کد خبر:
۱۵۳۵۰۷ ۱۴:۲۱
۱۴۰۲/۰۴/۲۶
رئیس کمیسیون صنایع مجلس اعلام کرد:
با آزادسازی واردات خودرو نیازی به ورود شورای رقابت برای انحصار زدایی نیست
تالار پشتی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با آزادسازی واردات خودرو نیازی به ورود شورای رقابت برای انحصار زدایی نیست، بنابراین قیمت گذاری خودروها باید به نفع مردم باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بازار، رئیس جمهور طی دستوری افزایش قیمت خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت را لغو کرد. سید ابراهیم رئیسی با بیان اینکه شورای رقابت با چه توجیهی قیمت خودروهای مونتاژی را افزایش داده است، معاون اول و وزرای اقتصاد و صمت را مامور بررسی و اصلاح این روند کرد. از آن سو خودروسازان بخش خصوصی معتقد بودند که افزایش قیمت های شورای رقابت مطلوب نبوده و منجربه زیان می شود. بنابراین احتمال توقف تولید برخی از این شرکت ها وجود داشت. جهت بررسی حذف مصوبه قیمت گذاری خودروها توسط شورای رقابت با عزت الله اکبری تالار پشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به گفت و گو پرداختیم:
* به عنوان پرسش نخست، حذف مصوبه قیمت گذاری شورای رقابت توسط رئیس جمهور چه تاثیری دار بازار خودرو خواهد داشت؟
سیاست و برنامه دولت برای شورای رقابت مشخص نیست. این شورا وظیفه دارد زمانی که در بازار انحصار وجود دارد، ورود کند. اکنون که واردات خودرو آزاد شده، نیازی به حضور شورای رقابت جهت انحصار زدایی نیست. بنابراین، قیمت گذاری خودروها باید به نفع مردم باشد.
* به واردات خودرو اشاره کردید، دولت در تدوین آیین نامه واردات تعلل دارد، مجلس شورای اسلامی در این خصوص تذکر قانونی به دولت خواهد داد؟
مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را تصویب کرد. براین اساس نیاز به ارائه لایحه دو فوریتی واردات خودرو دست دوم توسط دولت نبود. چرا که قانون واردات خودرو مشخص نکرده بود که محصولات کار کرده یا صفر کیلومتر راهی بازار شود. دولت می توانست با استناد به این قانون آیین نامه اجرایی برای واردات خودرو در دو مدل صفر کیلومتر و کارکرده تدوین کند. واردات خودروهای کارکرده برای برآوردسازی نیاز مشتریان در دست دولت است. دولت باید اکنون آیین نامه ای تدوین کند که برند، مدل و تیراژ واردات را مشخص کند. نباید این روند به بهانه کمبود ارز متوقف شود.
* چرا دولت نسبت به ارائه لایحه دوفوریت واردات خودروهای کارکرده اصرار داشت؟
دولت مدعی بود دلایلی دارد که باید لایحه دو فوریت خودروهای دست دوم را به مجلس جهت تصویب ارائه کند.
* پیشتر به بحث ارز اشاره داشتید، کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی چه برنامه ای برای تامین ارز مورد نیاز صنایع خودروسازی و واردات خودرو دارد؟
مجلس شورای اسلامی کار اجرایی دولت را انجام نمی دهد، ولی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با رئیس بانک مرکزی جهت اعطا مجوز استفاده از ارز با منشا خارجی برای صنایع خودروسازی و واردات خودرو داشته است. استفاده از ارز منشا خارجی به مفهوم ورود بخش خصوصی است. دولت مدعی فقدان ارز مورد نیاز برای واردات صنایع خودروسازی و واردکنندگان است. با این وضع چرا اصرار به ثبت سفارش دارد؟ دولت باید مجوز استفاده مردم از سرمایه خود جهت واردات خودرو را بدهد.
* به عنوان پرسش نخست، حذف مصوبه قیمت گذاری شورای رقابت توسط رئیس جمهور چه تاثیری دار بازار خودرو خواهد داشت؟
سیاست و برنامه دولت برای شورای رقابت مشخص نیست. این شورا وظیفه دارد زمانی که در بازار انحصار وجود دارد، ورود کند. اکنون که واردات خودرو آزاد شده، نیازی به حضور شورای رقابت جهت انحصار زدایی نیست. بنابراین، قیمت گذاری خودروها باید به نفع مردم باشد.
* به واردات خودرو اشاره کردید، دولت در تدوین آیین نامه واردات تعلل دارد، مجلس شورای اسلامی در این خصوص تذکر قانونی به دولت خواهد داد؟
مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را تصویب کرد. براین اساس نیاز به ارائه لایحه دو فوریتی واردات خودرو دست دوم توسط دولت نبود. چرا که قانون واردات خودرو مشخص نکرده بود که محصولات کار کرده یا صفر کیلومتر راهی بازار شود. دولت می توانست با استناد به این قانون آیین نامه اجرایی برای واردات خودرو در دو مدل صفر کیلومتر و کارکرده تدوین کند. واردات خودروهای کارکرده برای برآوردسازی نیاز مشتریان در دست دولت است. دولت باید اکنون آیین نامه ای تدوین کند که برند، مدل و تیراژ واردات را مشخص کند. نباید این روند به بهانه کمبود ارز متوقف شود.
* چرا دولت نسبت به ارائه لایحه دوفوریت واردات خودروهای کارکرده اصرار داشت؟
دولت مدعی بود دلایلی دارد که باید لایحه دو فوریت خودروهای دست دوم را به مجلس جهت تصویب ارائه کند.
* پیشتر به بحث ارز اشاره داشتید، کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی چه برنامه ای برای تامین ارز مورد نیاز صنایع خودروسازی و واردات خودرو دارد؟
مجلس شورای اسلامی کار اجرایی دولت را انجام نمی دهد، ولی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با رئیس بانک مرکزی جهت اعطا مجوز استفاده از ارز با منشا خارجی برای صنایع خودروسازی و واردات خودرو داشته است. استفاده از ارز منشا خارجی به مفهوم ورود بخش خصوصی است. دولت مدعی فقدان ارز مورد نیاز برای واردات صنایع خودروسازی و واردکنندگان است. با این وضع چرا اصرار به ثبت سفارش دارد؟ دولت باید مجوز استفاده مردم از سرمایه خود جهت واردات خودرو را بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور