کد خبر:
۱۵۳۵۱۷ ۱۷:۲۸
۱۴۰۲/۰۴/۲۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عوارض واردات خودروهای کارکرده بالا نباشد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در تدوین آئیننامه واردات خودروهای کارکرده نباید در شروع کار، عدد بزرگی برای عوارض وارداتی در نظر گرفت تا این قانون تاثیرگذار باشد، در واقع دولت خیلی به دنبال درآمدزایی از این محل نباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، مصطفی طاهری درباره واردات خودروهای کارکرده، گفت: مجلس ابزارهای مختلفی برای تنظیمگری بازار خودرو در اختیار دولت قرار داد و دولت از این پس می تواند از طریق تولید داخل، واردات خودروهای نو و هم از مسیر واردات خودرو کارکرده بازار را ساماندهی کند بنابراین همه ابزارها دست دولت است و منتظر هستیم تاثیرگذاری این قوانین و سیاستها را در قیمتهای بازار شاهد باشیم و عملا به جایی برسیم که خودرو تک نرخی و قیمت بازار با کارخانه برابر شود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: زمانیکه که به این مرحله برسیم و قیمتها متعادل شود، افرادی که به دنبال این هستند که خودرو را از کارخانه خریداری کرده و در بازار با بهای بیشتر به فروش برسانند، از بازار حذف میشوند، با تحقق این مهم عرضه و تقاضا به تعادل میرسد.
وی اضافه کرد: دولت میتواند متناسب با شرایط کشور با ابزارهای تنظیمگری واردات خودروهای کارکرده و نو از تولید به لحاظ کمی و کیفی حمایت کند به این معنا که پس از اینکه در عرضه خودرو به تعادل رسیدیم، باید از ظرفیت واردات خودرو برای ارتقای کیفیت خودرو استفاده کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: قانون شفاف است و براساس آن اجازه واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از 5 سال توسط افراد حقیقی و حقوقی صادر شده است بنابراین در تدوین آئیننامه واردات نباید برای عوارض واردات این خودروها را در شروع کار، عدد بزرگی در نظر گرفت تا تاثیرگذار باشد؛ دولت خیلی به دنبال درآمدزایی از این محل نباشد.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: زمانیکه که به این مرحله برسیم و قیمتها متعادل شود، افرادی که به دنبال این هستند که خودرو را از کارخانه خریداری کرده و در بازار با بهای بیشتر به فروش برسانند، از بازار حذف میشوند، با تحقق این مهم عرضه و تقاضا به تعادل میرسد.
وی اضافه کرد: دولت میتواند متناسب با شرایط کشور با ابزارهای تنظیمگری واردات خودروهای کارکرده و نو از تولید به لحاظ کمی و کیفی حمایت کند به این معنا که پس از اینکه در عرضه خودرو به تعادل رسیدیم، باید از ظرفیت واردات خودرو برای ارتقای کیفیت خودرو استفاده کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: قانون شفاف است و براساس آن اجازه واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از 5 سال توسط افراد حقیقی و حقوقی صادر شده است بنابراین در تدوین آئیننامه واردات نباید برای عوارض واردات این خودروها را در شروع کار، عدد بزرگی در نظر گرفت تا تاثیرگذار باشد؛ دولت خیلی به دنبال درآمدزایی از این محل نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش