کد خبر:
۱۵۳۷۲۴ ۱۲:۴۱
۱۴۰۲/۰۶/۰۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه هم زیرساخت و هم توانایی تولید خودروهای برقی در کشور وجود دارد، عنوان کرد: اینکه کماکان روی خودروهای گازی و بنزینی بمانیم حتماً به ضرر محیط زیست است و آثار مخرب فراوانی دارد. حتماً باید از این مسئله عبور کنیم و نمیتوانیم بر مدار قدیم بمانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، لطفالله سیاهکلی، نمایند مردم قزوین، آبیک و البرز و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت جایگزینی خودروها و متورسیکلتهای برقی با خودروهای گازسوز و بنزینی در کشور که این روزها زمزمههای آن از زبان مسئولان دولتی شنیده میشود، را کار ارزشمندی خواند و گفت: امروز دنیا از مصرف سوختهای فسیلی دچار بحرانهای اساسی در حوزه محیط زیست و ... شده و میشود. از طرفی رعایت و تلاش ما در زمینههای مختلف هم برای زندگی بهتر است و نمیتوانیم محیط را آلوده کنیم. لذا با توجه به ورود تکنولوژی و پیشرفت فناوری، زمان، زمانِ ورود به عرصه خودروهای برقی است و خوشبختانه ایران هم به تولید این خودروها رسیده است.
وی با تاکید بر اینکه تولید و ورود خودرو و موتورسیکلتهای برقی به ناوگان حمل و نقل کشور کار ارزشمندی است، تصریح کرد: میزان کارایی و بهرهوری خودروهای الکتریکی بالا و آلایندگی آنها بسیار کم است و همه ما باید کمک کنیم که این کار حرکت کند.
هم زیرساخت و هم توانایی ساخت خودروهای برقی در کشور هست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به اینکه آیا زیرساختهای تامین انرژی وسایل نقلیه برقی در کشور فراهم است؟ عنوان کرد: اگر از سوختهای فسیلی چشمپوشی کنیم، امروز تولید انرژی برق با استفاده از گاز، آب و خورشید -که منبع اصلی این انرژی است- ساده شده و روز به روز هم تکنولوژی پیشرفت میکند و هزینههای بهرهبرداری از این انرژیها را کاهش و کیفیت کار را افزایش میدهد؛ لذا از نظر ایجاد زیرساخت نباید نگران باشیم، زیرا هم زیرساخت و هم توانایی آن در کشور وجود دارد و هم تکنولوژی دنیا در حال پیشرفت است و دانشمندان و اندیشمندان در حوزه خودرو کار میکنند.
سیاهکلی با اشاره به اینکه مهمترین بحث در خودروهای برقی، باتری آنها است، اضافه کرد: خوشبختانه نسل جدید باتریها در حال ساخت و ورود به بازار است و کیفیت را بالا برده است.
باتری؛ مسئله اصلی خودروهای برقی
وی با تاکید بر اینکه مسئله اصلی باتری، طول عمر، آلایندگی و تکنولوژی ساخت آن است، ادامه داد: باید زمان شارژ باتری کوتاه شود، یعنی شما نمیتوانید یک ساعت منتظر بمانید که باتری خودرو شارژ شود و بعد از شارژ هم ممکن است مسافت کوتاهی در حد 200 تا 300 کیلومتر همراهی کند، که این مقدار باید افزایش پیدا کند. بنابراین حوزه باتری بیشتر مشکل دارد در دیگر حوزهها مشکل چندانی نیست.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حملونقل کار ارزشمندی است، تصریح کرد: ما حتماً از پس این کار برمیآییم؛ یا حداقل بهتر از خودروهای بنزینی از پس کار برمیآییم.
سیاهکلی سرعت پیشرفت کشور در حوزه خودروهای برقی را کاملاً عادی خواند و گفت: دنیا هم با یک تأملی کار را پیش میبرد و شاهد هستیم تولید خودروهای برقی هنوز خیلی سرعت نگرفته است و با سرعت ملایمی پیش میرود؛ دلیل آن هم این است که روی نسلهای جدید باتری و ذخیرهسازی سرعت، کیفیت، طول عمر و زمان مصرف باتری کار میشود. در ادامه اگر این تلاشها به جایی برسد که هم زمان طی بشود و هم انرژی و هم هزینهها کاهش پیدا کند، تولید این نسل از خودروها هم سرعت میگیرد.
وی ضمن ابراز خشنودی از شرایط خوب ایران در موضوع خودروهای برقی، عنوان کرد: در ایران هم نمونههای تولید داخل را داریم و هم میتوان پلتفرمهایی مشترک با کشورهایی که در این زمینه کار کردند را وارد کرد. در کل وضعیت نسبت به خودروهای سوخت فسیلی خیلی بهتر است و به نظر من همه ما باید کمک کنیم در این مسیر ادامه دهیم.
نمیتوانیم بر مدار قدیم بمانیم!
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه ضمن اشاره به وجود ظرفیت خوب انرژی خورشید در کشور که آلاینده هم نیست و باید استفاده شود، گفت: ما باید از مسئله تولید خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم. اینکه کماکان روی خودروهای گازی و بنزینی بمانیم حتماً به ضرر محیط زیست است و آثار مخرب فراوانی دارد. حتماً باید از این مسئله عبور کنیم. زیرا دنیا به این سمت میرود و ما نمیتوانیم بر مدار قدیم بمانیم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس یازدهم در بخش پایانی صحبتهای خود با اشاره به اینکه امروز تولید انرژی برق هم سادهتر شده و خیلی پیچیدگی ندارد، مخصوصاً استفاده از پلیتهای خورشیدی کار را بسیار ساده کرده است، اضافه کرد: الان شارژرهای شارژ خودروها و موتورسیکلتهای برقی در منازل، تولید و وارد بازار شده و صاحبان خودروها میتوانند در پارکینگ منزل خودروی خود را به برق متصل و شارژ کنند.
سیاهکلی با تاکید بر اینکه هرچه جلوتر میرویم کار سادهتر و کیفیتر میشود، افزود: برای مثال باتریهای همین گوشی موبایل که امروز دست همه ما است را در نظر بگیرید، در عین حال که سبک و کوچک شده، نسبت به گذشته دوام بسیار بالاتری دارد. این اتفاق در حوزه باتری خودروها هم افتاده است و نسلهای جدید باتری که پیشبینی میشود وارد بازار شود، حوزه انرژی را متحول میکند./
وی با تاکید بر اینکه تولید و ورود خودرو و موتورسیکلتهای برقی به ناوگان حمل و نقل کشور کار ارزشمندی است، تصریح کرد: میزان کارایی و بهرهوری خودروهای الکتریکی بالا و آلایندگی آنها بسیار کم است و همه ما باید کمک کنیم که این کار حرکت کند.
هم زیرساخت و هم توانایی ساخت خودروهای برقی در کشور هست
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به اینکه آیا زیرساختهای تامین انرژی وسایل نقلیه برقی در کشور فراهم است؟ عنوان کرد: اگر از سوختهای فسیلی چشمپوشی کنیم، امروز تولید انرژی برق با استفاده از گاز، آب و خورشید -که منبع اصلی این انرژی است- ساده شده و روز به روز هم تکنولوژی پیشرفت میکند و هزینههای بهرهبرداری از این انرژیها را کاهش و کیفیت کار را افزایش میدهد؛ لذا از نظر ایجاد زیرساخت نباید نگران باشیم، زیرا هم زیرساخت و هم توانایی آن در کشور وجود دارد و هم تکنولوژی دنیا در حال پیشرفت است و دانشمندان و اندیشمندان در حوزه خودرو کار میکنند.
سیاهکلی با اشاره به اینکه مهمترین بحث در خودروهای برقی، باتری آنها است، اضافه کرد: خوشبختانه نسل جدید باتریها در حال ساخت و ورود به بازار است و کیفیت را بالا برده است.
باتری؛ مسئله اصلی خودروهای برقی
وی با تاکید بر اینکه مسئله اصلی باتری، طول عمر، آلایندگی و تکنولوژی ساخت آن است، ادامه داد: باید زمان شارژ باتری کوتاه شود، یعنی شما نمیتوانید یک ساعت منتظر بمانید که باتری خودرو شارژ شود و بعد از شارژ هم ممکن است مسافت کوتاهی در حد 200 تا 300 کیلومتر همراهی کند، که این مقدار باید افزایش پیدا کند. بنابراین حوزه باتری بیشتر مشکل دارد در دیگر حوزهها مشکل چندانی نیست.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس یازدهم با تاکید بر اینکه ورود خودروهای الکتریکی به ناوگان حملونقل کار ارزشمندی است، تصریح کرد: ما حتماً از پس این کار برمیآییم؛ یا حداقل بهتر از خودروهای بنزینی از پس کار برمیآییم.
سیاهکلی سرعت پیشرفت کشور در حوزه خودروهای برقی را کاملاً عادی خواند و گفت: دنیا هم با یک تأملی کار را پیش میبرد و شاهد هستیم تولید خودروهای برقی هنوز خیلی سرعت نگرفته است و با سرعت ملایمی پیش میرود؛ دلیل آن هم این است که روی نسلهای جدید باتری و ذخیرهسازی سرعت، کیفیت، طول عمر و زمان مصرف باتری کار میشود. در ادامه اگر این تلاشها به جایی برسد که هم زمان طی بشود و هم انرژی و هم هزینهها کاهش پیدا کند، تولید این نسل از خودروها هم سرعت میگیرد.
وی ضمن ابراز خشنودی از شرایط خوب ایران در موضوع خودروهای برقی، عنوان کرد: در ایران هم نمونههای تولید داخل را داریم و هم میتوان پلتفرمهایی مشترک با کشورهایی که در این زمینه کار کردند را وارد کرد. در کل وضعیت نسبت به خودروهای سوخت فسیلی خیلی بهتر است و به نظر من همه ما باید کمک کنیم در این مسیر ادامه دهیم.
نمیتوانیم بر مدار قدیم بمانیم!
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه ضمن اشاره به وجود ظرفیت خوب انرژی خورشید در کشور که آلاینده هم نیست و باید استفاده شود، گفت: ما باید از مسئله تولید خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم. اینکه کماکان روی خودروهای گازی و بنزینی بمانیم حتماً به ضرر محیط زیست است و آثار مخرب فراوانی دارد. حتماً باید از این مسئله عبور کنیم. زیرا دنیا به این سمت میرود و ما نمیتوانیم بر مدار قدیم بمانیم.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس یازدهم در بخش پایانی صحبتهای خود با اشاره به اینکه امروز تولید انرژی برق هم سادهتر شده و خیلی پیچیدگی ندارد، مخصوصاً استفاده از پلیتهای خورشیدی کار را بسیار ساده کرده است، اضافه کرد: الان شارژرهای شارژ خودروها و موتورسیکلتهای برقی در منازل، تولید و وارد بازار شده و صاحبان خودروها میتوانند در پارکینگ منزل خودروی خود را به برق متصل و شارژ کنند.
سیاهکلی با تاکید بر اینکه هرچه جلوتر میرویم کار سادهتر و کیفیتر میشود، افزود: برای مثال باتریهای همین گوشی موبایل که امروز دست همه ما است را در نظر بگیرید، در عین حال که سبک و کوچک شده، نسبت به گذشته دوام بسیار بالاتری دارد. این اتفاق در حوزه باتری خودروها هم افتاده است و نسلهای جدید باتری که پیشبینی میشود وارد بازار شود، حوزه انرژی را متحول میکند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند اومودا X با الهام از طراحی داخلی لامبورگینی رونمایی شد +تصاویر شیوهنامه جدید حذف شاسی خودروهای فرسوده ابلاغ شد پشت پرده توقف واردات خودرو با کارت اقامت همکاری فولکس واگن و ایکس پنگ به بنبست خورد هشدار واردکنندگان خودرو درباره تغییر سیاست ها به 5 مقام بلند کشوری +نامه محموله جدید قطعات 212 به کارخانه خودروسازی ایلیا رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو قیمت گذاری رانت واردات خودرو چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو