن خودروسازان برگزار می‌شود.
از دیگر مدعوین این جلسه محمدرضا نجفی‌منش؛ رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی، دکتر عظیمی؛ مدیر عامل ایران‌خودرو، مهندس تیموری؛ مدیرعامل سایپا، مهندس فیروزی؛ مدیرعامل کرمان‌خودرو، مهندس شریعت‌مداری؛ مدیرعامل مدیران خودرو، مهندس کشاورز؛ سهامدار گروه خودروسازی بهمن، مهندس قره‌ای؛ دبیر استراتژیک گروه خودروسازی بهمن و مهندس علیرضا زاهدیان؛ کارشناس خودرو هستند.
در ادامه جلسه پیشین درباره موضوعاتی چون خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی، بحث قیمت‌گذاری، موضوع رقابت‌پذیری با هدف افزایش کیفیت محصولات تولیدی، واردات خودرو و ... علل مشکلات موجود صنعت خودرو و راهکارهای پیشنهادی برای مطلوب شدن صنعت خودروسازی بحث و تبادل‌نظر می‌شود.
در نخستین جلسه کارشناسی، بر ضرورت تشکیل کنسرسیوم خصوصی‌سازی و اجرای این فرآیند با رویکردی صنعتی تأکید شد و در ادامه، برطرف شدن مشکلات صنعت خودروسازی مطالبه‌ای عمومی و نه تنها مطالبه مسؤولان برشمرده شد.
برخی کارشناسان حاضر معتقد بودند که باید نقش بنگاه‌داری دولت در صنعت خودروسازی کنار گذاشته شود و دولت به وظیفه اصلی خود که همان نظارت و مطالبه‌گری در جهت منافع عمومی است، بپردازد. همچنین در این نشست تخصصی بر ضرورت استفاده از خرد جمعی برای برطرف کردن مشکلات و خودداری از قیمت‌گذاری دستوری برای خودرو تأکید شد.
محل برگزاری این نشست، سالن جلسات حوزه ریاست جهاد دانشگاهی دانشگاه تهران واقع در خیابان 16 آذر، نبش ادوارد براون، پلاک 20 طبقه چهارم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارج‌نشینان متوقف شد؟ سمت‌وسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسه‌دار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمی‌گردد حمل مواد اولیه قطعه‌سازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا می‌کند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکس‌ها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش می‌یابد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی