کد خبر:
۱۵۳۱۶۸ ۱۱:۳۹
۱۴۰۲/۰۲/۱۹
طرح مجلس برای یک تغییر در بیمه خودروها
براساس طرحی که کمیسیون اقتصادی مجلس آماده کرده بناست تغییراتی در فرایند پرداخت خسارات به خودروهای متعارف و غیرمتعارف صورت گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، افزایش قیمت انواع خودرو در بازار طی ماه های گذشته مشکلاتی را برای مردم هنگام دریافت خسارات تصادفات رانندگی از شرکت های بیمه بوجود آورده است.
ریشه مشکلات هم در ملاک و تعرفه مدنظر شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارات به خودروهای متعارف و غیرمتعارف است.
بر اساس قانون جدید بیمه شخص ثالث که شورای عالی بیمه در شهریور سال ۹۸ تصویب نمود، اصلاحاتی در دستورالعمل نحوه تعیین خسارت قانون اجباری خسارات موضوع بیمه شخص ثالث دیده میشود. اگر زیاندیده حادثه تصادف، دارنده خودروی نامتعارف باشد، مقصر حادثه موظف به پرداخت کل خسارت نیست؛ بلکه مبنای نحوه محاسبه خسارت خودرو نامتعارف، نصف دیه در ماه حرام و گرانترین خودروی متعارف است.
بنابراین و طبق ماده ۸ قانون بیمه، خودروی متعارف خودرویی است که ارزش آن کمتر از نصف دیه یک انسان در ماه حرام باشد، براساس همین تعریف، خودروی نامتعارف، خودرویی است که ارزش قیمتی آن، بیش از نصف دیه یک انسان در ماه حرام باشد.
نرخ دیه در سال ۱۴۰۲ از سوی قوه قضاییه ۹۰۰ میلیون تومان اعلام شده که این رقم در ماههای حرام به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش مییابد. بنابراین در سال جاری رقم ۶۰۰ میلیون تومان معیار شناسایی خودروها در پرداخت خسارت قرار میگیرد و خودروهای تا این سقف متعارف و بالاتر از آن نامتعارف خواهند بود.
به بیان سادهتر، سقف خسارتی که دارنده خودروی نامتعارف میتواند از طرف مقصر حادثه بابت خسارت خودروی خود در سال جاری درخواست نماید، ۶۰۰ میلیون تومان است. اگر خسارت خودروی گرانقیمت او حتی اگر بیشتر از این مقدار باشد، بیمه شخص ثالث طرف مقصر حادثه بیش از مبلغ ۶۰۰ میلیون تومان را در سال ۱۴۰۲ پرداخت نخواهد کرد.
اما باتوجه به افزایش چشم گیر قیمت خودرو در بازار ۶۰۰ میلیون تومان ملاک قیمتگذاری مناسبی برای پرداخت خسارات تلقی نمیشود و نیازمند بازنگری است. این قانون باید در مجلس و توسط نمایندگان خانه ملت مورد بازنگری قرار گیرد ولی هنوز به صحن علنی نرسیده است.
با این حال اما کمیسیون اقتصادی اصلاحیهای را برای ملاک خودروهای متعارف و غیرمتعارف در نظر گرفته که بناست در صحن علنی مجلس مورد رسیدگی نمایندگان خانه ملت قرار گیرد؛
در گزارش کمیسیون اقتصادی مجلس آمده است:
یک تبصره به شرح زیر به عنوان تبصره (۲) به ماده (۹) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب ۱۳۹۵/۲/۲۰ الحاق و شماره تبصره قبلی به تبصره (۱) اصلاح می شود:
تبصره ۲- بیمه گر مکلف است خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی را صرف نظر از نوع خودروی آسیب دیده تا سقف تعهدات خود که در بیمه نامه مندرج است، اعم از اجباری و اختیاری جبران کند.
ریشه مشکلات هم در ملاک و تعرفه مدنظر شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارات به خودروهای متعارف و غیرمتعارف است.
بر اساس قانون جدید بیمه شخص ثالث که شورای عالی بیمه در شهریور سال ۹۸ تصویب نمود، اصلاحاتی در دستورالعمل نحوه تعیین خسارت قانون اجباری خسارات موضوع بیمه شخص ثالث دیده میشود. اگر زیاندیده حادثه تصادف، دارنده خودروی نامتعارف باشد، مقصر حادثه موظف به پرداخت کل خسارت نیست؛ بلکه مبنای نحوه محاسبه خسارت خودرو نامتعارف، نصف دیه در ماه حرام و گرانترین خودروی متعارف است.
بنابراین و طبق ماده ۸ قانون بیمه، خودروی متعارف خودرویی است که ارزش آن کمتر از نصف دیه یک انسان در ماه حرام باشد، براساس همین تعریف، خودروی نامتعارف، خودرویی است که ارزش قیمتی آن، بیش از نصف دیه یک انسان در ماه حرام باشد.
نرخ دیه در سال ۱۴۰۲ از سوی قوه قضاییه ۹۰۰ میلیون تومان اعلام شده که این رقم در ماههای حرام به یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش مییابد. بنابراین در سال جاری رقم ۶۰۰ میلیون تومان معیار شناسایی خودروها در پرداخت خسارت قرار میگیرد و خودروهای تا این سقف متعارف و بالاتر از آن نامتعارف خواهند بود.
به بیان سادهتر، سقف خسارتی که دارنده خودروی نامتعارف میتواند از طرف مقصر حادثه بابت خسارت خودروی خود در سال جاری درخواست نماید، ۶۰۰ میلیون تومان است. اگر خسارت خودروی گرانقیمت او حتی اگر بیشتر از این مقدار باشد، بیمه شخص ثالث طرف مقصر حادثه بیش از مبلغ ۶۰۰ میلیون تومان را در سال ۱۴۰۲ پرداخت نخواهد کرد.
اما باتوجه به افزایش چشم گیر قیمت خودرو در بازار ۶۰۰ میلیون تومان ملاک قیمتگذاری مناسبی برای پرداخت خسارات تلقی نمیشود و نیازمند بازنگری است. این قانون باید در مجلس و توسط نمایندگان خانه ملت مورد بازنگری قرار گیرد ولی هنوز به صحن علنی نرسیده است.
با این حال اما کمیسیون اقتصادی اصلاحیهای را برای ملاک خودروهای متعارف و غیرمتعارف در نظر گرفته که بناست در صحن علنی مجلس مورد رسیدگی نمایندگان خانه ملت قرار گیرد؛
در گزارش کمیسیون اقتصادی مجلس آمده است:
یک تبصره به شرح زیر به عنوان تبصره (۲) به ماده (۹) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب ۱۳۹۵/۲/۲۰ الحاق و شماره تبصره قبلی به تبصره (۱) اصلاح می شود:
تبصره ۲- بیمه گر مکلف است خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی را صرف نظر از نوع خودروی آسیب دیده تا سقف تعهدات خود که در بیمه نامه مندرج است، اعم از اجباری و اختیاری جبران کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها