کد خبر:
۱۵۳۷۳۴ ۱۹:۰۷
۱۴۰۲/۰۶/۰۷
افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی
رئیس انجمن قطعه سازان گفت: برخی قطعات یدکی خودرو که تولید داخل است نسبت به مشابه وارداتی کیفیت بالاتری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، یکه فلاح رئیس انجمن قطعه سازان در خصوص صادرات و واردات قطعات یدکی در کشور گفت: صادرات و واردات قطعات یدکی کشور در سه ماه نخست سال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
او در پاسخ به سوالی در خصوص کاهش کیفیت برخی از قطعات خودرو گفت: ما در بحث کیفیت قطعات بدنه خودرو هیچگونه ناپایداری، که بتوان گفت کیفیت بدنهها نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته نداشتیم. اما ممکن است در بازار قطعات متفرقهای تولید میشود و با قیمت پایینتر به فروش میرسد.
یکه فلاح گفت: البته تولید قطعه توسط قطعه سازان زیرپلهای چیزی نیست که بتوان به آن تکیه کرد و باید عملکرد قطعه سازان رسمی بررسی شود.
رئیس انجمن قطعات سازان گفت: کیفیت قطعات یدکی نسبت به برندی که تولید میشود متفاوت است. برخی قطعات یدکی تولید داخل از قطعات وارداتی نیز کیفیت بالاتری دارند، اما این کیفیت بستگی به رده تولید آنها دارد.
یکه فلاح گفت: اگر خریدار خودروی صفری پس از خرید خودرو با ایراد در قطعات مواجه شد، خودروساز باید پاسخگو باشد. متاسفانه در موارد لوازم یدکی تقلب دیده میشود و قطعات باکیفیت به دست مصرفکننده نمیرسد. در این مورد ممکن است قطعات ردههای پایینتر یا حتی تقلبی وارد کشور شوند.
رئیس انجمن قطعه سازان در خصوص مطالبات قطعه سازان گفت: بر اساس قیمتهای سال گذشته 50 همت است، اما در حال حاضر اگر با قیمتهای به روزشده حساب کنیم 25 درصد افزایش داشته است.
او گفت: افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه به دلیل اینکه به شکل دستوری توسط شورای رقابت تعیین میشود، خودروسازان را به زیاندهی میکشاند و خودروسازان مدعی هستند که با تولید یک خودرو زیان میدهد. اینکه بگوییم با افزایش قیمت خودروها، خودروسازان بدهی قطعهسازان را پرداخت نمیکنند نیازمند بررسیهایی است.
او بیان کرد: باید مشخص شود که خودروساز با قیمت واقعی محصول خود را میفروشد یا با تولید هر خودرو زیان متحمل میشود. از طرف دیگر، باید به این نکته اشاره کرد که زیانهای انباشته خودروسازان همچنان فزاینده است و عدم کمک سیستمهای بانکی و تخصیص ارز یکی از مشکلات عمده خودروسازان و صنعت خودروسازی کشور است.
او در پاسخ به سوالی در خصوص کاهش کیفیت برخی از قطعات خودرو گفت: ما در بحث کیفیت قطعات بدنه خودرو هیچگونه ناپایداری، که بتوان گفت کیفیت بدنهها نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته نداشتیم. اما ممکن است در بازار قطعات متفرقهای تولید میشود و با قیمت پایینتر به فروش میرسد.
یکه فلاح گفت: البته تولید قطعه توسط قطعه سازان زیرپلهای چیزی نیست که بتوان به آن تکیه کرد و باید عملکرد قطعه سازان رسمی بررسی شود.
رئیس انجمن قطعات سازان گفت: کیفیت قطعات یدکی نسبت به برندی که تولید میشود متفاوت است. برخی قطعات یدکی تولید داخل از قطعات وارداتی نیز کیفیت بالاتری دارند، اما این کیفیت بستگی به رده تولید آنها دارد.
یکه فلاح گفت: اگر خریدار خودروی صفری پس از خرید خودرو با ایراد در قطعات مواجه شد، خودروساز باید پاسخگو باشد. متاسفانه در موارد لوازم یدکی تقلب دیده میشود و قطعات باکیفیت به دست مصرفکننده نمیرسد. در این مورد ممکن است قطعات ردههای پایینتر یا حتی تقلبی وارد کشور شوند.
رئیس انجمن قطعه سازان در خصوص مطالبات قطعه سازان گفت: بر اساس قیمتهای سال گذشته 50 همت است، اما در حال حاضر اگر با قیمتهای به روزشده حساب کنیم 25 درصد افزایش داشته است.
او گفت: افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه به دلیل اینکه به شکل دستوری توسط شورای رقابت تعیین میشود، خودروسازان را به زیاندهی میکشاند و خودروسازان مدعی هستند که با تولید یک خودرو زیان میدهد. اینکه بگوییم با افزایش قیمت خودروها، خودروسازان بدهی قطعهسازان را پرداخت نمیکنند نیازمند بررسیهایی است.
او بیان کرد: باید مشخص شود که خودروساز با قیمت واقعی محصول خود را میفروشد یا با تولید هر خودرو زیان متحمل میشود. از طرف دیگر، باید به این نکته اشاره کرد که زیانهای انباشته خودروسازان همچنان فزاینده است و عدم کمک سیستمهای بانکی و تخصیص ارز یکی از مشکلات عمده خودروسازان و صنعت خودروسازی کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها