عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
بازار لاستیک با تامین به موقع ارز واردات مواد اولیه ساماندهی می شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه دولت باید با تامین ارز، بستر واردات به موقع مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک را فراهم کند، گفت: بخشی از نابسامانی بازار لاستیک نیز ناشی از ایرادات موجود در نظام توزیع است به این معناکه یا توزیع به میزان کافی نیست یا توزیع به موقع انجام نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی درباره گرانی لاستیک در بازار، گفت: در حوزه لاستیک یک ناترازی در کشور وجود دارد به این معناکه میزان تولید و عرضه لاستیک با یکدیگر همخوانی ندارد البته این مشکل بیشتر مربوط به لاستیک خودروهای سنگین است.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه برای جبران کمبود تولید لاستیک، واردات انجام میشود، افزود: هرچند بخشی از نیاز کشور به لاستیک نیز در داخل تولید میشود اما باید به این نکته نیز توجه کرد که برخی از مواد اولیه موردنیاز تولید این کالا وارداتی است بنابراین واردات لاستیک خودروهای سنگین و واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک به تخصیص و تامین به موقع ارز نیاز دارد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: در صورتی که ارز موردنیاز تولید لاستیک به موقع تامین نشود، واردات لاستیک و مواد اولیه موردنیاز تولید این کالا با مشکل روبهرو میشود.
وی با اشاره به جلسه کمسیون صنایع و معادن برای بررسی تامین ارز موردنیاز واحدهای تولیدی، یادرآور شد: در این جلسه مشکلات تولیدکنندگان در تامین ارز برای واردات موردبررسی قرار گرفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: با توجه به اینکه علت گرانی لاستیک و در برخی موارد کمبود این کالا در بازار مشخص است، دولت باید با تامین ارز، بستر واردات مواد اولیه مورنیاز تولید لاستیک را فراهم کند.
فیروزی افزود: بخشی از نابسامانی بازار لاستیک نیز ناشی از ایرادات موجود در نظام توزیع است به این معناکه یا توزیع به میزان کافی نیست یا توزیع به موقع انجام نمیشود که در این شرایط متقاضی واقعی به محصول دسترسی ندارد، از سوی دیگر عدم عرضه به موقع لاستیک در بازار موجب نوسان قیمتی میشود.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه برای جبران کمبود تولید لاستیک، واردات انجام میشود، افزود: هرچند بخشی از نیاز کشور به لاستیک نیز در داخل تولید میشود اما باید به این نکته نیز توجه کرد که برخی از مواد اولیه موردنیاز تولید این کالا وارداتی است بنابراین واردات لاستیک خودروهای سنگین و واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک به تخصیص و تامین به موقع ارز نیاز دارد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: در صورتی که ارز موردنیاز تولید لاستیک به موقع تامین نشود، واردات لاستیک و مواد اولیه موردنیاز تولید این کالا با مشکل روبهرو میشود.
وی با اشاره به جلسه کمسیون صنایع و معادن برای بررسی تامین ارز موردنیاز واحدهای تولیدی، یادرآور شد: در این جلسه مشکلات تولیدکنندگان در تامین ارز برای واردات موردبررسی قرار گرفت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: با توجه به اینکه علت گرانی لاستیک و در برخی موارد کمبود این کالا در بازار مشخص است، دولت باید با تامین ارز، بستر واردات مواد اولیه مورنیاز تولید لاستیک را فراهم کند.
فیروزی افزود: بخشی از نابسامانی بازار لاستیک نیز ناشی از ایرادات موجود در نظام توزیع است به این معناکه یا توزیع به میزان کافی نیست یا توزیع به موقع انجام نمیشود که در این شرایط متقاضی واقعی به محصول دسترسی ندارد، از سوی دیگر عدم عرضه به موقع لاستیک در بازار موجب نوسان قیمتی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر