کد خبر:
۱۵۳۴۶۰ ۱۴:۵۶
۱۴۰۲/۰۴/۱۹
گزارش خبری،
فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی رسما رونمایی شد +تصاویر
در مراسمی رسمی فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی PHEV به عنوان نخستین کراس اوور پلاگین هیبرید مونتاژی در ایران رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز"



مشخصات و آپشن های فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی PHEV
یکی از تفاوت های کابین تیگو 8 پرو e پلاس با نسخه های پرو و پرو مکس به شیفتر دنده مربوط می شود. با وجود اینکه شکل و شمایل شیفتر دنده مشابه با نسخه پرو مکس طراحی شده، اما در قسمت جلوی آن یک نورپردازی آبی رنگ لوزی شکل اجرا شده که به پلاگین هیبریدی بودن این خودرو اشاره دارد. جدا از این موارد در کنسول وسط دو کلید برای مد رانندگی EV تمام برقی و همچنین HEV یعنی هیبریدی تعریف شده است. گرافیک نمایشگر پشت فرمان نیز با هدف نشان دادن میزان شارژ باتری های موتور برقی و دیگر اطلاعات مورد نیاز خودروهای پلاگین هیبریدی از قبیل میزان پیمایش با شارژ موجود و … تغییر کرده است. نمایشگر مالتی مدیا هم تغییراتی در زمینه اپلیکیشن ها و کنترلرها داشته است.


به گزارش پدال نیوز؛ در این مراسم که با حضور مدیران ارشد شرکت مدیران خودرو و سازمان حفاظت از محیط زیست در هتل اسپیناس پالاس تهران برگزار شد اولین خودرو پلاگین هیبریدی مونتاژ داخل به صورت رسمی معرفی و رونمایی شد.

مدیران ارشد شرکت مدیران خودرو در مراسم رونمایی از تیگو ۸ پرو e پلاس اعلام کردند که برنامه های ویژه ای برای توسعه خودروهایی با فناوری جدید و پاک در بازار ایران دارند و می خواهند به سوی استفاده از انرژی های جدید در صنعت خودرو حرکت کنند.
در برنامه رونمایی رسمی از اولین شاسی بلند پلاگین هیبریدی مونتاژی توسط مدیران خودرو حامد رحمانی مدیر بازاریابی برند فونیکس در مورد مشخصات محصول رونمایی شده گفت: تیگو ۸ پرو e پلاس از نمای جلو و عقب شبیه ترکیبی از تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پرومکس است و مهمترین تغییر در این خودرو در نمای داخل به اضافه شدن کلیدهای نسخه ای. وی در کنسول وسط باز می گردد.

وی با بیان اینکه تیگو ۸ ای پلاس، دارای دو موتور برقی است که نیروی محرکه را به چرخ های جلو منتقل می کند، اضافه کرد: با روشن کردن کلید اچ ای وی، موتور بنزینی نیز در این خودرو به مدار وارد می شود تا شاهد حداکثر توان خروجی باشیم.
مدیر بازاریابی برند فونیکس، از سه مدل رانندگی نرمال، اکو و اسپرت در خودرو تیگو ۸ پرو ای پلاس خبر داد و افزود: این خودرو در شرایط استفاده از دو موتور برقی و یک موتور بنزینی، ۳۲۶ اسب بخار قدرت با گشتاور ۵۱۰ نیومن متر خروجی برای راننده به ارمغان می آورد.
مدیر بازاریابی برند فونیکس، از سه مدل رانندگی نرمال، اکو و اسپرت در خودرو تیگو ۸ پرو ای پلاس خبر داد و افزود: این خودرو در شرایط استفاده از دو موتور برقی و یک موتور بنزینی، ۳۲۶ اسب بخار قدرت با گشتاور ۵۱۰ نیومن متر خروجی برای راننده به ارمغان می آورد.

رحمانی تیگو ۸ پرو ای پلاس را پرقدرت ترین کراس اور کشور دانست و متذکر شد: شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو در زمان حرکت با هر سه موتور ۷.۶ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو با توجه به دغدغه های محیط زیست ۱.۵۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و مصرف سوخت در زمان فعالیت موتور بنزینی نیز ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می باشد.
به گفته وی، تیگو ۸ پرو ای پلاس با باک پر و فول شارژ نزدیک به ۱۰۰۰ کیلومتر پیمایش دارد.

مشخصات و آپشن های فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی PHEV
یکی از تفاوت های کابین تیگو 8 پرو e پلاس با نسخه های پرو و پرو مکس به شیفتر دنده مربوط می شود. با وجود اینکه شکل و شمایل شیفتر دنده مشابه با نسخه پرو مکس طراحی شده، اما در قسمت جلوی آن یک نورپردازی آبی رنگ لوزی شکل اجرا شده که به پلاگین هیبریدی بودن این خودرو اشاره دارد. جدا از این موارد در کنسول وسط دو کلید برای مد رانندگی EV تمام برقی و همچنین HEV یعنی هیبریدی تعریف شده است. گرافیک نمایشگر پشت فرمان نیز با هدف نشان دادن میزان شارژ باتری های موتور برقی و دیگر اطلاعات مورد نیاز خودروهای پلاگین هیبریدی از قبیل میزان پیمایش با شارژ موجود و … تغییر کرده است. نمایشگر مالتی مدیا هم تغییراتی در زمینه اپلیکیشن ها و کنترلرها داشته است.

امکانات ایمنی تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی PHEV شامل شش کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، کنترل کشش، کمکی شروع حرکت در سربالایی، کنترل خودرو در سرازیری، هشدار خروج از خط، تابلو خوان مسیر، کمکی حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، هشدار ترافیک در عقب، رادار نقطه کور، دوربین دید 360 درجه، سیستم ترمز اضطراری خودکار، کمکی رانندگی در ترافیک، قابلیت رانندگی نیمه خودران سطح 2 پلاس، چرخش خودکار چراغ ها به هنگام چرخاندن فرمان، سنسور نور، سنسور باران، هشدار خستگی راننده پس از رانندگی طولانی است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو