آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۷۷۰
۱۶:۱۸
۱۴۰۱/۱۲/۱۵

تشریح بسته حمل و نقلی پایتخت از زبان زاکانی

شهردار تهران بسته حمل و نقلی شهر تهران را تشریح کرد و گفت: ما برای بازسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به ۵۰۷ هزار میلیارد تومان احتیاج داریم که طراحی‌های صورت گرفته ما را به اینجا رساند که یک بسته حمل و نقلی تدوین کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا زاکانی صبح امروز در نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه بزرگترین مشکل تهران ترافیک است، گفت: حتی اگر همه تهران را تبدیل به خیابان کنیم تنها گشایش موقتی در ترافیک ایجاد می‌شود و با تولید خودرو گره‌های ترافیکی بیشتر می‌شود.

وی با بیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا شرایط را به سمتی سوق داده است که آسایش و آرامش از مردم گرفته شده است، گفت: تهران نیازمند یک بازنگری در حوزه حمل و نقل و ایجاد گشایش برای آسایش مردم دارد که طبق اسناد بالادستی در سال 1420 که سال هدف ما است باید 11 خط مترو و دو خط اکسپرس تکمیل شود تا 10 میلیون مسافر را از طریق مترو جابجا کنیم و سقف جابجایی مسافران با حمل و نقل عمومی به 30 میلیون نفر برسد که با توجه به پول امروز به 360 هزار میلیارد تومان پول احتیاج داریم.

زاکانی با بیان اینکه هدفگذاری ما در اسناد رسمی 11 هزار اتوبوس است که در حال حاضر 2600 اتوبوس داریم، گفت: عملا فاصله معناداری با هدفگذاری‌مان داریم.

شهردار تهران با بیان اینکه نیازمند بازنگری در شهر هستیم، گفت: ما برای بازسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به 507 هزار میلیارد تومان احتیاج داریم که طراحی‌های صورت گرفته ما را به اینجا رساند که یک بسته حمل و نقلی تدوین کنیم که در وهله اول هوشمندسازی را در دستور کار قرار دادیم تا با تکیه بر حوزه فناوری بتوانیم سهم مسافرت در تهران را کاهش دهیم و افق روشنی را در این خصوص می‌بینیم و همچنین انتقال بار به صورت هوشمند را در دستور کار قرار دادیم. چرا که در مناطقی از تهران همچون منطقه 12 و 16 باراندازهای بزرگ انتقال کالا وجود دارد که موجب آزار و اذیت مردم شده است و اگر ما بتوانیم این انتقال بار را هوشمند کنیم گشایش بزرگی رخ داده است.

وی با بیان اینکه این هدفگذاری ما پنج تا هفت ساله است و امید داریم که در سال 1410 بتوانیم اتفاقات خوبی را در شهر بر مدار حمل و نقل عمومی رقم بزنیم، اظهار کرد: بعد از توسعه حمل و نقل عمومی می‌توانیم نسبت به برقراری نظم بیشتر و محدودیت اقدام کنیم. چرا که 75 درصد ترددها در تهران با خودروی شخصی است و در نظر داریم با تکمیل خطوط مترو و افزایش واگن‌ها بتوانیم سهم مترو را در جابجایی مسافران افزایش دهیم.

زاکانی با بیان اینکه در هفته آینده 9 کیلومتر خط 6 با چهار ایستگاه افتتاح می‌شود، گفت: حرکت بعدی ما ساخت چهار خط جدید مترو است که تدبیر کردیم با tbm قطر 15-8 و افزایش تعداد واگن‌ها از طریق اورهال و افزایش تعداد واگن‌ها سهم جابجایی را افزایش دهیم.

شهردار تهران از بازنگری خطوط اتوبوسرانی خبر داد و اظهار کرد: 210 خط اتوبوس مورد بازنگری قرار گرفته‌اند. چرا که سهم زیادی از مسافران تنها توسط خطوط محدودی از اتوبوس‌ها جابجا می‌شود و نیازمند بازنگری در خطوط اتوبوس و تقویت ناوگان هستیم که این مهم در دستور کار قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه در کنار اقدامات توسعه‌ای مطالعه تراموا و LRT را در دستور کار قرار داده‌ایم، افزود: برخی خطوط تهران کشش تراموا را دارد و بر همین اساس اگر مطالعات ما نشان دهد که صرفه و صلاح در احداث تراموا است این اقدام را انجام خواهیم داد که خط مطالعاتی ما 18 کیلومتر برای میدان آزادی تا ترمینال شرق است و مطالعات احداث LRT برای رینگ شمال تهران نیز در حال انجام است.

زاکانی با بیان اینکه 6000 ون در تهران داریم که 100 درصد فرسوده هستند و تنها 2000 ون در بخش حمل و نقل عمومی فعال هستند، گفت: بر اساس برنامه توسعه‌ای شهر تهران باید 25 هزار ون وارد ناوگان شود که در خطوط اتوبوسرانی کم مسافر و در خطوط تاکسی پر مسافر این ون‌ها استفاده می‌شود.

وی با بیان اینکه توسعه زیرساخت‌ها را نیز در دستور کار قرار دادیم به گونه‌ای که ساخت دو بزرگراه و یک تونل 9 کیلومتری را در نظر داریم که شروع کنیم، تصریح کرد: نهایتا بعد از انجام اقدامات توسعه‌ای از طریق برقراری نظم مجدد و محدودیت می‌توانیم ترافیک را کاهش دهیم.

وی با بیان اینکه ما بسته بزرگ حمل و نقل را دنبال می‌کنیم، گفت: البته تأمین منابع بسیار مهم است اما منابع از طریق مولدسازی و مشارکت تامین خواهند شد. به گونه‌ای که پایانه خط 6 بجای آنکه بر روی زمین باشد صرفه و صلاح بود که این 59 هکتار در زیر زمین باشد و از فضای سطحی آن استفاده کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است