کد خبر:
۱۵۲۸۳۷ ۰۸:۰۲
۱۴۰۱/۱۲/۲۳
خودروسازان بخش خصوصی دارای بیشترین بازدهی تولید
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان بخش خصوصی به دلیل استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی دارای بیشترین بازدهی تولید هستند.
احمد جانجان در مصاحبه با خبرنگار گروه صنعت با اشاره به مدیریت خودروسازان توسط بخش خصوصی، گفت: بخش خصوصی به واسطه استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی در صنعتی که در آن فعالیت میکند و همچنین شفافیت در ساختار مدیریتی بنگاهها سودده است.
وی با اشاره به تفاوتهای بخش خصوصی و دولتی گفت: خودروساز خصوصی تا زمانی که به بازدهی طرحی مطمئن نشود تصمیم را اجرا نمیکند در حالیکه در خودورسازان دولتی قبل از اطمینان از بازده بودن طرح، تصمیمات اجرایی میشود.
جانجان افزود: ایران خودرو و سایپا هم اکنون دولتی نیستند، اما مسئولان دولتی آنها را اداره میکنند و تا زمانی که این مدیریت دولتی باشد بازدهی خوبی نخواهند داشت.
وی ادامه داد: اکنون برای دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) تصمیمات سیاسی گرفته میشود، چون باید در راستای منافع دولت پیش بروند.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هم اکنون از طریق نمایندگان مجلس، بخش خصوصی و نهادهای مختلف مانند وزارتخانهها به خودروسازان نیرو تحمیل میشود گفت: خودروسازانی هستند که با چندین هزار کارگر مازاد بازدهی چندان مطلوبی ندارند درحالی که برخی خودروسازان بخش خصوصی با کمترین میزان کارگر بیشترین بازدهی را دارند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا فعالیت بخش خصوصی در بخش دولتی میتواند زیانها را جبران کند، گفت: از آنجایی که بخش خصوصی خود مدیریت بودجه دارد و تصمیمات منطقی تری برای بودجه میگیرد بنابراین فعالیت بخش خصوصی میتواند اثرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بیسابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودروهای برقی تاکسیهای خودران تسلا با اینترنت ماهوارهای +عکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها