کد خبر:
۱۵۲۸۶۳ ۰۸:۵۸
۱۴۰۱/۱۲/۲۴
کاهش فروش خودروهای پلاگین در چین
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازدنیایاقتصاد : ژانویه ۲۰۲۳ ماه بسیار چالشبرانگیزی برای فروش خودرو در چین بود، زیرا تعداد کل ثبتنامها بیش از ۳۰درصد کاهش یافت و به حدود ۳/ ۱ میلیون دستگاه رسید.
کاهش فروش خودروهای پلاگین در چین
طبق برآوردهای صورت گرفته، حدود ۳۴۳هزار و ۶۹۱ دستگاه خودروی برقی پلاگین مسافری جدید در ماه ژانویه در چین به ثبت رسیده است که ۸درصد کاهش نسبت به سال گذشته را به خود میبیند. با این حال، پلاگینها سهم بازار خود را به ۲۶درصد افزایش دادند. این نتیجه بدی نیست، با توجه به اینکه یارانه خودروهای برقی پایان یافته است. فقط زمان نشان خواهد داد که آیا بازار پلاگین چینی همچنان روند کاهشی خواهد داشت یا اینکه کاهش قیمت که توسط بسیاری از تولیدکنندگان اعمال میشود، مشتریان بیشتری را جذب خواهد کرد. تسلا مدل Y و تسلا مدل ۳ به ترتیب شماره ۵ و ۶ بودند. دو تسلا تنها مدلهای غیرچینی در بین ۲۰ مدل برتر بودند، زیرا حتی فولکس واگن ID.۴ نیز نتوانست با سونامی خودروهای برقی محلی رقابت کند. مزیت بیوای دی نسبت به سایر برندها و تولیدکنندگان در چین خیرهکننده است. این شرکت از ۴۰درصد سهم بازار فراتر رفت. تسلا با سهم ۸/ ۷درصدی بهترین در بین بقیه است.
کاهش فروش خودروهای پلاگین در چین
طبق برآوردهای صورت گرفته، حدود ۳۴۳هزار و ۶۹۱ دستگاه خودروی برقی پلاگین مسافری جدید در ماه ژانویه در چین به ثبت رسیده است که ۸درصد کاهش نسبت به سال گذشته را به خود میبیند. با این حال، پلاگینها سهم بازار خود را به ۲۶درصد افزایش دادند. این نتیجه بدی نیست، با توجه به اینکه یارانه خودروهای برقی پایان یافته است. فقط زمان نشان خواهد داد که آیا بازار پلاگین چینی همچنان روند کاهشی خواهد داشت یا اینکه کاهش قیمت که توسط بسیاری از تولیدکنندگان اعمال میشود، مشتریان بیشتری را جذب خواهد کرد. تسلا مدل Y و تسلا مدل ۳ به ترتیب شماره ۵ و ۶ بودند. دو تسلا تنها مدلهای غیرچینی در بین ۲۰ مدل برتر بودند، زیرا حتی فولکس واگن ID.۴ نیز نتوانست با سونامی خودروهای برقی محلی رقابت کند. مزیت بیوای دی نسبت به سایر برندها و تولیدکنندگان در چین خیرهکننده است. این شرکت از ۴۰درصد سهم بازار فراتر رفت. تسلا با سهم ۸/ ۷درصدی بهترین در بین بقیه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو