کد خبر:
۱۵۲۸۸۹ ۱۳:۱۷
۱۴۰۲/۰۱/۰۲
شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۴۷ درصد رشد داشت
کارشناس بازار سرمایه گفت: کمترین مقدار شاخص گروه خودرو در سال گذشته ۱۸۸ هزار واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز ۳۳۸ هزار واحد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، آقای علی ملک لی گفت: گروه خودرویی شامل 27 شرکت است که از شاخصترین آنها میتوان دو شرکت ایران خودرو و سایپا را نام برد. این گروه معمولا حجم معاملات و نقدینگی بالایی را به خود اختصاص میدهد و برای معاملهگران جذاب است.
به گفته او، عدد شاخص این گروه هم اکنون در ارتفاع 322 هزار و 331 واحدی قرار دارد که با سقف تاریخی خود در سال 99 (عدد 630 هزار واحد) بیش از 95 درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف اُفت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود 222 هزار واحد وارد سال 1401 شد. کمترین مقدار این شاخص در سال گذشته عدد 188 هزار و 340 واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز 338 هزار واحد بوده است. این شاخص در نیمه اول سال حدود 16 درصد کاهش داشت و پس از آن تا دی ماه سال 1401 حدود 80 درصد رشد را تجربه کرد. در کل شاخص گروه خودرو در سال 1401 حدود 47 درصد رشد داشته است.
او گفت: گروه خودرویی از ابتدای سال 98 تا مرداد سال 99 رشد بیش از 3400 درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع دیگر اُفت پیدا کند. هم اکنون شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال، سقف کانال بلند مدت خود را شکسته و به آن پولبک هم زده است که انتظار داریم روند رشد، ولی نه پرشتاب را در سال آتی ادامه دهد. محدوده 260 هزار واحد را میتوان برای این شاخص به عنوان حمایت مهم تلقی کرد و اهداف بلندمدت آن را میتوان محدوده 350 هزار و همچنین محدوده 600 هزار واحد دانست.
به گفته او، از نقاط قوت این صنعت میتوان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و ریسکهای این گروه را نیز میتوان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعهکشی، و عدم عرضه خودرو در بورس کالا و ... میتواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.
به گفته او، عدد شاخص این گروه هم اکنون در ارتفاع 322 هزار و 331 واحدی قرار دارد که با سقف تاریخی خود در سال 99 (عدد 630 هزار واحد) بیش از 95 درصد فاصله دارد و بین تمامی صنایع مختلف اُفت بسیار زیادی را متحمل شده است. این شاخص با عدد حدود 222 هزار واحد وارد سال 1401 شد. کمترین مقدار این شاخص در سال گذشته عدد 188 هزار و 340 واحد بود و بیشترین مقدار این شاخص نیز تراز 338 هزار واحد بوده است. این شاخص در نیمه اول سال حدود 16 درصد کاهش داشت و پس از آن تا دی ماه سال 1401 حدود 80 درصد رشد را تجربه کرد. در کل شاخص گروه خودرو در سال 1401 حدود 47 درصد رشد داشته است.
او گفت: گروه خودرویی از ابتدای سال 98 تا مرداد سال 99 رشد بیش از 3400 درصدی را تجربه کرده است که این رشد عجیب و پرشتاب، باعث شده بیشتر از صنایع دیگر اُفت پیدا کند. هم اکنون شاخص گروه خودرویی از دیدگاه تکنیکال، سقف کانال بلند مدت خود را شکسته و به آن پولبک هم زده است که انتظار داریم روند رشد، ولی نه پرشتاب را در سال آتی ادامه دهد. محدوده 260 هزار واحد را میتوان برای این شاخص به عنوان حمایت مهم تلقی کرد و اهداف بلندمدت آن را میتوان محدوده 350 هزار و همچنین محدوده 600 هزار واحد دانست.
به گفته او، از نقاط قوت این صنعت میتوان به وجود مواد اولیه در کشور (سنگ آهن و ...) و وجود صنایع وابسته در داخل کشور نام برد و ریسکهای این گروه را نیز میتوان از حاکم بودن مدیریت دولتی و ضعیف و عقب ماندن از تکنولوژی روز دنیا نام برد. همچنین بحث آزادسازی واردات خودرو و حذف قرعهکشی، و عدم عرضه خودرو در بورس کالا و ... میتواند بر این گروه تاثیر زیادی بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر