تکلیف خودروی متواری در تصادفات چه میشود؟
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران گفت: بیمه بدنه برای خودروهای نامتعارف اجباری است و در تصادفاتی که خودرویی نامتعارف باشد میبایست از بیمه بدنه همان خودرو برای جبران خسارت استفاده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، احسان مومنی گفت: متواری شدن در صحنه تصادف کاری غیر اخلاقی و غیرانسانی است و اگر خودرویی با شما تصادف کرد و از صحنه متواری شد میتوانید با سامانه فوریتهای پلیسی 110 تماس گرفته و با حضور همکاران بنده در صحنه و دادن مشخصات خودروی متواری، از طریق سامانه استعلام گرفته و مالک وسیله نقلیه را مشخص نمایند و در صورت نیافتن راننده و خودروی متواری و نداشتن پلاک، جهت دریافت خسارت میبایست از بیمه بدنه خود استفاده کرد.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: اگر در تصادفی خودرویی سهم تقصیر گرفته باشد از بیمه بدنه خود و اگر غیر مقصر باشد از بیمه شخص ثالث طرف مقابل هم خسارتهای مالی و هم خسارتهای جانی خود را میبایست جبران نماید.
سرهنگ مومنی افزود: بیمه بدنه برای خودروهای نامتعارف (بالای 600 میلیون تومان) اجباری است و در تصادفاتی که خودرویی نامتعارف باشد میبایست از بیمه بدنه همان خودرو برای جبران خسارت استفاده نمود.
وی افزود: در تصادفات پنجاه، پنجاه و تصادفی که هر دو مقصر هستند هر طرف میتواند نصف خسارت و دیه را از طرف مقابل دریافت نماید و مابقی را میبایست خود پرداخت کرده و یا از بیمه بدنه خودروی خود استفاده نماید.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت: اگر در تصادفی خودرویی سهم تقصیر گرفته باشد از بیمه بدنه خود و اگر غیر مقصر باشد از بیمه شخص ثالث طرف مقابل هم خسارتهای مالی و هم خسارتهای جانی خود را میبایست جبران نماید.
سرهنگ مومنی افزود: بیمه بدنه برای خودروهای نامتعارف (بالای 600 میلیون تومان) اجباری است و در تصادفاتی که خودرویی نامتعارف باشد میبایست از بیمه بدنه همان خودرو برای جبران خسارت استفاده نمود.
وی افزود: در تصادفات پنجاه، پنجاه و تصادفی که هر دو مقصر هستند هر طرف میتواند نصف خسارت و دیه را از طرف مقابل دریافت نماید و مابقی را میبایست خود پرداخت کرده و یا از بیمه بدنه خودروی خود استفاده نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو