آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۷۲۸
۱۰:۳۱
۱۴۰۱/۱۲/۱۳

نسل جدید خودروهای برقی هیوندایی

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : هیوندایی در اواسط دسامبر ۲۰۲۲ جزئیات و تصاویر اولیه‌ای از نسل دوم کونا را منتشر و تقریبا یک ماه بعد در مورد نسخه‌های ICE و هیبریدی آن گزارش ارائه داد. حالا مشتریان باید فعلا منتظر بمانند تا همه چیز را در مورد نسخه کاملا الکتریکی این خودرو بدانند. در چند تصویر رسمی منتشر شده توسط هیوندای از کونا الکتریکی، جزئیاتی قابل‌توجه است. این خودرو بسیار شبیه به مدل‌های الکتریکی اختصاصی آیونیک ۵ و آیونیک ۶ است. طول کلی کونای جدید ۱۴۵میلی‌متر (۷/ ۵ اینچ) افزایش یافته و به ۴۳۵۰میلی‌متر (۲/ ۱۷۱ اینچ) رسیده است. فاصله بین دو محور نیز با افزایش ۶۰میلی‌متر (۳/ ۲ اینچ) به ۲۶۶۰میلی‌متر (۷/ ۱۰۴ اینچ) رسیده است.

در بین محصولات به‌اصطلاح سبز هیوندایی، مدل آیونیک ۵ یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوور/ شاسی‌بلندها در ایالات متحده در سال گذشته بود که تقریبا ۲۳هزار دستگاه فروش داشت. حالا مدل ۲۰۲۳ آن نیز معرفی شده است. با توجه به اینکه تسلا مدل Y و فورد موستانگ Mach-E (رقبای اصلی در بخش کراس‌‌اوور/ SUV) واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال هستند، ممکن است ۲۰۲۳ سال بسیار چالش‌برانگیزی برای هیوندای آیونیک ۵ باشد. هیوندای در وبسایت خود اعلام کرده آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۳ در مقادیر محدود در نمایندگی‌‌های منتخب فقط در برخی ایالت‌ها موجود است. این موضوع نشان‌ می‌دهد عرضه آیونیک ۵ محدود است. از نظر مشخصات، هیوندای آیونیک ۵ مدل ۲۰۲۳ بسیار شبیه به مدل سال ۲۰۲۲ بوده و خروجی پیشرانه آن یکسان است. طبق اعلام هیوندایی، راندمان آیونیک ۵ بالاتر از مدل قبلی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است