کد خبر:
۱۵۳۱۲۹ ۰۹:۴۱
۱۴۰۲/۰۲/۱۶
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس:
برای واردات خودرو از ارز با منشاء خارجی استفاده شود
یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت که برای تامین ارز واردات خودرو از ظرفیت ارز با منشاء خارجی استفاده شود. در این صورت از داخل ارز بیرون نرفته و در عین حال هم مشکل بازار خودرو حل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حجت الاسلام سیدمحمدرضا میرتاجالدینی اظهار کرد: در حال حاضر وضعیت صنعت خودرو به مرحله حرکت رسیده است و آقای فاطمی امین هم برای برداشتن موانع تلاش میکرد. البته که همه مسائل خودرو دست وزارت صمت نیست و جاهای دیگری هم باید اهتمام داشته باشند.
وی افزود: مجوزهایی از ستاد رفع تحریمها برای واردات خودرو گرفته شده، لذا واردات خودروی نو شروع شده و دو فوریت واردات خودرو کار کرده هم در مجلس رای آورد. با واردات خودرو بخشی از مشکل بازار خودرو حل خواهد شد.
میرتاج الدینی همچنین تاکید کرد: باید در کنار واردات خودرو موضوع افزایش تولید داخلی هم در جریان باشد. اکنون رشد 39 درصدی تولید را داشتیم اما به صورت موازی باید هم کیفیت بالا رود و هم واردات باشد تا رقابت در بازار خودرو ایجاد شود. تاکنون بازار خودرو به صورت انحصاری رشد کرده است. اینکه وقتی رقابت بیشتر شود هم نیاز جامعه تامین شده و هم از انحصار خارج میشود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه نیاز جامعه در سال حداقل دو میلیون خودرو است، گفت: اگر دو شرکت بزرگ خودروسازی همه زورشان را برای تولید خودرو بزنند و بخش خصوصی هم در کنارش باشد در نهایت بیشتر از یک میلیون و دویست تا یک میلیون و چهارصد خودرو بیشتر نمی توانند تولید کنند. این بدان معناست که بین 600 تا 800 هزار دستگاه خودرو در سال کمبود داریم. از طرف دیگر به دلیل محدودیت تولید و عرضه خودرو تقاضا بیشتر شد و به دلیل تقاضای کاذب قیمت خودرو افزایش پیدا کرده است. نتیجه هم افزایش سوداگری است. چون فاصله بین قیمت کارخانه با بازار آزاد زیاد است و مردم خرید خودرو را همچون طلا و سکه و مسکن به عنوان سرمایه گذاری تلقی میکنند.
میر تاج الدینی ادامه داد: برای حل این مشکل باید راه واردات خودرو باز شود و در کنارش افزایش تولید و ارتقاء کیفیت هم صورت گیرد. اینکه چرا تاکنون واردات انجام نشده به دلیل وجود موانعی بوده که دولت تلاش کرده یکی یکی این موانع را برطرف کند.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه افزود: یکی از موانع افزایش تقاضای ارز است. با توجه به اینکه اکنون در نوسانات ارزی قرار داریم باید بانک مرکزی قبول کند که ارز واردات خودرو با منشاء خارجی باشد. یعنی باید از ظرفیت افردی که در بانکهای خارجی پول دارند، استفاده کرد و بانک مرکزی آنها را تایید کند. مثلا فردی در شعبه بانک خارجی یک میلیون یورو دارد و میخواهد خودرو وارد کند. بانک مرکزی میتواند آن فرد را تایید کرده، در این صورت از داخل ارز بیرون نرفته و خودرو هم وارد میشود و با این مدیریت مشکل بازار خودرو حل خواهد شد.
وی افزود: مجوزهایی از ستاد رفع تحریمها برای واردات خودرو گرفته شده، لذا واردات خودروی نو شروع شده و دو فوریت واردات خودرو کار کرده هم در مجلس رای آورد. با واردات خودرو بخشی از مشکل بازار خودرو حل خواهد شد.
میرتاج الدینی همچنین تاکید کرد: باید در کنار واردات خودرو موضوع افزایش تولید داخلی هم در جریان باشد. اکنون رشد 39 درصدی تولید را داشتیم اما به صورت موازی باید هم کیفیت بالا رود و هم واردات باشد تا رقابت در بازار خودرو ایجاد شود. تاکنون بازار خودرو به صورت انحصاری رشد کرده است. اینکه وقتی رقابت بیشتر شود هم نیاز جامعه تامین شده و هم از انحصار خارج میشود.
این نماینده مجلس با بیان اینکه نیاز جامعه در سال حداقل دو میلیون خودرو است، گفت: اگر دو شرکت بزرگ خودروسازی همه زورشان را برای تولید خودرو بزنند و بخش خصوصی هم در کنارش باشد در نهایت بیشتر از یک میلیون و دویست تا یک میلیون و چهارصد خودرو بیشتر نمی توانند تولید کنند. این بدان معناست که بین 600 تا 800 هزار دستگاه خودرو در سال کمبود داریم. از طرف دیگر به دلیل محدودیت تولید و عرضه خودرو تقاضا بیشتر شد و به دلیل تقاضای کاذب قیمت خودرو افزایش پیدا کرده است. نتیجه هم افزایش سوداگری است. چون فاصله بین قیمت کارخانه با بازار آزاد زیاد است و مردم خرید خودرو را همچون طلا و سکه و مسکن به عنوان سرمایه گذاری تلقی میکنند.
میر تاج الدینی ادامه داد: برای حل این مشکل باید راه واردات خودرو باز شود و در کنارش افزایش تولید و ارتقاء کیفیت هم صورت گیرد. اینکه چرا تاکنون واردات انجام نشده به دلیل وجود موانعی بوده که دولت تلاش کرده یکی یکی این موانع را برطرف کند.
این عضو کمیسیون برنامه و بودجه افزود: یکی از موانع افزایش تقاضای ارز است. با توجه به اینکه اکنون در نوسانات ارزی قرار داریم باید بانک مرکزی قبول کند که ارز واردات خودرو با منشاء خارجی باشد. یعنی باید از ظرفیت افردی که در بانکهای خارجی پول دارند، استفاده کرد و بانک مرکزی آنها را تایید کند. مثلا فردی در شعبه بانک خارجی یک میلیون یورو دارد و میخواهد خودرو وارد کند. بانک مرکزی میتواند آن فرد را تایید کرده، در این صورت از داخل ارز بیرون نرفته و خودرو هم وارد میشود و با این مدیریت مشکل بازار خودرو حل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور یانگ وانگ رکوردشکنی کرد حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید شکست مقاومت خودرو در برابر دلار افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد