آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۳۷۰۵
۱۴:۲۲
۱۴۰۲/۰۶/۰۴

فونیکس اف ایکس: قدرت موتوری که به شتاب خیره‌کننده می‌رسد

به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ در دنیای خودروسازی، تلاش برای کاهش مصرف سوخت و تولید کمترین آلایندگی همچنان یک چالش بزرگ است. تقاضا برای خودروهای قدرتمندی که در عین حال به لحاظ مصرف سوخت بهینه‌ای هم دارند، به طور روزافزون بیشتر می‌شود و تکنولوژی Turbocharged Gasoline Direct Injection (TGDI) در این زمینه به عنوان یک راهکار مبتکرانه شناخته می‌شود.


استفاده از تکنولوژی TGDI در فونیکس اف‌ایکس به بهبود مشخصه‌های کلیدی موتور انجامیده و تجهیز موتور به سیستم توربو و انتقال مستقیم سوخت (GDI)، توان خروجی به حدود ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور به میزان ۲۹۰ نیوتن متر منجر شده است. این افزایش قدرت همراه با گیربکس دو کلاچ هفت سرعت اتوماتیک، بهره‌وری و عملکرد رانندگی را به سطح جدیدی می‌برد.
 

تکنولوژی  TGDI جهت مصرف سوخت کمتر و تولید کمترین آلایندگی ممکن، به بازارهای جهانی وارد شده است. این تکنولوژی در کشورهایی مانند چین و آمریکا با استقبال بسیاری مواجه شده و  بر اساس آمار و داده‌ها به تدریج بیش از ۸۰٪ خودروها در محدوده آمریکای شمالی در سال ۲۰۲۴ از این سیستم استفاده خواهند کرد.

تأثیر این تکنولوژی بر بازار خودروی ایران نیز قابل توجه است. با مصرف سوخت کمتر و توان تولیدی بیشتر، این تکنولوژی می‌تواند به سازندگان خودروهای داخلی برای ارائه محصولات با کیفیت و عملکرد برتر کمک کند.


عملکرد تکنولوژی  TGDIبه این صورت است که در ابتدا، هوا به داخل سیلندر جذب می‌شود سپس به کمک توربوشارژ، هوا با فشار بالا به سیلندر وارد می‌شود. در همین مرحله، موتور تهویه‌گر مستقیم سوخت (GDI) به کمک انژکتورها، سوخت را مستقیم به داخل سیلندر تزریق می‌کند. این روش باعث ترکیب هوا و سوخت به‌طور دقیق‌تر و افزایش کارایی احتراق می‌شود. پس از ترکیب هوا و سوخت در سیلندر، یک جرقه الکتریکی به طور اتوماتیک ایجاد می‌شود و احتراق رخ می‌دهد. 

پس از احتراق، انرژی تولید شده توسط موتور به نیروی مکانیکی تبدیل می‌شود. این نیرو به گیربکس 7 WDCT منتقل می‌شود که با تغییر دنده‌ها، تناسب میان سرعت و نیرو را تنظیم می‌کند. همچنین، در زمان تغییر دنده‌ها، مقدار تحریق مصنوعی در موتور موجب کاهش فشار و انتقال نیرو به دنده‌های جدید می‌شود تا تغییر دنده به طرزی یکپارچه و بدون ترکیب احساس شود. 

تکنولوژی GDI به منظور افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت به صنعت خودروسازی وارد شده و در فونیکس اف‌ایکس توانسته مصرف سوخت میانگین 7 لیتر در 100 کیلومتر را ثبت کند که طبعا در شرایط جاده، مصرف آن به مراتب کمتر از این عدد خواهد بود. در حالی که عدم استفاده از این تکنولوژی موجب می‌شود مصرف سوخت خودروها تا 15 درصد بیشتر بود و در همین خودرو به میانگین 8 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسید.

در نهایت، تکنولوژی TGDI به عنوان یک راهکار پیشرفته و کارآمد در صنعت خودروسازی به اهمیت مصرف بهینه سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش عملکرد موتورها می‌افزاید. به نظر می‌رسد که این تکنولوژی در آینده‌ای نزدیک به عنوان یک استاندارد برای موتورهای خودروها شناخته خواهد شد.



گیربکس 7 WDCT  یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته اتوماتیک است که به تطابق بین توان موتور و سرعت خودرو کمک می‌کند. این نوع گیربکس باعث افزایش کارایی، بهینه‌سازی مصرف سوخت و کاهش انتقال نیرو در زمان تغییر دنده می‌شود. ترکیب عناصر قدرت، کنترل، کارآیی و بهینه‌سازی مصرف سوخت به تجربه رانندگی مهیج و عملکرد برتر در مختصات مختلف جاده ختم می‌شود.
 
نتیجه همکاری بین موتور TGDI با گیربکس 7 WDCT در نهایت به خلق تجربه‌ای متفاوت از رانندگی می‌انجامد. افزایش توان و گشتاور موتور باعث تسریع بهتر و عملکرد برتر خودرو شده و از سوی دیگر، گیربکس هفت سرعته باعث بهره‌وری بهتر در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی‌ها می‌شود. فونیکس FX هم به دلیل بهره‌مندی از ترکیب تکنولوژی‌های مذکور به عنوان یک خودروی کارآمد، پرقدرت و همچنین زیبا به بازار عرضه شده است که به نمایندگی از پیشرفت‌های جدید در صنعت خودروسازی قرار دارد.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد