کد خبر:
۱۵۳۷۲۰ ۱۱:۱۵
۱۴۰۲/۰۶/۰۶
خودروسازان موافق قیمت گذاری دستوری هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : قیمت گذاری دستوری به عنوان معضلی برای صنعت خودرو شناخته میشود، به طوری که اکنون باعث بروز زیان انباشته ۱۳۰هزار میلیارد تومانی خودروسازان شده است. با این وجود روز شنبه سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابطعمومی شورای رقابت، در واکنش به آزادسازی قریبالوقوع قیمت خودرو، در اظهارنظری عنوان کرد که این خودروسازان بودند که برای قیمتگذاری شورای رقابت اصرار داشتند. وی درعینحال اظهار کرد که «خودروسازان با برگزاری جلساتی در شورای رقابت، خواستار ورود این شورا به قیمتگذاری بودند که این موضوع نشان میدهد سازوکار قیمتگذاری خودرو درست بوده است.»
در همین مورد گفتوگویی داشتیم با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان. نعمتبخش معتقد است قیمتگذاری شورای رقابت تبدیل به یک موضوع سیاسی شده و همه مسوولان حساسیت عجیبی نسبت به افزایش قیمت خودرو نشان میدهند. وی اشاره میکند که خودروسازان در سالهای گذشته بارها با نشان دادن آمار و ارقام مربوط به رشد قیمت مواد اولیه، زیان خودروسازان را در جلسات مختلف با سیاستگذاران به اثبات رساندهاند، اما باز هم نسبت به این موضوع مقاومت زیادی وجود داشت. دبیر انجمن خودروسازان میگوید در آذرماه سال ۱۴۰۰ سیدرضا فاطمیامین، وزیر وقت صمت، با پیگیری زیاد ۱۸درصد قیمت کارخانهای خودرو را افزایش داد، اما این موضوع با واکنش برخی، از جمله نمایندگان مجلس، همراه بود، تا حدی که وی را تهدید به استیضاح کردند. بعد از این موضوع ستاد تنظیم بازار (که در آن بازه زمانی متولی تعیین قیمت خودرو بود) ۱۸ ماه هیچ افزایشی در قیمت نداد.
نعمتبخش معتقد است این فریز قیمتی برای آرام نگه داشتن جو جامعه بوده است و میگوید در این مدت که قیمت خودرو کاملا ثابت بوده، بهای مواد اولیه به طور متوسط ۹۵درصد افزایش داشته و تعبیری که برای نتیجه این اقدامات به کار میبرد «به خاک سیاه نشستن» صنعت خودرو است. نعمتبخش تاکید میکند که در چنین شرایط سختی بود که خودروسازان به حضور شورای رقابت رضایت دادند و این شورا را نسبت به شرایطی که حاکم بود ترجیح دادند؛ اما خودروسازان به طور کلی با قیمتگذاری دستوری مخالف هستند. وی ادامه میدهد که برای توسعه صنعت و کیفیت نیز همین قیمتگذاری پاشنهآشیل صنعت خودرو شده است. وی در پایان بار دیگر تاکید میکند که خودروسازان به طور کلی با قیمتگذاری دستوری مخالف هستند.
در همین مورد گفتوگویی داشتیم با احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان. نعمتبخش معتقد است قیمتگذاری شورای رقابت تبدیل به یک موضوع سیاسی شده و همه مسوولان حساسیت عجیبی نسبت به افزایش قیمت خودرو نشان میدهند. وی اشاره میکند که خودروسازان در سالهای گذشته بارها با نشان دادن آمار و ارقام مربوط به رشد قیمت مواد اولیه، زیان خودروسازان را در جلسات مختلف با سیاستگذاران به اثبات رساندهاند، اما باز هم نسبت به این موضوع مقاومت زیادی وجود داشت. دبیر انجمن خودروسازان میگوید در آذرماه سال ۱۴۰۰ سیدرضا فاطمیامین، وزیر وقت صمت، با پیگیری زیاد ۱۸درصد قیمت کارخانهای خودرو را افزایش داد، اما این موضوع با واکنش برخی، از جمله نمایندگان مجلس، همراه بود، تا حدی که وی را تهدید به استیضاح کردند. بعد از این موضوع ستاد تنظیم بازار (که در آن بازه زمانی متولی تعیین قیمت خودرو بود) ۱۸ ماه هیچ افزایشی در قیمت نداد.
نعمتبخش معتقد است این فریز قیمتی برای آرام نگه داشتن جو جامعه بوده است و میگوید در این مدت که قیمت خودرو کاملا ثابت بوده، بهای مواد اولیه به طور متوسط ۹۵درصد افزایش داشته و تعبیری که برای نتیجه این اقدامات به کار میبرد «به خاک سیاه نشستن» صنعت خودرو است. نعمتبخش تاکید میکند که در چنین شرایط سختی بود که خودروسازان به حضور شورای رقابت رضایت دادند و این شورا را نسبت به شرایطی که حاکم بود ترجیح دادند؛ اما خودروسازان به طور کلی با قیمتگذاری دستوری مخالف هستند. وی ادامه میدهد که برای توسعه صنعت و کیفیت نیز همین قیمتگذاری پاشنهآشیل صنعت خودرو شده است. وی در پایان بار دیگر تاکید میکند که خودروسازان به طور کلی با قیمتگذاری دستوری مخالف هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان