کد خبر:
۱۵۲۸۲۱ ۲۲:۲۵
۱۴۰۱/۱۲/۲۱
لشکر 13 هزار نفری تولید علیه دشمن
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رهبر انقلاب آبان 1398 در جمع تولیدکنندگان، کارآفرینان و فعالان اقتصادی، تولیدکنندگان را فرماندهان، پیشروان، خط شکنان و صفوف مقدم عرصه حیاتی «تولید داخلی، رونق اقتصادی و گسترش رفاه عمومی» خواندند و خاطرنشان کردند: این میدان خطیر، میدان یک جنگ واقعی است.
در آن مقطع زمانی کمتر تولید کننده و صنعتگری عمق تعبیر «میدان یک جنگ واقعی» را متوجه شد اما با گذشت زمان بسیاری از فعالان اقتصادی و تولید کنندگان به پیچیدگی این میدان نبرد با دشمن پی بردند و دریافتند این میدان نبرد تنها با دشمن غربی نیست بلکه برخی کارشنکنیها و سنگاندازیها نیز سهوا یا عمدا بازی در زمین دشمن است.
رهبری در بیانات دیگری راه عبور از تحریمها را تکیه بر تولید کنندگان داخلی دانسته و تاکید کردند: تنها راه حل مسائل موجود، این است که مسیر تقویت و رونق تولید داخلی را با جدیت ادامه دهیم و با تصمیمات صحیح و اقدامات لازم، موانع را برطرف کنیم که آثار مثبت حرکت در این مسیر نسبت به قبل مشهود است.
در همین رابطه نیز رهبری تاکید داشتند که باید شرایط برای فعالیت اقتصادی تولید کنندگان و صنعتگران سهل شود و قوانین مزاحم برچیده شود. ایشان در همین رابطه تاکید کردند: دستگاههای حکومتی باید با جدیت، به دنبال بهبود محیط کسب و کار و برطرف کردن قوانین مزاحم و اصلاح عملکردهای غلط باشند تا محیط مساعد تولید در کشور بهوجود آید. ایشان تأکید کردند: باید قوانین مربوط به مسائل مالی، پولی، بانکی، گمرکی، بودجه و تأمین اجتماعی به نفع تولید تغییر پیدا کنند و عرصه برای واردات و سفته بازی بسیار تنگ شود.
شرکتی که نگذاشت مردم ایران غصه دار شوند
رهبری در سخنرانی آبان 98 به خروج شرکتهای نفتی و خودرویی اشاره میکنند. اما ایشان در ادامه تاکید میکنند در آن زمان برخی از این موضوع غصه خوردند اما باید غصه نخورد و خوشحال بود.
رهبر انقلاب اسلامی با اشاره به شرکتهای داخلی که در زمینه قطعه سازی برای خودرو، صنایع نفت، لوازم خانگی و ماشین آلات فعالیت میکنند، افزودند: باید از این توانایی استفاده کرد و با تشکیل یک نمایشگاه دائمی میان این شرکتها هم افزایی بهوجود آورد.
کروز یکی از شرکتهایی که اجازه نداد چرخ صنعت خودرو در سختترین تحریمها از حرکت باز ایستد، در شرایطی که پژو و رنو ایران را غیرمسئولانه ترک میکردند و به دنبال آن بودند تا با فشار ناشی از تقاضای بازار خودرو و لوازم یدکی، نظام جمهوری اسلامی ایران را تحت فشار بگذارند و دولت را وادار به عقب نشینی کنند، خانواده کروز همچون لشکری 13هزار نفری به میدان آمد و با راه اندازی سریع خطوط تولید، کشور را از گرفتاری نجات داد و اجازه نداد حتی یک خودرو به دلیل نبود قطعه از کار بیافتد و حتی کمبود تولید سایر قطعه سازان را نیز جبران کرد.
اهمیت کار کروز در شکست دسیسه دشمنان ایران است. این شرکت توانست با بکارگیری توان مهندسان داخلی و کارگران ایرانی، نیاز کشور به قطعات خودرویی را برطرف نماید. کروز در واقع دسیسه دشمن را به ضد خودش تبدیل کرد و کشورهایی که میخواستند ایران را محتاج خود نگه دارند. تحریم کنندگان به دنبال آن بودند تا قطعات خودرویی را به قیمت بازار سیاه و گرانتر به ایران بفروشند تا منابع ارزی ایران به تاراج برود اما با تدبیر مدیران بخش خصوصی در قطعه سازی کروز، جلوی این حیله گرفته شد و نه تنها ارز خارج نشد بلکه این شرکت با مدد لشکر 13هزار نفری خود توانست «ثروت ملی» را افزایش دهد.
ثروت ملی از دغدغههای رهبری انقلاب در چند دهه اخیر است. ایشان این مقوله را یکی از پایههای اقتصاد اسلامی دانسته و تاکید میکنند: « کشور اسلامی باید کشور ثروتمندی باشد؛ کشور فقیری نباید باشد؛ باید بتواند با ثروت خود، با قدرت اقتصادی خود، اهداف والای خودش را در سطح بینالمللی پیش ببرد.»
مدیران کارآفرینی که دلال نشدند
رهبری در سال 98 در سخنانی تاکید میکنند: « طرف میآید کارخانه را از شما میخرد؛ نه به قصد اینکه کار را ادامه بدهد و تولید را ادامه بدهد؛ کارخانه را میخرد، ماشینآلات را میفروشد، زمین را هم برج درست میکند، کارگرها را هم بیرون میکند. مراقب یک چنین افرادی باید بود، مراقب این سوءاستفادهکنها باید بود. طرف میآید.»
این اتفاق تلخ چندباری در صنایع بزرگ و نامدار ایران افتاده و کارخانهای روزی منبع معیشت و درآمد هزاران خانواده بوده است، تعطیل شده و در نهایت کارگران آن آواره و بیکار شدند. در سالیان اخیر شاهد ظهور دو دسته کارآفرین واقعی بودهایم. گروه اول مدیرانی بودند که شرکتهای ورشکسته دولتی را خریده و آباد کردند و گروه دیگر با تمرکز توان داخلی و تشویق دانش پژوهان توسعه کسب کار را توسعه دادند و در طی چهل سال با اتکا به روشهای علمی از یک کارگاه چند نفری به مجموعههای بزرگ چند هزار نفری گسترش یافتند.
اما کروز نشان داده در خصوص ثروت ملی، اشتغال جوانان و درآمد خانوادههای کارگران خود حساس است. علیرغم انکه این شرکت در سال 1396 آتش گرفت و خسارت سنگینی دید اما به مدد لشکر 13 هزار نفری خود، خسارات را جبران کرد و دوباره از نو ساخت. این در حالیست که این اتش سوزی میتوانست بهانهای باشد برای فروختن زمینها و دلالی و....
در آن مقطع زمانی کمتر تولید کننده و صنعتگری عمق تعبیر «میدان یک جنگ واقعی» را متوجه شد اما با گذشت زمان بسیاری از فعالان اقتصادی و تولید کنندگان به پیچیدگی این میدان نبرد با دشمن پی بردند و دریافتند این میدان نبرد تنها با دشمن غربی نیست بلکه برخی کارشنکنیها و سنگاندازیها نیز سهوا یا عمدا بازی در زمین دشمن است.
رهبری در بیانات دیگری راه عبور از تحریمها را تکیه بر تولید کنندگان داخلی دانسته و تاکید کردند: تنها راه حل مسائل موجود، این است که مسیر تقویت و رونق تولید داخلی را با جدیت ادامه دهیم و با تصمیمات صحیح و اقدامات لازم، موانع را برطرف کنیم که آثار مثبت حرکت در این مسیر نسبت به قبل مشهود است.
در همین رابطه نیز رهبری تاکید داشتند که باید شرایط برای فعالیت اقتصادی تولید کنندگان و صنعتگران سهل شود و قوانین مزاحم برچیده شود. ایشان در همین رابطه تاکید کردند: دستگاههای حکومتی باید با جدیت، به دنبال بهبود محیط کسب و کار و برطرف کردن قوانین مزاحم و اصلاح عملکردهای غلط باشند تا محیط مساعد تولید در کشور بهوجود آید. ایشان تأکید کردند: باید قوانین مربوط به مسائل مالی، پولی، بانکی، گمرکی، بودجه و تأمین اجتماعی به نفع تولید تغییر پیدا کنند و عرصه برای واردات و سفته بازی بسیار تنگ شود.
شرکتی که نگذاشت مردم ایران غصه دار شوند
رهبری در سخنرانی آبان 98 به خروج شرکتهای نفتی و خودرویی اشاره میکنند. اما ایشان در ادامه تاکید میکنند در آن زمان برخی از این موضوع غصه خوردند اما باید غصه نخورد و خوشحال بود.
رهبر انقلاب اسلامی با اشاره به شرکتهای داخلی که در زمینه قطعه سازی برای خودرو، صنایع نفت، لوازم خانگی و ماشین آلات فعالیت میکنند، افزودند: باید از این توانایی استفاده کرد و با تشکیل یک نمایشگاه دائمی میان این شرکتها هم افزایی بهوجود آورد.
کروز یکی از شرکتهایی که اجازه نداد چرخ صنعت خودرو در سختترین تحریمها از حرکت باز ایستد، در شرایطی که پژو و رنو ایران را غیرمسئولانه ترک میکردند و به دنبال آن بودند تا با فشار ناشی از تقاضای بازار خودرو و لوازم یدکی، نظام جمهوری اسلامی ایران را تحت فشار بگذارند و دولت را وادار به عقب نشینی کنند، خانواده کروز همچون لشکری 13هزار نفری به میدان آمد و با راه اندازی سریع خطوط تولید، کشور را از گرفتاری نجات داد و اجازه نداد حتی یک خودرو به دلیل نبود قطعه از کار بیافتد و حتی کمبود تولید سایر قطعه سازان را نیز جبران کرد.
اهمیت کار کروز در شکست دسیسه دشمنان ایران است. این شرکت توانست با بکارگیری توان مهندسان داخلی و کارگران ایرانی، نیاز کشور به قطعات خودرویی را برطرف نماید. کروز در واقع دسیسه دشمن را به ضد خودش تبدیل کرد و کشورهایی که میخواستند ایران را محتاج خود نگه دارند. تحریم کنندگان به دنبال آن بودند تا قطعات خودرویی را به قیمت بازار سیاه و گرانتر به ایران بفروشند تا منابع ارزی ایران به تاراج برود اما با تدبیر مدیران بخش خصوصی در قطعه سازی کروز، جلوی این حیله گرفته شد و نه تنها ارز خارج نشد بلکه این شرکت با مدد لشکر 13هزار نفری خود توانست «ثروت ملی» را افزایش دهد.
ثروت ملی از دغدغههای رهبری انقلاب در چند دهه اخیر است. ایشان این مقوله را یکی از پایههای اقتصاد اسلامی دانسته و تاکید میکنند: « کشور اسلامی باید کشور ثروتمندی باشد؛ کشور فقیری نباید باشد؛ باید بتواند با ثروت خود، با قدرت اقتصادی خود، اهداف والای خودش را در سطح بینالمللی پیش ببرد.»
مدیران کارآفرینی که دلال نشدند
رهبری در سال 98 در سخنانی تاکید میکنند: « طرف میآید کارخانه را از شما میخرد؛ نه به قصد اینکه کار را ادامه بدهد و تولید را ادامه بدهد؛ کارخانه را میخرد، ماشینآلات را میفروشد، زمین را هم برج درست میکند، کارگرها را هم بیرون میکند. مراقب یک چنین افرادی باید بود، مراقب این سوءاستفادهکنها باید بود. طرف میآید.»
این اتفاق تلخ چندباری در صنایع بزرگ و نامدار ایران افتاده و کارخانهای روزی منبع معیشت و درآمد هزاران خانواده بوده است، تعطیل شده و در نهایت کارگران آن آواره و بیکار شدند. در سالیان اخیر شاهد ظهور دو دسته کارآفرین واقعی بودهایم. گروه اول مدیرانی بودند که شرکتهای ورشکسته دولتی را خریده و آباد کردند و گروه دیگر با تمرکز توان داخلی و تشویق دانش پژوهان توسعه کسب کار را توسعه دادند و در طی چهل سال با اتکا به روشهای علمی از یک کارگاه چند نفری به مجموعههای بزرگ چند هزار نفری گسترش یافتند.
اما کروز نشان داده در خصوص ثروت ملی، اشتغال جوانان و درآمد خانوادههای کارگران خود حساس است. علیرغم انکه این شرکت در سال 1396 آتش گرفت و خسارت سنگینی دید اما به مدد لشکر 13 هزار نفری خود، خسارات را جبران کرد و دوباره از نو ساخت. این در حالیست که این اتش سوزی میتوانست بهانهای باشد برای فروختن زمینها و دلالی و....
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه