آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۳۶۹۷
۱۱:۰۵
۱۴۰۲/۰۶/۰۴

نسل جدید GT کوپه مرسدس بنز

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : نسل AMG، زیرمجموعه خودرو‌های اسپرت مرسدس- بنز سال آینده نسل جدیدی از مدل GT کوپه را به بازار عرضه می‌کند. نسل اول این خودرو ده سال پیش تولید شد و بنز در طول یک دهه گذشته تلاش کرده آن را به عنوان رقیبی جدی برای پورشه ۹۱۱ معرفی کند. به گزارش BBC تغییرات ظاهری نسبت به نسل اول مدل GT کوپه جزئی است و تنها چراغ‌ها و جلوپنجره عوض شده است. تغییر مهم اضافه شدن دو صندلی کوچک است که بیشتر برای نشستن کودکان مناسب است و می‌توان با خواباندن آنها جای بار را بیشتر کرد. خودرو از نظر فنی اشتراک زیادی با بنز SL دارد که مدل بدون سقف جدید کارخانه است.

موتور هشت سیلندر خودرو به سبک دیگر مدل‌های AMG با دست و توسط یک نفر ساخته و نام سازنده روی موتور درج می‌شود. AMG دو مدل از GT تولید می‌کند. قدرت مدل قوی‌تر ۵۸۵ اسب‌بخار، حداکثر سرعتش ۳۱۵کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۲/ ۳ثانیه است. قدرت مدل ضعیف‌تر ۴۷۶ اسب‌بخار، حداکثر سرعتش ۲۹۵کیلومتر در ساعت و شتابش ۹/ ۳ثانیه است. نیروی موتور در هر دو مدل با یک جعبه‌دنده ۹‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. راننده این انتخاب را دارد تا نیروی موتور را به هر چهار چرخ یا فقط به چرخ‌های عقب منتقل کند. مدل‌های معمولی GT یک بال متحرک در عقب دارند که با تغییر دادن مسیر باد باعث چسبندگی بیشتر خودرو به جاده می‌شود. GT یک مدل سفارشی هم دارد که یک بال ثابت در عقب دارد و قطعاتی از خودرو با فیبرکربن ساخته شده است. قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده، اما احتمال داده می‌شود که از قیمت پایه ۱۲۰هزار دلاری نسل فعلی گران‌تر باشد. قیمت پورشه ۹۱۱ توربو که نزدیک‌ترین رقیب خودرو به شمار می‌رود، حدود دویست‌هزار دلار است. بنز در سال‌های اخیر بر ساخت خودرو‌های گران‌تر تمرکز کرده است. خبرگزاری بلومبرگ گزارش داده که میانگین قیمت محصولات بنز نسبت به سال ۲۰۱۹ چهل‌درصد گران‌تر شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک