روایت نماینده دماوند از حضور وزیر پیشنهادی صمت در کمیسیون صنایع/
علی‌آبادی معاونان خود را بر اساس لیاقت انتخاب کند نه آمارهای دروغ و غلط
در جلسه بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی صمت در کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، عباس علی آبادی برنامه‌های خود را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، ایلنا نوشت: در جلسه بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی صمت در کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، عباس علی آبادی برنامه‌های خود را ارائه کرد.
احمد رسولی‌نژاد نماینده مردم دماوند در مجلس شورای اسلامی با اشاره به روند مطلوب این جلسه گفت: در ابتدا علی‌آبادی برنامه‌های خود را برای وزارت صمت بیان کرد و یکی از محورهای مهمی که در برنامه‌های ایشان وجود دارد، استفاده از نیروهای کارآمد و حرفه‌ای است. علی‌آبادی تاکید کرد فارغ از گرایش‌های سیاسی هرکسی که بتواند از برنامه‌ها و ایده‌های او برای صنعت، معدن و تجارت کشور استفاده کند را به کار خواهم گرفت.
رسولی‌نژاد ادامه داد: پس از صحبت‌های علی‌آبادی نمایندگان به نوبت به بیان دیدگاه‌های خود پرداختند و قریب به اتفاق آنها صحبت کردند. من نیز با ارائه آماری از سابقه و عملکرد مدیران ارشد و معاونین فعلی وزارت صمت و سابقه عملکرد آنها بر این نکته تاکید کردم که در وزارتخانه فعلی مدیران ارشدی وجود دارند که حتی سابقه یک روز کار در صنعت کشور و یا سابقه کار اجرائی را ندارند و به طور مشخص فهرستی از ۱۶ مدیر و معاون وزارتخانه به علی آبادی تحویل دادم که در ابتدای وزارت فاطمی امین به دنبال گرفتن کد شناسایی برای استخدام آنها در دولت بودند. همین مدیران و ترکیب فعلی سبب شد که فاطمی امین استیضاح شود و صنعت کشور به خاک سیاه بنشیند.
نماینده مردم دماوند تصریح کرد: به صراحت به آقای علی آبادی اعلام کردم که حال صنعت خوب نیست. در این ۴۰ سال مدیران با لیاقت و حرفه‌ای تربیت کردیم چرا باید به دنبال گروه‌بندی و تیم‌بندی باشیم و از افرادی استفاده کنیم که هیچ گونه سابقه‌ای ندارند. این افراد یک اقلیتی هستند که باید کنار گذاشته شوند.
وی با اشاره به دیگر برنامه‌های وزیر پیشنهادی صمت گفت: در کل علی آبادی برنامه‌های خوبی برای وزارت صمت دارد اما اعضای کمیسیون به صراحت به ایشان گفتند که برنامه‌ها به تنهایی کافی نیستند و اگر به دنبال اجرای قوی این برنامه‌هاست، باید یک خانه تکانی اساسی در سطح مدیران ارشد وزارتخانه انجام دهد. اعضای کمیسیون به ایشان یادآور شدند که رای اعتماد ما به شما مشروط است. همانطور که برای فاطمی‌امین مشروط بود. من شخصا در ابتدا برای رای آوردن وزیر قبلی تلاش کردم اما بعد از یکسال دیدیم ایشان بسیار ضعیف عمل می‌کند و برای همین استیضاح اول صورت گرفت و در استیضاح دوم در جلسات متعددی که با کارشناسان و صنعت‌گران داشتیم، به قدری مدارک جمع‌آوری شد که فاطمی امین نتوانست بار دیگر رای اعتماد مجلس را جلب کند و اکثریت مجلس به ناکارآمدی و ضعیف بودن ایشان و مدیرانش رای دادند. قدرت نظارت فاطمی‌امین به قدری ضعیف بود که هر چیزی که معاونانش به او می‌گفتند بدون بررسی و یا صحت‌سنجی قبول می‌کرد؛ مثلا در استیضاح دوم در جلسه کمیسیون اعلام کرد که ۱۰۰ برنامه دارد اما ۴۸ ساعت بعد روز استیضاح اعلام کرد که ۳۰۰ برنامه دارد.
رسولی‌نژاد ادامه داد: بخشی دیگر از صحبت‌هایی که در کمیسیون مطرح شد، سهامی اداره شدن وزارت صمت بود که گویا برخی گروه‌ها فکر می‌کنند که معاونت‌ها و مدیریت‌ها سهم آنها است در حالیکه تصریح شد وزیر جدید باید بر اساس لیاقت و توانایی، معاونان و مدیران خود را انتخاب کند نه معاونینی که آمار دروغ و غلط می‌دهند.
این نماینده مجلس با اشاره به دیدار افطاری کارگزاران نظام با رهبر انقلاب گفت: در آن دیدار رئیس‌جمهور آماری در خصوص وضعیت صنایع عمومی کشور ارائه دادند. من به خاطر دارم آقای سیاهکلی از من پرسید این آمار کدام کشور است که رئیس‌جمهور دارند بیان می‌کنند. ما که اعضای کمیسیون تخصصی صنعت هستیم از این آمار خبر نداریم. نکته جالب اینجاست که متاسفانه صدا و سیما برای همین معاونین و مدیران که آمار غلط می‌دهند، رپورتاژ خبری می‌رود.
وی با اشاره به حضور یکی از معاونان وزارت صمت در برنامه‌های تلویزیونی گفت: یکی از برادران که این روزها ناقض شعار همدلی مجلس و دولت شده و به صورت مداوم شأن نمایندگان مجلس را پایین می‌آورد و به همکاران ما توهین می‌کند ادعا می‌کند که تولید منسوج نبافته ۲۰ درصد افزایش داشته در حالیکه کل تولید کشور ۱۷۵ هزار تن است که توسط ۴۲ واحد تولید می‌شود. از طرفی دو واحد اصلی که ۵۰ درصد این ظرفیت را تامین می‌کنند در چند ماه اخیر بارها به دلیل نبود مواد اولیه تعطیل شده‌اند. در واقع ما ۷۰ درصد کاهش تولید داشتیم پس چطور این آقا ادعای افزایش تولید دارد؟
رسولی‌نژاد تصریح کرد: خوشبختانه علی‌آبادی هم نظر با اعضا کمیسیون بود و قول یک خانه‌تکانی اساسی را در وزارت صمت داد و همین جو یکدلی باعث شد که ایشان به طور قاطع رای اعضای کمیسیون را به دست بیاورد و امیدواریم پس از رای‌آوری در صحن مجلس افرادی که باعث جدایی مجلس و وزارت صمت هستند و آمار دروغ به مدیران ارشد نظام می‌دهند را کنار بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!