کد خبر:
۱۵۳۲۸۵ ۰۷:۵۲
۱۴۰۲/۰۳/۱۳
نائب رییس انجمن قطعه سازان خودرو تبریز:
با محصولات فعلی خودرو نمیتوان بازار عمان را دست گرفت
نائب رییس انجمن قطعه سازان خودرو تبریز خاطر نشان کرد: اگر با محصولات فعلی پای در بازارهایی مانند عمان و سایر کشورهای حوزه خلیج فارس بگذاریم؛ بدون تردید این بازارها را از دست خواهیم داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، یونس اکبرپور پایدار با بیان اینکه صنعت قطعهسازی در ایران وابسته به دانش 40 سال پیش است، گفت: سهم گرفتن از بازار خودرو سایر کشورها نیازمند به روز کردن تکنولوژی در تولید قطعهسازی است؛ دنیا با دانش قدیمی قطعهسازی ایران بیگانه است این در حالیست که در هر دقیقه صنعت خودروسازی در جهان در حال تغییر و نو شدن است و تلاش میشود در تولیدات میزان آلایندگیها را کاهش و ضریب ایمنی را افزایش بدهند.
به گفته این فعال اقتصادی؛ اگر در صنعت قطعه سازی سرمایهگذاری نکنیم منابع ملی را هدر و فقط خودمان را رنج میدهیم؛ منابعی که ارزان در اختیار صنعت گذاشته میشود؛ اگر با تکنولوژی روز تولید را پیش ببریم با یک سوم مصرف فعلی برق میتوان 2 برابر تولید داشته باشیم.
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تبریز با تاکید بر برقراری رابطه با کشورهایی که دارای تکنولوژِی و سرمایه در صنعت خودرو هستند، تصریح کرد: ترکیه و چین از 2 دهه پیش در صنعت قطعهسازی ورود و در این حوزه سرمایهگذاری کردند و توانستند در این زمینه به رشد اقتصادی برسند؛ امروز قطعه سازی اولین صنعت ترکیه شده و از توریسم هم جلو زده است هم اکنون ترکیه 20 تا 30 درصد نیاز قطعات خودروسازی آلمان را تامین میکند و این آمار کیفیت بالای تولیدات در ترکیه را نشان میدهد.
وی در پاسخ به این پرسش که چه موانعی باعث شده است که در قطعه سازی سرمایهگذاری انجام نشود؟ گفت: شرایط سیاسی کشور مانع سرمایهگذاری در بخش قطعهسازی شده است کمتر سرمایهگذاری تمایل دارد با ما همکاری کند و به نوعی همه از ما فرار میکنند؛ تا زمانیکه ثبات اقتصادی نداشته باشیم سرمایه به سمت ما نمیآید؛ سرمایهگذاران داخلی و خارجی حاضر به سرمایهگذاری در ایران نیست چراکه تصوری از آینده سرمایهگذاری در ایران ندارند.
نائب رییس انجمن قطعهسازان خودرو تبریز با اشاره به تفاهمنامه صادرات خودرو با عمان، افزود: عمان منابع مالی خوبی دارد و برای آنها فرقی ندارد که خودروهایی ایرانی نیز در این بازار راه پیدا کنند آنها این ذهنیت را دارند اگر ایرانیان میتوانند محصولات خود را بفروشند پس به این بازار ورود کنند مانعی برای آنها وجود ندارد.
وی با اشاره به حل ریشهای مشکلات صنعت خودرو، ادامه داد: اگر با محصولات فعلی پای در بازارهایی مانند عمان و سایر کشورهای حوزه خلیج فارس بگذاریم؛ بدون تردید این بازارها را از دست خواهیم داد، اگر یک محصول به بازار کشوری راه پیدا کند اما نتواند نظر مشتریان و خریداران را جلب کند دیگر نمیتوان سهمی از آن بازار را تصاحب کند و اینگونه نام ایران و محصولات ایرانی خدشهدار میشود از اینرو باید انقلابی در صنعت قطعهسازی ایجاد و آن را احیا کرد.
اکبری پایدار با تاکید بر اینکه تا زمانیکه خودروسازان فروش دارند انگیزهای برای به روز کردن دانش تولید قطعه سازی احساس نمیکنند، افزود: خودرو به کالای سرمایهای تبدیل شده است به عنوان مثال شخصی پراید 200 میلیون تومانی را خریداری و یک سال با آن کار میکند و بعد از یک سال آن را 250 میلیون تومان میفروشد و اینگونه سرمایه خود را حفظ میکند و از آنجاییکه این شرایط سود دارد در صنعت قطعه سازی سرمایهگذاری نخواهد کرد و شاهد رشد این بخش نخواهیم بود. در دهه 70 تولیدکننده سرمایه درحوزه قطعهسازی میکرد اما در دهه 80 شرایط تغییر کرد و خودروساز دیگر به قطعه ساز توجه نکرد و فقط قیمت تمام شده برایش حائز اهمیت شد؛ به عبارت دیگر قطعهساز تمایل داشت که با قیمت پایین قطعات را خریداری کند به همین خاطر کیفیت محصولات تنزل پیدا کرد.
وی در پایان بیان کرد: باید روابط سیاسی خود را با نیا درست و عضو FATF شویم که سرمایهگذار خارجی به ایران بیایید و این اطمینان را داشته باشد که بتواند سرمایه خود را از ایران خارج کند.
به گفته این فعال اقتصادی؛ اگر در صنعت قطعه سازی سرمایهگذاری نکنیم منابع ملی را هدر و فقط خودمان را رنج میدهیم؛ منابعی که ارزان در اختیار صنعت گذاشته میشود؛ اگر با تکنولوژی روز تولید را پیش ببریم با یک سوم مصرف فعلی برق میتوان 2 برابر تولید داشته باشیم.
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تبریز با تاکید بر برقراری رابطه با کشورهایی که دارای تکنولوژِی و سرمایه در صنعت خودرو هستند، تصریح کرد: ترکیه و چین از 2 دهه پیش در صنعت قطعهسازی ورود و در این حوزه سرمایهگذاری کردند و توانستند در این زمینه به رشد اقتصادی برسند؛ امروز قطعه سازی اولین صنعت ترکیه شده و از توریسم هم جلو زده است هم اکنون ترکیه 20 تا 30 درصد نیاز قطعات خودروسازی آلمان را تامین میکند و این آمار کیفیت بالای تولیدات در ترکیه را نشان میدهد.
وی در پاسخ به این پرسش که چه موانعی باعث شده است که در قطعه سازی سرمایهگذاری انجام نشود؟ گفت: شرایط سیاسی کشور مانع سرمایهگذاری در بخش قطعهسازی شده است کمتر سرمایهگذاری تمایل دارد با ما همکاری کند و به نوعی همه از ما فرار میکنند؛ تا زمانیکه ثبات اقتصادی نداشته باشیم سرمایه به سمت ما نمیآید؛ سرمایهگذاران داخلی و خارجی حاضر به سرمایهگذاری در ایران نیست چراکه تصوری از آینده سرمایهگذاری در ایران ندارند.
نائب رییس انجمن قطعهسازان خودرو تبریز با اشاره به تفاهمنامه صادرات خودرو با عمان، افزود: عمان منابع مالی خوبی دارد و برای آنها فرقی ندارد که خودروهایی ایرانی نیز در این بازار راه پیدا کنند آنها این ذهنیت را دارند اگر ایرانیان میتوانند محصولات خود را بفروشند پس به این بازار ورود کنند مانعی برای آنها وجود ندارد.
وی با اشاره به حل ریشهای مشکلات صنعت خودرو، ادامه داد: اگر با محصولات فعلی پای در بازارهایی مانند عمان و سایر کشورهای حوزه خلیج فارس بگذاریم؛ بدون تردید این بازارها را از دست خواهیم داد، اگر یک محصول به بازار کشوری راه پیدا کند اما نتواند نظر مشتریان و خریداران را جلب کند دیگر نمیتوان سهمی از آن بازار را تصاحب کند و اینگونه نام ایران و محصولات ایرانی خدشهدار میشود از اینرو باید انقلابی در صنعت قطعهسازی ایجاد و آن را احیا کرد.
اکبری پایدار با تاکید بر اینکه تا زمانیکه خودروسازان فروش دارند انگیزهای برای به روز کردن دانش تولید قطعه سازی احساس نمیکنند، افزود: خودرو به کالای سرمایهای تبدیل شده است به عنوان مثال شخصی پراید 200 میلیون تومانی را خریداری و یک سال با آن کار میکند و بعد از یک سال آن را 250 میلیون تومان میفروشد و اینگونه سرمایه خود را حفظ میکند و از آنجاییکه این شرایط سود دارد در صنعت قطعه سازی سرمایهگذاری نخواهد کرد و شاهد رشد این بخش نخواهیم بود. در دهه 70 تولیدکننده سرمایه درحوزه قطعهسازی میکرد اما در دهه 80 شرایط تغییر کرد و خودروساز دیگر به قطعه ساز توجه نکرد و فقط قیمت تمام شده برایش حائز اهمیت شد؛ به عبارت دیگر قطعهساز تمایل داشت که با قیمت پایین قطعات را خریداری کند به همین خاطر کیفیت محصولات تنزل پیدا کرد.
وی در پایان بیان کرد: باید روابط سیاسی خود را با نیا درست و عضو FATF شویم که سرمایهگذار خارجی به ایران بیایید و این اطمینان را داشته باشد که بتواند سرمایه خود را از ایران خارج کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول