آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۸۸۹
۱۳:۱۷
۱۴۰۲/۰۱/۰۲

شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۴۷ درصد رشد داشت

کارشناس بازار سرمایه گفت: کمترین مقدار شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۱۸۸ هزار واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز ۳۳۸ هزار واحد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، آقای علی ملک لی گفت: گروه خودرویی شامل 27 شرکت است که از شاخص‌ترین آن‌ها می‌توان دو شرکت ایران خودرو و سایپا را نام برد. این گروه معمولا حجم معاملات و نقدینگی بالایی را به خود اختصاص می‌دهد و برای معامله‌گران جذاب است.

به گفته او، عدد شاخص این گروه هم اکنون در ارتفاع 322 هزار و 331 واحدی قرار دارد که با سقف تاریخی خود در سال 99 (عدد 630 هزار واحد) بیش از 95 درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف اُفت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود 222 هزار واحد وارد سال 1401 شد. کمترین مقدار این شاخص در سال گذشته عدد 188 هزار و 340 واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز 338 هزار واحد بوده است. این شاخص در نیمه اول سال حدود 16 درصد کاهش داشت و پس از آن تا دی ماه سال 1401 حدود 80 درصد رشد را تجربه کرد. در کل شاخص گروه خودرو در سال 1401 حدود 47 درصد رشد داشته است.

او گفت: گروه خودرویی از ابتدای سال 98 تا مرداد سال 99 رشد بیش از 3400 درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع دیگر اُفت پیدا کند. هم اکنون شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال، سقف کانال بلند مدت خود را شکسته و به آن پولبک هم زده است که انتظار داریم روند رشد، ولی نه پرشتاب را در سال آتی ادامه دهد. محدوده 260 هزار واحد را می‌توان برای این شاخص به عنوان حمایت مهم تلقی کرد و اهداف بلندمدت آن را می‌توان محدوده 350 هزار و همچنین محدوده 600 هزار واحد دانست.

به گفته او، از نقاط قوت این صنعت می‌توان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و ریسک‌های این گروه را نیز می‌توان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعه‌کشی، و عدم عرضه خودرو در بورس کالا  و ... می‌تواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد