کد خبر:
۱۵۳۱۸۰ ۰۸:۲۰
۱۴۰۲/۰۲/۲۳
ماجرای ممنوعیت واردات خودروهای کرهای
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : درحالیکه از هفته گذشته اخباری در مورد ممنوعیت واردات خودروهای کرهای منتشر شده بود، اما روز گذشته وزارت صمت طی اطلاعیهای این موضوع را رد کرد.
اخبار منتشره از اوایل هفته پیش حاکی از آن بود که به علت عدمآزادسازی پولهای بلوکشده ایران در کره جنوبی طی مکاتباتی بین چند نهاد، واردات خودرو از این کشور ممنوع شده است. در این زمینه خبرگزاری ایسنا روز گذشته به نقل از برخی از سایتهای خبری تاکید کرده بود وزارت امور خارجه کشورمان اخیرا با ارسال نامهای به شورای عالی امنیت ملی، خواستار ممنوعیت واردات خودروهای کرهای به ایران شده است. مشابه چنین اتفاقی پیش از این در مورد لوازم خانگی رخ داده بود و واردات این محصولات از کره جنوبی دقیقا به همین علت ممنوع شد. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو به علت بلوکه بودن هفتمیلیارد دلار در کره جنوبی چندان دور از ذهن و عجیب به نظر نمیرسید.
پس از انتشار این اخبار، واکنشهایی در مورد وضعیت واردات خودرو در صورت صحت این اخبار شکل گرفت. گروهی این پرسش را مطرح میکردند که تکلیف خودروهایی از برند کیا مانند سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج که از قضا اولین خودروهایی بودند که وارد کشور شدند چه میشود و آیا این ممنوعیت شامل خودروهای ثبتسفارششده نیز میشود یا خیر که البته گفته میشد واردات و عرضه خودروهایی که تاکنون ثبت سفارش شدهاند، ممنوع نخواهد بود و پس از وارد شدن خودروهای ثبتسفارششده از مبدأ کره، واردات از این کشور ممنوع خواهد بود. البته باید توجه داشت که هیچ مقام رسمی هیچیک از این اخبار را تایید نکرده بود.
برخی نیز روی این موضوع تاکید داشتند که اگر پس از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی، راه ورود خودروهای کرهای نیز به کشور بسته شود، به نوعی جادهصافکنی برای خودروهای چینی درحال انجام است تا به اسم واردات خودرو تنها محصولات چینی وارد کشور شده و حتی تحت عنوان «انتقال تکنولوژی» همان روند مونتاژ خودروهای چینی در کشور ادامه پیدا کرده و نام واردات خودرو را به خود بگیرد. با این حال روز گذشته وزارت صمت این موضوع را تکذیب و تاکید کرد فرایند واردات خودروهای کرهای در حال انجام است. در این اطلاعیه آمده بود: «شرکتهای واردکننده خودروهای کرهای در حال حاضر در مرحله دریافت ارز و انجام فرآیند ترخیص از گمرک بوده و موارد اعلامشده در رابطه با ممنوعیت واردات از کره قابلاستناد نیست و صحت ندارد.»
همچنین گفته میشد جلوی ثبت سفارش محصولات کرهای توسط واردکنندگان گرفته شده است؛ با این حال مصطفی خدری، عضو هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو، به «دنیایاقتصاد» گفت مشکلی در جهت ثبت سفارش این محصولات وجود نداشته است. گرچه وزارت صمت ممنوعیت واردات خودروهای کرهای به کشور را تکذیب کرده و منوچهر منطقی، معاون صنایع حملونقل این وزارتخانه، نیز پیش از این اعلام کرده بود منعی برای واردات خودرو از کره و ژاپن به کشور وجود ندارد، اما اینکه با گذشت یک هفته از انتشار این اخبار وزارت صمت سکوت کرده بود و حالا درصدد تکذیب آن برآمده، میتواند نشان از آن داشته باشد که احتمالا مکاتباتی وجود داشته و این موضوع از ریشه کذب نبوده است؛ اما حالا سیاستگذار به این نتیجه رسیده که رویه ممنوعیت لوازم خانگی را در مورد خودرو اعمال نکند، برای همین موضوع را از اساس تکذیب کرده است.
اخبار منتشره از اوایل هفته پیش حاکی از آن بود که به علت عدمآزادسازی پولهای بلوکشده ایران در کره جنوبی طی مکاتباتی بین چند نهاد، واردات خودرو از این کشور ممنوع شده است. در این زمینه خبرگزاری ایسنا روز گذشته به نقل از برخی از سایتهای خبری تاکید کرده بود وزارت امور خارجه کشورمان اخیرا با ارسال نامهای به شورای عالی امنیت ملی، خواستار ممنوعیت واردات خودروهای کرهای به ایران شده است. مشابه چنین اتفاقی پیش از این در مورد لوازم خانگی رخ داده بود و واردات این محصولات از کره جنوبی دقیقا به همین علت ممنوع شد. بنابراین ممنوعیت واردات خودرو به علت بلوکه بودن هفتمیلیارد دلار در کره جنوبی چندان دور از ذهن و عجیب به نظر نمیرسید.
پس از انتشار این اخبار، واکنشهایی در مورد وضعیت واردات خودرو در صورت صحت این اخبار شکل گرفت. گروهی این پرسش را مطرح میکردند که تکلیف خودروهایی از برند کیا مانند سراتو، ریو، پیکانتو، پگاس، سونت و اسپورتیج که از قضا اولین خودروهایی بودند که وارد کشور شدند چه میشود و آیا این ممنوعیت شامل خودروهای ثبتسفارششده نیز میشود یا خیر که البته گفته میشد واردات و عرضه خودروهایی که تاکنون ثبت سفارش شدهاند، ممنوع نخواهد بود و پس از وارد شدن خودروهای ثبتسفارششده از مبدأ کره، واردات از این کشور ممنوع خواهد بود. البته باید توجه داشت که هیچ مقام رسمی هیچیک از این اخبار را تایید نکرده بود.
برخی نیز روی این موضوع تاکید داشتند که اگر پس از ممنوعیت واردات خودروهای فرانسوی، راه ورود خودروهای کرهای نیز به کشور بسته شود، به نوعی جادهصافکنی برای خودروهای چینی درحال انجام است تا به اسم واردات خودرو تنها محصولات چینی وارد کشور شده و حتی تحت عنوان «انتقال تکنولوژی» همان روند مونتاژ خودروهای چینی در کشور ادامه پیدا کرده و نام واردات خودرو را به خود بگیرد. با این حال روز گذشته وزارت صمت این موضوع را تکذیب و تاکید کرد فرایند واردات خودروهای کرهای در حال انجام است. در این اطلاعیه آمده بود: «شرکتهای واردکننده خودروهای کرهای در حال حاضر در مرحله دریافت ارز و انجام فرآیند ترخیص از گمرک بوده و موارد اعلامشده در رابطه با ممنوعیت واردات از کره قابلاستناد نیست و صحت ندارد.»
همچنین گفته میشد جلوی ثبت سفارش محصولات کرهای توسط واردکنندگان گرفته شده است؛ با این حال مصطفی خدری، عضو هیاتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو، به «دنیایاقتصاد» گفت مشکلی در جهت ثبت سفارش این محصولات وجود نداشته است. گرچه وزارت صمت ممنوعیت واردات خودروهای کرهای به کشور را تکذیب کرده و منوچهر منطقی، معاون صنایع حملونقل این وزارتخانه، نیز پیش از این اعلام کرده بود منعی برای واردات خودرو از کره و ژاپن به کشور وجود ندارد، اما اینکه با گذشت یک هفته از انتشار این اخبار وزارت صمت سکوت کرده بود و حالا درصدد تکذیب آن برآمده، میتواند نشان از آن داشته باشد که احتمالا مکاتباتی وجود داشته و این موضوع از ریشه کذب نبوده است؛ اما حالا سیاستگذار به این نتیجه رسیده که رویه ممنوعیت لوازم خانگی را در مورد خودرو اعمال نکند، برای همین موضوع را از اساس تکذیب کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست
شرایط فروش