کد خبر:
۱۵۳۳۷۳ ۰۹:۳۶
۱۴۰۲/۰۴/۰۵
شکایت خودروسازان خصوصی به دیوان عدالت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : عرضه خودرو در بورس کالا در حالی با توجه به مصوبه سال گذشته شورای رقابت فعلا به حالت تعلیق درآمده که برخی خودروسازان برای ابطال آن دست به دامان دیوان عدالت اداری شدهاند. شورای رقابت سال گذشته در قالب دستورالعملی اعلام کرد همه خودروها باید در سامانه یکپارچه عرضه شوند و این موضوع به معنای پایان عرضه خودرو در بورس کالا بود. پس از ابلاغ این دستورالعمل، شورای رقابت و وزارت صمت با هماهنگی یکدیگر طرح فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه را به راه انداختند و دیگر خودروهای سواری در بستر بورس عرضه نشدند.
درحالحاضر نیز دو مرحله از فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه به اجرا درآمده که در نتیجه آن عنوان میشود بالغ بر دو میلیون تعهد تا پایان سال ۱۴۰۳ روی دوش خودروسازان قرار گرفته است. این در حالی است که سیاستگذار همچنان بر قیمتگذاری دستوری اصرار دارد و اجازه عرضه خودروهای سواری، چه محصولات متعلق به ایرانخودرو و سایپا و چه خودروهای بخش خصوصی، را خارج از سامانه یکپارچه نمیدهد. همین هفته پیش بود که با وجود اعلام بورس کالا مبنی بر عرضه یکی از محصولات متعلق به خودروساز بخش خصوصی، آگهی مربوطه لغو شد و عرضه خودروی موردنظر به حالت تعلیق درآمد.
دلیل تعلیق عرضه این خودرو در بورس کالا مخالفت نهادهای مختلف بهویژه شورای رقابت و وزارت صمت بود؛ چه آنکه آنها این اقدام را غیرقانونی و برخلاف دستورالعمل ابلاغی (از سوی شورای رقابت) مبنی بر فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه عنوان کردند. این اتفاقات در حالی رخ داده که اولا خودروسازان وابسته به دولت با چالش تامین نقدینگی برای جهش تولید مواجه هستند و ثانیا شرکتهای خودروساز بخش خصوصی نیز گرفتار قیمتگذاری دستوری (از سوی شورای رقابت) شدهاند. خصوصیها تا همین سه ماه پیش تنها با الزام عرضه محصولات خود در سامانه یکپارچه مواجه بودند، اما شورای رقابت تصمیم گرفت به قیمت محصولات آنها نیز ورود کند.
در نتیجه این ورود، قیمت کارخانهای خودروهای بخش خصوصی کاهش پیدا کرد، موضوعی که نارضایتی خصوصیها یا همان مونتاژکاران را به دنبال داشت. آنها برای اینکه خود را از تبعات قیمتگذاری دستوری نجات دهند، عرضه خودرو در بورس کالا را دوباره بر سر زبانها انداختند و حتی تا پای بازگشت به این بستر نیز رفتند، اما فعلا به دلیل حجم زیاد مخالفتها، صلاح را در تعلیق عرضه خودرو در بورس میبینند. این در حالی است که از آن سو دست به دامان دیوان عدالت اداری شدهاند تا از مسیر این نهاد، مجوز عرضه محصولاتشان در بورس کالا را بگیرند.
در این مورد، یک منبع آگاه در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» گفت: خودروسازان بخش خصوصی شکوائیهای درباره الزام عرضه محصولاتشان در سامانه یکپارچه و همچنین اعمال قیمتگذاری دستوری از سوی شورای رقابت، به دیوان عدالت اداری ارسال کردهاند. به گفته وی، بهزودی نتیجه رای دیوان عدالت اداری درباره این شکوائیه اعلام خواهد شد و خودروسازان خصوصی بسیار امیدوارند که دیوان دستورالعمل شورای رقابت مبنی بر قیمتگذاری دستوری و الزام عرضه خودرو در سامانه یکپارچه را ابطال کند. اگر این اتفاق رخ بدهد، خودروسازان بخش خصوصی میتوانند بار دیگر و بدون مانعی قانونی، محصولات خود را در بورس کالا عرضه کنند.
درحالحاضر نیز دو مرحله از فروش بزرگ خودرو از مسیر سامانه یکپارچه به اجرا درآمده که در نتیجه آن عنوان میشود بالغ بر دو میلیون تعهد تا پایان سال ۱۴۰۳ روی دوش خودروسازان قرار گرفته است. این در حالی است که سیاستگذار همچنان بر قیمتگذاری دستوری اصرار دارد و اجازه عرضه خودروهای سواری، چه محصولات متعلق به ایرانخودرو و سایپا و چه خودروهای بخش خصوصی، را خارج از سامانه یکپارچه نمیدهد. همین هفته پیش بود که با وجود اعلام بورس کالا مبنی بر عرضه یکی از محصولات متعلق به خودروساز بخش خصوصی، آگهی مربوطه لغو شد و عرضه خودروی موردنظر به حالت تعلیق درآمد.
دلیل تعلیق عرضه این خودرو در بورس کالا مخالفت نهادهای مختلف بهویژه شورای رقابت و وزارت صمت بود؛ چه آنکه آنها این اقدام را غیرقانونی و برخلاف دستورالعمل ابلاغی (از سوی شورای رقابت) مبنی بر فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه عنوان کردند. این اتفاقات در حالی رخ داده که اولا خودروسازان وابسته به دولت با چالش تامین نقدینگی برای جهش تولید مواجه هستند و ثانیا شرکتهای خودروساز بخش خصوصی نیز گرفتار قیمتگذاری دستوری (از سوی شورای رقابت) شدهاند. خصوصیها تا همین سه ماه پیش تنها با الزام عرضه محصولات خود در سامانه یکپارچه مواجه بودند، اما شورای رقابت تصمیم گرفت به قیمت محصولات آنها نیز ورود کند.
در نتیجه این ورود، قیمت کارخانهای خودروهای بخش خصوصی کاهش پیدا کرد، موضوعی که نارضایتی خصوصیها یا همان مونتاژکاران را به دنبال داشت. آنها برای اینکه خود را از تبعات قیمتگذاری دستوری نجات دهند، عرضه خودرو در بورس کالا را دوباره بر سر زبانها انداختند و حتی تا پای بازگشت به این بستر نیز رفتند، اما فعلا به دلیل حجم زیاد مخالفتها، صلاح را در تعلیق عرضه خودرو در بورس میبینند. این در حالی است که از آن سو دست به دامان دیوان عدالت اداری شدهاند تا از مسیر این نهاد، مجوز عرضه محصولاتشان در بورس کالا را بگیرند.
در این مورد، یک منبع آگاه در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» گفت: خودروسازان بخش خصوصی شکوائیهای درباره الزام عرضه محصولاتشان در سامانه یکپارچه و همچنین اعمال قیمتگذاری دستوری از سوی شورای رقابت، به دیوان عدالت اداری ارسال کردهاند. به گفته وی، بهزودی نتیجه رای دیوان عدالت اداری درباره این شکوائیه اعلام خواهد شد و خودروسازان خصوصی بسیار امیدوارند که دیوان دستورالعمل شورای رقابت مبنی بر قیمتگذاری دستوری و الزام عرضه خودرو در سامانه یکپارچه را ابطال کند. اگر این اتفاق رخ بدهد، خودروسازان بخش خصوصی میتوانند بار دیگر و بدون مانعی قانونی، محصولات خود را در بورس کالا عرضه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش