کد خبر:
۱۵۳۲۶۱ ۱۶:۱۰
۱۴۰۲/۰۳/۰۷
مدیر صندوق حمایت از صنایع پیشرفته اعلام کرد:
حمایت از هوشمندسازی خودرو
رئیس هیئت مدیره صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته از امکان طراحی برد و نرم افزارهای موبایل خبر داد و گفت: از سال پیش بحث هوشمندسازی خودرو به عنوان یک لاین ویژه در صندوق حمایت از صنایع پیشرفته تعریف شده تا مانند روندی که خودروسازهای جهان داشتند، به سمت خودروهای پاکتر الکتریکی برویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محسن نادری منش در نشست خبری اظهار کرد: صنایع الکترونیک و مخابرات بیشترین ضمانت نامه را از این صندوق دریافت کردهاند. همچنین زیست فناوری، هوا فضا و غیره در سالهای اخیر به صنایع پیشرفته اضافه شده و رشد داشتند.
وی افزود: درباره استانها نیز در سالهای اخیر به واسطه وجود تقاضا، بیش از 80 درصد تسهیلات و ضمانت نامهها به بنگاههای تهران ارائه میشد، اما از دو سال پیش قرار شد تمرکز زدایی شود و نمایندگی صندوق در صمت استانها فعال شد. الان صندوق در 11 استان فعال است و امسال برنامه برای اضافه شدن در 5 استان نیز وجود دارد. تسهیلات در هر استان متناسب با پتانسیل استانها پرداخت خواهد شد. در حال حاضر سهم تهران از 80 به 60 درصد رسیده است.
همچنین به گفته این مقام مسئول خراسان رضوی، فارس، یزد و آذربایجان شرقی بعد از تهران بیشترین درخواست تسهیلات از صندوق حمایت از صنایع پیشرفته را داشتند.
نادری منش با بیان اینکه سقف تسهیلات سال گذشته پنج میلیارد تومان بود، اما امسال به 25 میلیارد تومان رسیده، تصریح کرد: امیدواریم تا پایان سال بتوانیم این رقم را به 50 میلیارد تومان برسانیم. سقف ضمانت نامه در حال حاضر 100 میلیارد تومان است. سال گذشته میزان تسهیلات و ضمانت نامهها نسبت به سال 1400 سه برابر شد. در اصل سال گذشته 400 میلیارد تومان تسهیلات و 450 میلیارد تومان ضمانت نامه پرداخت شد.
وی درباره سهم خودرو از صندوق نیز گفت: از سال پیش بحث هوشمندسازی خودرو به عنوان یک لاین ویژه در صندوق حمایت از صنایع پیشرفته تعریف شده است. همچنین سال گذشته حمایتهای خاص در الکترونیک خودرو انجام شد و امسال هم در حوزه قطعات برنامهریزی شده که جزو مواد پیشرفته است. البته امسال طرح هوشمندسازی هم در دستور کار قرار دارد تا مانند روندی که خودروسازهای جهان داشتند، به سمت خودروهای پاکتر الکتریکی برویم.
نادری منش در پاسخ به سوالی درباره وضعیت تولید موبایل در کشور و اخبار مربوط به خرد کردن موبایلهای دست دوم در سایر کشور و ورود آنها به شکل سی کی دی به ایران، گفت: سال پیش در قانون بودجه مسئولیت حمایت از تولید موبایل به صندوق و کارگروهی از چند وزارتخانه داده و قرار شد اعتبار هم به این حوزه تخصیص داده شود که بخشی از آن انتهای سال قبل واریز شد. آیین نامه حمایت از تولید تلفن همراه در حال نهایی شدن است تا بتوانیم در حوزه سخت افزاری و نرم افزاری عمق بخشی کنیم.
وی افزود: اینکه گوشیهای دست دوم خرد میشود و به کشور وارد میشود درست نیست. اما به طور کلی برخی قطعات اصلی تلفن همراه هوشمند فقط در چند کمپانی دنیا تولید میشود و همه از آنها تهیه میکنند. اما امکان تولید بخشهایی از برد و طراحی نرم افزار در کشور وجود دارد.
مدیرعامل صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته (صحا) با اشاره به اینکه سرمایه صحا در 2 سال آینده به پنج هزار میلیارد تومان میرسد، گفت: نرخ تسهیلات ارائه شده از سوی صحا بین هشت تا 20 درصد است و بسته به اینکه یک شرکت چقدر به سمت تحقیق و توسعه حرکت کرده باشد، نرخ آن متفاوت خواهد بود. البته این تسهیلات با تنفس شش ماهه عرضه میشود.
این مقام مسئول با بیان اینکه این صندوق با ارائه تسهیلات، ضمانت نامه و همچنین انجام سرمایه گذاریهای خطرپذیر از بنگاههای خصوصی و تعاونی حمایت میکند، اظهار کرد: یکی از مهمترین ابزارهای تامین مالی برای صنایع پیشرفته و دانش بنیان، سرمایه گذاری خطرپذیر است و این صندوق با همکاری سایر نهادهای تخصصی و دیگر صندوق ها، سه صندوق خطرپذیر را در فرابورس ایجاد کرده است.
وی افزود: درباره استانها نیز در سالهای اخیر به واسطه وجود تقاضا، بیش از 80 درصد تسهیلات و ضمانت نامهها به بنگاههای تهران ارائه میشد، اما از دو سال پیش قرار شد تمرکز زدایی شود و نمایندگی صندوق در صمت استانها فعال شد. الان صندوق در 11 استان فعال است و امسال برنامه برای اضافه شدن در 5 استان نیز وجود دارد. تسهیلات در هر استان متناسب با پتانسیل استانها پرداخت خواهد شد. در حال حاضر سهم تهران از 80 به 60 درصد رسیده است.
همچنین به گفته این مقام مسئول خراسان رضوی، فارس، یزد و آذربایجان شرقی بعد از تهران بیشترین درخواست تسهیلات از صندوق حمایت از صنایع پیشرفته را داشتند.
نادری منش با بیان اینکه سقف تسهیلات سال گذشته پنج میلیارد تومان بود، اما امسال به 25 میلیارد تومان رسیده، تصریح کرد: امیدواریم تا پایان سال بتوانیم این رقم را به 50 میلیارد تومان برسانیم. سقف ضمانت نامه در حال حاضر 100 میلیارد تومان است. سال گذشته میزان تسهیلات و ضمانت نامهها نسبت به سال 1400 سه برابر شد. در اصل سال گذشته 400 میلیارد تومان تسهیلات و 450 میلیارد تومان ضمانت نامه پرداخت شد.
وی درباره سهم خودرو از صندوق نیز گفت: از سال پیش بحث هوشمندسازی خودرو به عنوان یک لاین ویژه در صندوق حمایت از صنایع پیشرفته تعریف شده است. همچنین سال گذشته حمایتهای خاص در الکترونیک خودرو انجام شد و امسال هم در حوزه قطعات برنامهریزی شده که جزو مواد پیشرفته است. البته امسال طرح هوشمندسازی هم در دستور کار قرار دارد تا مانند روندی که خودروسازهای جهان داشتند، به سمت خودروهای پاکتر الکتریکی برویم.
نادری منش در پاسخ به سوالی درباره وضعیت تولید موبایل در کشور و اخبار مربوط به خرد کردن موبایلهای دست دوم در سایر کشور و ورود آنها به شکل سی کی دی به ایران، گفت: سال پیش در قانون بودجه مسئولیت حمایت از تولید موبایل به صندوق و کارگروهی از چند وزارتخانه داده و قرار شد اعتبار هم به این حوزه تخصیص داده شود که بخشی از آن انتهای سال قبل واریز شد. آیین نامه حمایت از تولید تلفن همراه در حال نهایی شدن است تا بتوانیم در حوزه سخت افزاری و نرم افزاری عمق بخشی کنیم.
وی افزود: اینکه گوشیهای دست دوم خرد میشود و به کشور وارد میشود درست نیست. اما به طور کلی برخی قطعات اصلی تلفن همراه هوشمند فقط در چند کمپانی دنیا تولید میشود و همه از آنها تهیه میکنند. اما امکان تولید بخشهایی از برد و طراحی نرم افزار در کشور وجود دارد.
مدیرعامل صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته (صحا) با اشاره به اینکه سرمایه صحا در 2 سال آینده به پنج هزار میلیارد تومان میرسد، گفت: نرخ تسهیلات ارائه شده از سوی صحا بین هشت تا 20 درصد است و بسته به اینکه یک شرکت چقدر به سمت تحقیق و توسعه حرکت کرده باشد، نرخ آن متفاوت خواهد بود. البته این تسهیلات با تنفس شش ماهه عرضه میشود.
این مقام مسئول با بیان اینکه این صندوق با ارائه تسهیلات، ضمانت نامه و همچنین انجام سرمایه گذاریهای خطرپذیر از بنگاههای خصوصی و تعاونی حمایت میکند، اظهار کرد: یکی از مهمترین ابزارهای تامین مالی برای صنایع پیشرفته و دانش بنیان، سرمایه گذاری خطرپذیر است و این صندوق با همکاری سایر نهادهای تخصصی و دیگر صندوق ها، سه صندوق خطرپذیر را در فرابورس ایجاد کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو