آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۳۳۲۹
۱۷:۳۳
۱۴۰۲/۰۳/۲۸
قسمت اول: قدرت موتور پلاگین هیبرید

تکنولوژی تیگو 8 پرو e پلاس

صنعت خودرو با تغییر به سمت وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست در حال تحول بزرگی است. یکی از امیدوارکننده ترین فناوری ها در این زمینه، فناوری پلاگین هیبریدی (PHEV) است که مزایای خودروهای برقی و بنزینی را با هم ترکیب می کند. این تکنولوژی، تجربه رانندگی قدرتمند و کارآمدی را ارائه می دهد که هم سازگار با محیط زیست و هم مقرون به صرفه است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، فونیکس به‌عنوان نامی که تا به حال با ارائه تکنولوژی‌های روز دنیا، نوآوری و روح لاکچری شرکتی در بازار خودرو ایران شناخته شده است، تمرکز خود را بر وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست، معطوف کرده است. محصول آتی این برند که در فاصله کوتاهی از رونمایی آن هستیم، یک خودروی شاسی بلند پلاگین هیبریدی (PHEV) است. تیگو 8 پرو e پلاس، آماده است تا طرز تفکر ما در مورد فناوری و جامعه را متحول کند و تجربه رانندگی قدرتمند و کارآمدی را ارائه دهد که هم سازگار با محیط زیست و هم مقرون به صرفه باشد. استفاده از این خودرو، طیف وسیعی از مزایا را ارائه می دهد که آن را به گزینه ای قانع کننده برای رانندگانی که از محیط زیست آگاه هستند و می خواهند از یک تجربه رانندگی ممتاز لذت ببرند، تبدیل می‌کند.

 
قدرت فناوری پلاگین هیبرید (PHEV)
فناوری پلاگین هیبرید، از انواع تکنولوژی خودروهای برقی است که علاوه بر استفاده ترکیبی از بنزین و الکتریسیته با کاهش چشم‌گیر مصرف سوخت فسیلی، امکان شارژ از طریق شارژرهای خانگی را نیز دارد. این تکنولوژی، مزایای زیادی را در قیاس با خودروهای بنزینی سنتی دارد، از جمله:

کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای: وسایل نقلیه پلاگین هیبرید گازهای گلخانه‎ای و آلاینده‌های به مراتب کمتری نسبت به خودروهای بنزینی سنتی منتشر می‌کنند که آنها را به محصولاتی دوستدار محیط زیست تبدیل می‌کند.

افزایش راندمان سوخت: موتور الکتریکی قدرت مضاعفی را فراهم می‌کند، نیاز به بنزین را کاهش می‌دهد و راندمان سوخت را افزایش می‌دهد.

عملکرد پیشرفته: با توجه به اینکه قدرت تولید شده از موتورهای الکتریکی به طور آنی به چرخ‌ها منتقل می‌شود، افزایش چشم‌گیر شتاب و عملکرد کلی خودرو را در محصولات پلاگین هیبرید شاهد هستیم می‌دهد.
 
صرفه جویی در هزینه: وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین می توانند در هزینه های سوخت و همچنین مشوق های مالیاتی و سایر مشوق ها صرفه جویی کنند.


تیگو 8 پرو e پلاس: تغییر دهنده بازی در صنعت خودرو
موتور الکتریکی خودروهای پلاگین هیبرید توسط یک باتری تغذیه می شود که می تواند از یک منبع تغذیه خارجی شارژ شود و موتور بنزینی، نیروی مضاعف را برای حرکت خودرو فراهم می‌کند. تیگو 8 پرو e پلاس از یک موتور 1.5 لیتری TCI و دو موتور برقی بهره می‌برد. این ترکیب موجب شده است مصرف سوخت خودرو به ازای پیمایش هر 100 کیلومتر، تنها 1.55 لیتر باشد. همچنین از ترکیب موتورهای برقی و بنزینی این خودرو قدرتی معادل 326 اسب بخار یا 240 کیلو وات و گشتاور 510 نیوتن متر حاصل می‌شود تا خودرو ظرف تنها 7.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که این اعداد با توجه به مصرف بنزین این خودرو، ارقامی خیره کننده است.

تیگو 8 پرو e پلاس، نماد و تجسمی از آینده رانندگی دوستدار طبیعت است و تجربه رانندگی قدرتمند و کارآمدی را ارائه می‌دهد که هم سازگار با محیط زیست و هم مقرون به صرفه است. از آنجایی که صنعت خودروسازی جهان به سمت خودروهای سازگار با محیط زیست ادامه می‌دهد، فناوری پلاگین هیبرید، نقش مهمی را در این تحول بازی می‌کند. فونیکس با پایبندی به مسئولیت و رهبری این تحول بزرگ، با تمرکز بر نوآوری است. ماموریت این برند، ایجاد انقلابی در طرز تفکر جامعه پیرامون اهمیت نقش فناوری در سلامت محیط زیست و تیگو 8 پرو e پلاس تنها یک نمونه از این تعهد است.

شما می‌توانید زمان تست درایو و رونمایی تیگو 8 پرو e پلاس را از طریق رسانه‌های رسمی فونیکس دنبال نمایید.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید