کد خبر:
۱۵۳۵۹۲ ۱۳:۱۲
۱۴۰۲/۰۵/۰۹
جایگاه نامعلوم خودرو در برنامه هفتم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: خودروسازی نیازمند نقشه راهی مشخص است که قابلیت اجرا داشته باشد. رضا رضایی افزود: امروز خودروسازی کشور از نداشتن یک برنامه با اهداف مشخص و مدون که در آن توانمندیها و پتانسیلها، نقاط ضعف و قوت و همچنین فرصتها و تهدیدهای صنعت دیده شده باشد، رنج میبرد. وی با اشاره به برنامه هفتم توسعه کشور، بیان کرد: هنوز نمیدانیم جایگاه صنعت خودرو در این برنامه چیست، در حالی که این صنعت همچون یک لکوموتیو دستکم ۷۰ صنعت دیگر را به دنبال خود میکشد و سهم بالایی در اشتغالزایی، خلق ارزش افزوده و تولید ناخالص داخلی دارد.
رضایی خاطرنشان کرد: با گذشت بیش از چهار ماه از سال، حتی ۶۰درصد از برنامهای که ابتدای سال از خودروسازان دریافت کرده و برای آن بودجه و برنامه در نظر گرفته بودیم، محقق نشده است و باید باقیمانده سال را دریابیم؛ موضوعی که پیش از هر چیز نیازمند تامین زیرساختهاست.وی همچنین به جلسات علیآبادی، وزیر صمت، با خودروسازان اشاره و ابراز امیدواری کرد از دل این جلسات، نقشهراهی برای سال جاری بیرون آید و در این راه از توان و تبحر افراد کاردان و کاربلد استفاده شود. وی ادامه داد: امروز شاهدیم در مقایسه با رقبای خارجی از جمله ترکیه که در همسایگی ماست، هم قیمت تمامشده ما به طور متوسط ۳۰ تا ۴۰درصد بالاتر است و هم از نظر کیفیت عقبتر از آنها هستیم. رضایی معتقد است: اگر بیبرنامگیهای سه دهه اخیر نبود، امروز هم پلتفرم ملی داشتیم و هم میتوانستیم مانند ترکیه به سالانه ۵۰ تا ۶۰ میلیارد دلار صادرات در این صنعت پُرپتانسیل دست یابیم.
رضایی خاطرنشان کرد: با گذشت بیش از چهار ماه از سال، حتی ۶۰درصد از برنامهای که ابتدای سال از خودروسازان دریافت کرده و برای آن بودجه و برنامه در نظر گرفته بودیم، محقق نشده است و باید باقیمانده سال را دریابیم؛ موضوعی که پیش از هر چیز نیازمند تامین زیرساختهاست.وی همچنین به جلسات علیآبادی، وزیر صمت، با خودروسازان اشاره و ابراز امیدواری کرد از دل این جلسات، نقشهراهی برای سال جاری بیرون آید و در این راه از توان و تبحر افراد کاردان و کاربلد استفاده شود. وی ادامه داد: امروز شاهدیم در مقایسه با رقبای خارجی از جمله ترکیه که در همسایگی ماست، هم قیمت تمامشده ما به طور متوسط ۳۰ تا ۴۰درصد بالاتر است و هم از نظر کیفیت عقبتر از آنها هستیم. رضایی معتقد است: اگر بیبرنامگیهای سه دهه اخیر نبود، امروز هم پلتفرم ملی داشتیم و هم میتوانستیم مانند ترکیه به سالانه ۵۰ تا ۶۰ میلیارد دلار صادرات در این صنعت پُرپتانسیل دست یابیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405