کد خبر:
۱۵۳۵۳۴ ۰۹:۰۸
۱۴۰۲/۰۴/۳۱
سخنگوی دولت:
یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود
سخنگوی دولت گفت: برای پاسخ به نیاز بازار و سامان دهی آن، باید سالانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در کشور تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، علی بهادری جهرمی روز جمعه در جمع دانش آموختگان حوزوی در مشهد افزود: متاسفانه در سال های گذشته تولید خودرو بسیار کاهش یافت که این امر موجب افزایش تقاضا و در نهایت عدم پاسخ به بازار خودرو شد.
وی ادامه داد: با وجود کمبود منابع ارزی، دولت سیزدهم از همان ابتدا افزایش تولید خودرو را در دستور کار خود قرار داد و موفق شد در سال گذشته با تولید یک میلیون و 330 هزار خودرو، صد درصد هدف گذاری خود را محقق کند.
سخنگوی دولت تصریح کرد: از سوی دیگر، دولت با تنظیم لایحه واردات خودرو سعی کرد با تامین نیاز بازار، نا بسامانی در این حوزه را برطرف کند.
بهادری جهرمی در خصوص اقدامات دولت سیزدهم در حوزه مسکن نیز گفت: دولت با شجاعت از همان ابتدا هدف گذاری ساخت 4 میلیون مسکن را اعلام کرد و اقدامی را که از نظر بسیاری محال بود را در مسیر اجرا قرار داد.
وی افزود: ایجاد مسکن روستایی، احداث مسکن محرومان، تشکیل شهرهای جدید و نگاه ویژه به بافت های فرسوده از مهمترین محورهای ساخت مسکن دولت سیزدهم است.
سخنگوی دولت بیان کرد: دولت سیزدهم در حالی ساخت یک میلیون واحد در سال را دنبال میکند که در سال 1399 فقط 450 هزار مسکن احداث شده بود.
اولویت دولت مردمی بهبود وضعیت اقتصادی مردم
بهادری جهرمی با بیان اینکه تاثیر اقدامات زیر ساختی زمان بر است اظهار داشت: اولویت دولت مردمی بهبود وضعیت اقتصادی مردم است در عین حال این اولویت به معنای کنار گذاشتن موضوعات دیگر از جمله مباحث فرهنگی نیست.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نگاه ویژه دولت به توسعه شبکه ملی اطلاعات گفت: طرح شبکه ملی اطلاعات از حدود 12 سال قبل مطرح شده است که این طرح تا پیش از آغاز دولت سیزدهم فقط 25 درصد پیشرفت کرده بود.
سخنگوی دولت اضافه کرد: پس از آغاز فعالیت دولت سیزدهم این طرح تاکنون به 60 درصد پیشرفت رسیده است که در نوع خود نیز یک رکورد به شمار میرود.
در پایان این نشست تعدادی از طلاب و دانش آموختگان حوزوی به بیان دیدگاه و نظرات خود پرداختند.
وی ادامه داد: با وجود کمبود منابع ارزی، دولت سیزدهم از همان ابتدا افزایش تولید خودرو را در دستور کار خود قرار داد و موفق شد در سال گذشته با تولید یک میلیون و 330 هزار خودرو، صد درصد هدف گذاری خود را محقق کند.
سخنگوی دولت تصریح کرد: از سوی دیگر، دولت با تنظیم لایحه واردات خودرو سعی کرد با تامین نیاز بازار، نا بسامانی در این حوزه را برطرف کند.
بهادری جهرمی در خصوص اقدامات دولت سیزدهم در حوزه مسکن نیز گفت: دولت با شجاعت از همان ابتدا هدف گذاری ساخت 4 میلیون مسکن را اعلام کرد و اقدامی را که از نظر بسیاری محال بود را در مسیر اجرا قرار داد.
وی افزود: ایجاد مسکن روستایی، احداث مسکن محرومان، تشکیل شهرهای جدید و نگاه ویژه به بافت های فرسوده از مهمترین محورهای ساخت مسکن دولت سیزدهم است.
سخنگوی دولت بیان کرد: دولت سیزدهم در حالی ساخت یک میلیون واحد در سال را دنبال میکند که در سال 1399 فقط 450 هزار مسکن احداث شده بود.
اولویت دولت مردمی بهبود وضعیت اقتصادی مردم
بهادری جهرمی با بیان اینکه تاثیر اقدامات زیر ساختی زمان بر است اظهار داشت: اولویت دولت مردمی بهبود وضعیت اقتصادی مردم است در عین حال این اولویت به معنای کنار گذاشتن موضوعات دیگر از جمله مباحث فرهنگی نیست.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به نگاه ویژه دولت به توسعه شبکه ملی اطلاعات گفت: طرح شبکه ملی اطلاعات از حدود 12 سال قبل مطرح شده است که این طرح تا پیش از آغاز دولت سیزدهم فقط 25 درصد پیشرفت کرده بود.
سخنگوی دولت اضافه کرد: پس از آغاز فعالیت دولت سیزدهم این طرح تاکنون به 60 درصد پیشرفت رسیده است که در نوع خود نیز یک رکورد به شمار میرود.
در پایان این نشست تعدادی از طلاب و دانش آموختگان حوزوی به بیان دیدگاه و نظرات خود پرداختند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟