کد خبر:
۱۵۲۷۵۰ ۰۹:۰۲
۱۴۰۱/۱۲/۱۴
نقره داغی، رای حقوقی نیست
واکنش حقوقدان به جریمه ۱۴ هزار میلیاردی یک خودروساز
سازمان تعزیرات حکومتی یک شرکت خودروساز را به علت تخلف، مبلغ ۱۳ هزار و ۸۶۰ میلیارد تومان جریمه کرده در صورتی که ارزش بازار این شرکت در بورس ۲۷ هزار میلیارد تومان است. این حکم در شعبه هفتم ویژه رسیدگی به تخلفات مهم و ملی سازمان تعزیرات حکومتی صادر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سازمان تعزیرات حکومتی یک شرکت خودروساز را به علت تخلف، مبلغ ۱۳ هزار و ۸۶۰ میلیارد تومان جریمه کرده در صورتی که ارزش بازار این شرکت در بورس ۲۷ هزار میلیارد تومان است. این حکم در شعبه هفتم ویژه رسیدگی به تخلفات مهم و ملی سازمان تعزیرات حکومتی صادر شده است.
این خبر اما خیلی زود جنجالی شد و امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، صبح روز چهارشنبه (۲۶ بهمن) روی خط برنامه «صبح و گفتوگو»ی رادیو گفتگو آمد و در پاسخ به سوال مجری درباره رقم سرسامآور جریمه یک شرکت خصوصی گفت: «بین خودروسازان خصوصیمان روابط خیلی حسنه نیست و شاید بدشان نیاید که با این افشاگریها، یکدیگر را تخریب بکنند که البته من از این اقدامات ناراحت میشوم چون آسیبش به کل صنعت میرسد. این موردی را هم که شما اشاره کردید، ناشی از رقابت دو خودروساز خصوصی است که علیه همدیگر دست به افشای اطلاعات میزنند که البته واقعیت هم دارد.»
در واکنشی دیگر وقتی احمد اصانلو، رئیس سازمان تعزیرات در برابر این شائبه قرار گرفت که رقم جریمه گرانفروشی از کل فروش این شرکت بیشتر است؛ او گفت: یکی از مدیران وزارت صمت دیروز میگفت شرکت خودروسازی نمیتواند جریمه ۱۴ هزار میلیارد تومانی را پرداخت کند، چون اصلا سرمایه اش اینقدر نیست. من گفتم در صدور احکام کاری نداریم که میتوانند پرداخت کنند یا نه. میخواهیم نقره داغ کنیم.
نعمت احمدی: نمیتوان با اعدادی خیالی شرکتی را جریمه کرد
از نعمت احمدی، وکیل دادگستری پرسیده شد «تعبیر نقره داغ چقدر میتواند در یک رای قضایی جایگاه داشته باشد؟». این کارشناس مسائل حقوقی گفت: رایی که در آن حب و بغض باشد عادلانه نیست. رای باید ناشی از تخلف باشد و اهمیتی ندارند که رای درباره چه کسی صادر شده است. وی در همین رابطه گفت: در رای دادگاه باید نوع و دامنه خلاف مشخص باشد.
نعمت احمدی در پاسخ به این سوال که «یک مقام تعزیرات اعلام کرده «ما میخواهیم آنها را نقره داغ کنیم و کاری نداریم که میتواند جریمه را بدهد یا ندهد»، گفت: دستگاه قضایی کار عبث نمیکند. دارایی شرکتها مشخص است و چنین رایی باید بر مبنای میزان دارایی شرکت صادر شود. این اظهارات اگر درست نقل شده باشد، غیرحقوقی است.
وی افزود: نمیتوان با اعدادی خیالی و بیمبنا مجموعهای را جریمه کرد. درآمدها و خروجیهای شرکتهای در این سطح مشخص است.
نعمت احمدی در همین رابطه گفت: اگر با این لحن تصمیم گیری و رای صادر شده باشد، در تجدیدنظر نقض خواهد شد و حتی شرکت میتواند شکایتهای جدیدی طرح کند چرا که این ادبیات، متناسب با کار قضایی نیست. رای باید مبنا و ماخذ داشته باشد.
این خبر اما خیلی زود جنجالی شد و امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، صبح روز چهارشنبه (۲۶ بهمن) روی خط برنامه «صبح و گفتوگو»ی رادیو گفتگو آمد و در پاسخ به سوال مجری درباره رقم سرسامآور جریمه یک شرکت خصوصی گفت: «بین خودروسازان خصوصیمان روابط خیلی حسنه نیست و شاید بدشان نیاید که با این افشاگریها، یکدیگر را تخریب بکنند که البته من از این اقدامات ناراحت میشوم چون آسیبش به کل صنعت میرسد. این موردی را هم که شما اشاره کردید، ناشی از رقابت دو خودروساز خصوصی است که علیه همدیگر دست به افشای اطلاعات میزنند که البته واقعیت هم دارد.»
در واکنشی دیگر وقتی احمد اصانلو، رئیس سازمان تعزیرات در برابر این شائبه قرار گرفت که رقم جریمه گرانفروشی از کل فروش این شرکت بیشتر است؛ او گفت: یکی از مدیران وزارت صمت دیروز میگفت شرکت خودروسازی نمیتواند جریمه ۱۴ هزار میلیارد تومانی را پرداخت کند، چون اصلا سرمایه اش اینقدر نیست. من گفتم در صدور احکام کاری نداریم که میتوانند پرداخت کنند یا نه. میخواهیم نقره داغ کنیم.
نعمت احمدی: نمیتوان با اعدادی خیالی شرکتی را جریمه کرد
از نعمت احمدی، وکیل دادگستری پرسیده شد «تعبیر نقره داغ چقدر میتواند در یک رای قضایی جایگاه داشته باشد؟». این کارشناس مسائل حقوقی گفت: رایی که در آن حب و بغض باشد عادلانه نیست. رای باید ناشی از تخلف باشد و اهمیتی ندارند که رای درباره چه کسی صادر شده است. وی در همین رابطه گفت: در رای دادگاه باید نوع و دامنه خلاف مشخص باشد.
نعمت احمدی در پاسخ به این سوال که «یک مقام تعزیرات اعلام کرده «ما میخواهیم آنها را نقره داغ کنیم و کاری نداریم که میتواند جریمه را بدهد یا ندهد»، گفت: دستگاه قضایی کار عبث نمیکند. دارایی شرکتها مشخص است و چنین رایی باید بر مبنای میزان دارایی شرکت صادر شود. این اظهارات اگر درست نقل شده باشد، غیرحقوقی است.
وی افزود: نمیتوان با اعدادی خیالی و بیمبنا مجموعهای را جریمه کرد. درآمدها و خروجیهای شرکتهای در این سطح مشخص است.
نعمت احمدی در همین رابطه گفت: اگر با این لحن تصمیم گیری و رای صادر شده باشد، در تجدیدنظر نقض خواهد شد و حتی شرکت میتواند شکایتهای جدیدی طرح کند چرا که این ادبیات، متناسب با کار قضایی نیست. رای باید مبنا و ماخذ داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو