کد خبر:
۱۵۳۲۴۰ ۱۰:۰۲
۱۴۰۲/۰۳/۰۳
بیشترین دلایل نارضایتی از خودروسازان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : طبق آخرین مستندات ارائهشده از سوی وزارت صمت ، بیشترین نارضایتی مصرفکنندگان از خودروسازان طی سال گذشته مربوط به تاخیر در تحویل خودرو بوده است.
وزارت صمت در بخشی از گزارش تحول صنعت خودرو به میزان رضایت و همچنین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان از محصولات خودروسازان پرداخته است. این گزارش بر اساس بررسی وضعیت ارائه خدمت ۷۲ ساعت بعد از تحویل خودرو گردآوری شده است. مطابق این آمار، حدود ۷۷درصد از مشتریان ایرانخودرو از خرید خود رضایت داشتهاند؛ این در حالی است که این رقم برای مشتریان سایپا ۵/ ۶۴درصد است. همانطور که اشاره شد بیشترین نارضایتی خریداران محصولات ایرانخودرو از تاخیر در تحویل خودرو بوده است. طبق آمار منتشرشده از وزارت صمت، ۳/ ۱۰درصد از نارضایتی مشتریان این خودروساز بزرگ به این علت بوده است، حال آنکه ۳/ ۵درصد از مصرفکنندگان محصولات آبیپوشان جادهمخصوص نیز به علت ایراد خودرو در زمان تحویل از این خودروساز شاکی بودهاند. عدم تحویل کامل مدارک، در رتبه بعدی علل نارضایتی این دست از مشتریان قرار دارد که پنجدرصد از کل تحویل را به خود تخصیص داده است. ۵/ ۱درصد از خریداران محصولات ایرانخودرو نیز معتقد بودهاند که خودرو در زمان تحویل به آنها کثیف بوده است. ۳/ ۱درصد نیز میگویند برخورد نامناسبی با آنها انجام شده است.
۹/ ۰درصد از کل مشتریان ایرانخودرو از قیمت پرداختی برای خرید خودرو ناراضی بودهاند. ۴/ ۰درصد نیز میگویند زمان تحویل در نمایندگی طولانی بوده است. به همین میزان از مشتریان نیز از عدم مطابقت خودروی تحویلی با خودروی ثبتنامی شکایت داشتهاند. نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو، عدمتحویل متعلقات خودرو و طولانیمدت بودن زمان ثبتنام ردههای بعدی علل نارضایتی مشتریان ایرانخودرو را با به ترتیب ۳/ ۰، ۲/ ۰ و ۲/ ۰درصد به خود اختصاص دادهاند. در پایان ۱/ ۰درصد از خریداران محصولات ایرانخودرو نیز اعتقاد داشتهاند خودرو در زمان تحویل به آنها صفر کیلومتر نبوده است. مشابه چنین بررسی برای مشتریان سایپا نیز انجام شده است. مطابق این بررسی مشتریان سایپا نیز بیش از هر مورد دیگری، از تاخیر در تحویل خودرو شکایت داشتهاند که درصد نارضایتی به این علت تقریبا دوبرابر ایرانخودرو و حدود ۳/ ۲۰درصد بوده و ایراد خودرو در زمان تحویل نیز در سایپا ۳/ ۸درصد بوده است. عدم تحویل کامل مدارک، برخورد نامناسب و نارضایتی از هزینه پرداختی در ردههای بعدی قرار دارند که به ترتیب ۸/ ۴، ۶/ ۲ و ۵/ ۲درصد را به خود اختصاص دادهاند.
۹/ ۱درصد از خریداران محصولات سایپا نیز معتقد هستند که خودرو در زمان تحویل به آنها کثیف بوده است. ۱/ ۱درصد از خریداران محصولات سایپا از عدم تحویل متعلقات خودرو ناراضی بودهاند و یک درصد نیز گفتهاند خودروی تحویلی با خودروی ثبتنامی مطابقت نداشته است. نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو، نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو و طولانی بودن مدت ثبتنام نیز علل بعدی بودند که به ترتیب ۵/ ۰، ۴/ ۰ و ۳/ ۰درصد از مشتریان از آن شکایت داشتهاند. ۲/ ۰ از خریداران محصولات سایپا گفتهاند که در زمان تحویل خودرو به آنها باک بنزین خالی بوده است. چنین شکایتی در بین مشتریان ایرانخودرو وجود نداشت. در نهایت ۲/ ۰درصد از مشتریان دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور نیز گفتهاند خودرو در زمان تحویل به آنها صفر کیلومتر نبوده است.
وزارت صمت در بخشی از گزارش تحول صنعت خودرو به میزان رضایت و همچنین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان از محصولات خودروسازان پرداخته است. این گزارش بر اساس بررسی وضعیت ارائه خدمت ۷۲ ساعت بعد از تحویل خودرو گردآوری شده است. مطابق این آمار، حدود ۷۷درصد از مشتریان ایرانخودرو از خرید خود رضایت داشتهاند؛ این در حالی است که این رقم برای مشتریان سایپا ۵/ ۶۴درصد است. همانطور که اشاره شد بیشترین نارضایتی خریداران محصولات ایرانخودرو از تاخیر در تحویل خودرو بوده است. طبق آمار منتشرشده از وزارت صمت، ۳/ ۱۰درصد از نارضایتی مشتریان این خودروساز بزرگ به این علت بوده است، حال آنکه ۳/ ۵درصد از مصرفکنندگان محصولات آبیپوشان جادهمخصوص نیز به علت ایراد خودرو در زمان تحویل از این خودروساز شاکی بودهاند. عدم تحویل کامل مدارک، در رتبه بعدی علل نارضایتی این دست از مشتریان قرار دارد که پنجدرصد از کل تحویل را به خود تخصیص داده است. ۵/ ۱درصد از خریداران محصولات ایرانخودرو نیز معتقد بودهاند که خودرو در زمان تحویل به آنها کثیف بوده است. ۳/ ۱درصد نیز میگویند برخورد نامناسبی با آنها انجام شده است.
۹/ ۰درصد از کل مشتریان ایرانخودرو از قیمت پرداختی برای خرید خودرو ناراضی بودهاند. ۴/ ۰درصد نیز میگویند زمان تحویل در نمایندگی طولانی بوده است. به همین میزان از مشتریان نیز از عدم مطابقت خودروی تحویلی با خودروی ثبتنامی شکایت داشتهاند. نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو، عدمتحویل متعلقات خودرو و طولانیمدت بودن زمان ثبتنام ردههای بعدی علل نارضایتی مشتریان ایرانخودرو را با به ترتیب ۳/ ۰، ۲/ ۰ و ۲/ ۰درصد به خود اختصاص دادهاند. در پایان ۱/ ۰درصد از خریداران محصولات ایرانخودرو نیز اعتقاد داشتهاند خودرو در زمان تحویل به آنها صفر کیلومتر نبوده است. مشابه چنین بررسی برای مشتریان سایپا نیز انجام شده است. مطابق این بررسی مشتریان سایپا نیز بیش از هر مورد دیگری، از تاخیر در تحویل خودرو شکایت داشتهاند که درصد نارضایتی به این علت تقریبا دوبرابر ایرانخودرو و حدود ۳/ ۲۰درصد بوده و ایراد خودرو در زمان تحویل نیز در سایپا ۳/ ۸درصد بوده است. عدم تحویل کامل مدارک، برخورد نامناسب و نارضایتی از هزینه پرداختی در ردههای بعدی قرار دارند که به ترتیب ۸/ ۴، ۶/ ۲ و ۵/ ۲درصد را به خود اختصاص دادهاند.
۹/ ۱درصد از خریداران محصولات سایپا نیز معتقد هستند که خودرو در زمان تحویل به آنها کثیف بوده است. ۱/ ۱درصد از خریداران محصولات سایپا از عدم تحویل متعلقات خودرو ناراضی بودهاند و یک درصد نیز گفتهاند خودروی تحویلی با خودروی ثبتنامی مطابقت نداشته است. نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو، نامناسب بودن نحوه آموزش خودرو و طولانی بودن مدت ثبتنام نیز علل بعدی بودند که به ترتیب ۵/ ۰، ۴/ ۰ و ۳/ ۰درصد از مشتریان از آن شکایت داشتهاند. ۲/ ۰ از خریداران محصولات سایپا گفتهاند که در زمان تحویل خودرو به آنها باک بنزین خالی بوده است. چنین شکایتی در بین مشتریان ایرانخودرو وجود نداشت. در نهایت ۲/ ۰درصد از مشتریان دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور نیز گفتهاند خودرو در زمان تحویل به آنها صفر کیلومتر نبوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور خودرو در شوک قیمتی پایان سدان لوکس لکسوس؟ فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد