کد خبر:
۱۵۲۷۱۶ ۱۷:۳۰
۱۴۰۱/۱۲/۱۰
با تلاش متخصصان شرکت طیف سایپا برای اولین بار صورت گرفت:
داخلی سازی و تولید فوم مصرفی صندلی خودرو در کشور
مراسم رونمایی از محصول داخلی سازی شده فوم مصرفی در صندلی خودرو با حضور عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیر عامل گروه سایپا ، جمعی از مدیران عامل شرکت های تابعه گروه سایپا و مدیرعامل شرکت پتروشیمی کارون در شرکت طیف سایپا برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معصوم نجفیان، عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به موفقیت های کسب شده در سال جاری در گروه سایپا گفت: خوشبختانه با برنامه ریزی مناسبی که از ابتدای ورود مهندس تیموری در این گروه خودروساز انجام شد شرایط مناسبی را در سال جاری در شرکت های گروه شاهد هستیم به نحوی که تمامی شرکت های گروه سایپا در بهمن ماه رکورد تولید سال گذشته خود را شکسته اند و ظرفیت تولید گروه سایپا به بیش از 2 هزار دستگاه خودرو رسیده است.
او افزود: ستون فقرات هر بنگاه اقتصادی دارایی و بنیه مالی و درآمد آن بنگاه است و با توجه به حضور مهندس تیموری و استراتژی تولید اقتصادی که در بدو ورود مدیرعامل گروه سایپا اعلام شد اکنون در آمد گروه سایپا در سال 1401 نسبت به سال 1400 بیش از 100 درصد افزایش یافته و این مهم بر اساس برنامه ریزی هایی بود که در ابتدا در دستور کار تمامی شرکت های گروه سایپا قرار گرفت.
نجفیان تصریح کرد: بیش از 80 هزار خودرو ناقص در پارکینگ های سایپا موجود بود که با برنامه ریزی های انجام شده و تلاش تمام همکاران این خودرو ها در چهار ماهه ابتدای سال تکمیل و روانه بازار شدند و در حال حاضر تولیدات گروه سایپا به صورت عبور مستقیم انجام می شود و گروه سایپا به تولید پایدار 2150 دستگاه رسیده است.
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: در سال جاری فروش قطعات یدکی و ورود به بازار خدمات پس از فروش را در دستور کار قرار دادیم که بر این اساس تامین قطعات برای فروش قطعات یدکی در بازار قریب به ٢۰۰ درصد افزایش را نسبت به سال قبل نشان می دهد که در جهت رضایت مندی مشتریان عزیز دستاورد بی نظیر تلقی میشود و در سال آینده نیز بر اساس برنامه ریزی انجام شده فروش قطعات یدکی در بازار در راستای مبارزه با قاچاق و در نهایت رضایت مندی مشتریان محصولات سایپا افزایش حداقل سه برابری را خواهد داشت.
او خاطر نشان کرد: برنامه توسعه محصول در دستور کار گروه قرار دارد که در سال آینده سه محصول جدید به سبد محصولات گروه سایپا افزوده خواهد شد.
نجفیان با اشاره به فعالیت اثر بخش شرکت های دانش بنیان گفت: یکی از ارکان مهم اقتصاد مقاومتی مد نظر مقام معظم رهبری بحث خودکفائی است که با توجه به شرایط موجود کشور خودکفایی سرلوحه برنامه های گروه سایپا است و شرکت های گروه سایپا از جمله شرکت دانش بنیان طیف موفقیت های خوبی را در راستای داخلی سازی و خودکفایی کسب نموده اند.
عضو هیئت مدیره گروه سایپا با اشاره به اینکه اگر ارزبری و ارزآوری در یک بنگاه اقتصادی متناسب نباشد آن بنگاه با مشکل روبرو خواهد شد گفت: با شرایطی که در سایپا شروع شده قطعا سال آینده سال بسیار خوبی برای گروه سایپا خواهد بود و امیدواریم با تلاش همه همکاران و مدیریت جهادی مهندس تیموری با ادامه نهضت خودکفایی کاهش ارزبری را در گروه سایپا شاهد و بتوانیم حداقل 25 درصد افزایش ظرفیت تولید داشته باشیم.
نجفیان افزود: برنامه QCD در شرکتهای قطعه ساز گروه آغاز شده و هدف نهایی این برنامه تولید بهینه و ارتقاء کیفیت در شرکت های قطعه سازی است که پروژه داخلی سازی فوم های صندلی خودرو در شرکت دانش بنیان طیف سایپا نیز جزو همین برنامه است.
او افزود: پروژه داخلی سازی فوم های صندلی خودرو از سال 1399 در شرکت دانش بنیان طیف سایپا در حالی آغاز شد که مواد اولیه این محصول در ابتدا به صورت کامل وارداتی بود و ایزوسیانات مصرفی در این صنعت توسط پتروشیمی کارون تولید می شد و با دستور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مقرر شد که شرکت طیف سایپا این مواد اولیه را فرموله کند و این فوم به گونه ای فرمول سازی شود که استانداردهای خودرویی را پاس می کند و با گذر از کارهای آزمایشگاهی و رسیدن به استاندارد مورد نظر در نهایت 40 تن ماده در دو هفته اخیر تولید شده است.
عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا اولین شرکت خودرویی در کشور است که توانست با مواد اولیه داخلی فوم های خودرویی استاندارد را تولید کند.
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا افزود: ماده ایزوسیانات به طور کامل داخلی سازی شده و طیف سایپا فرمول ماده پلی یور هم در اختیار دارد و در حال انجام مراحل برای رسیدن به داخلی سازی صد در صد فوم های صندلی است. نجفیان گفت: میزان کاهش ارزبری در این طرح برای هر کیلوگرم ایزوسیانات 3 دلار است که برای 4 هزارتن مصرف سایپا آذین حدود 12 میلیون دلار کاهش ارزبری ایجاد خواهد شد.
او افزود: ستون فقرات هر بنگاه اقتصادی دارایی و بنیه مالی و درآمد آن بنگاه است و با توجه به حضور مهندس تیموری و استراتژی تولید اقتصادی که در بدو ورود مدیرعامل گروه سایپا اعلام شد اکنون در آمد گروه سایپا در سال 1401 نسبت به سال 1400 بیش از 100 درصد افزایش یافته و این مهم بر اساس برنامه ریزی هایی بود که در ابتدا در دستور کار تمامی شرکت های گروه سایپا قرار گرفت.
نجفیان تصریح کرد: بیش از 80 هزار خودرو ناقص در پارکینگ های سایپا موجود بود که با برنامه ریزی های انجام شده و تلاش تمام همکاران این خودرو ها در چهار ماهه ابتدای سال تکمیل و روانه بازار شدند و در حال حاضر تولیدات گروه سایپا به صورت عبور مستقیم انجام می شود و گروه سایپا به تولید پایدار 2150 دستگاه رسیده است.
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا تاکید کرد: در سال جاری فروش قطعات یدکی و ورود به بازار خدمات پس از فروش را در دستور کار قرار دادیم که بر این اساس تامین قطعات برای فروش قطعات یدکی در بازار قریب به ٢۰۰ درصد افزایش را نسبت به سال قبل نشان می دهد که در جهت رضایت مندی مشتریان عزیز دستاورد بی نظیر تلقی میشود و در سال آینده نیز بر اساس برنامه ریزی انجام شده فروش قطعات یدکی در بازار در راستای مبارزه با قاچاق و در نهایت رضایت مندی مشتریان محصولات سایپا افزایش حداقل سه برابری را خواهد داشت.
او خاطر نشان کرد: برنامه توسعه محصول در دستور کار گروه قرار دارد که در سال آینده سه محصول جدید به سبد محصولات گروه سایپا افزوده خواهد شد.
نجفیان با اشاره به فعالیت اثر بخش شرکت های دانش بنیان گفت: یکی از ارکان مهم اقتصاد مقاومتی مد نظر مقام معظم رهبری بحث خودکفائی است که با توجه به شرایط موجود کشور خودکفایی سرلوحه برنامه های گروه سایپا است و شرکت های گروه سایپا از جمله شرکت دانش بنیان طیف موفقیت های خوبی را در راستای داخلی سازی و خودکفایی کسب نموده اند.
عضو هیئت مدیره گروه سایپا با اشاره به اینکه اگر ارزبری و ارزآوری در یک بنگاه اقتصادی متناسب نباشد آن بنگاه با مشکل روبرو خواهد شد گفت: با شرایطی که در سایپا شروع شده قطعا سال آینده سال بسیار خوبی برای گروه سایپا خواهد بود و امیدواریم با تلاش همه همکاران و مدیریت جهادی مهندس تیموری با ادامه نهضت خودکفایی کاهش ارزبری را در گروه سایپا شاهد و بتوانیم حداقل 25 درصد افزایش ظرفیت تولید داشته باشیم.
نجفیان افزود: برنامه QCD در شرکتهای قطعه ساز گروه آغاز شده و هدف نهایی این برنامه تولید بهینه و ارتقاء کیفیت در شرکت های قطعه سازی است که پروژه داخلی سازی فوم های صندلی خودرو در شرکت دانش بنیان طیف سایپا نیز جزو همین برنامه است.
او افزود: پروژه داخلی سازی فوم های صندلی خودرو از سال 1399 در شرکت دانش بنیان طیف سایپا در حالی آغاز شد که مواد اولیه این محصول در ابتدا به صورت کامل وارداتی بود و ایزوسیانات مصرفی در این صنعت توسط پتروشیمی کارون تولید می شد و با دستور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا مقرر شد که شرکت طیف سایپا این مواد اولیه را فرموله کند و این فوم به گونه ای فرمول سازی شود که استانداردهای خودرویی را پاس می کند و با گذر از کارهای آزمایشگاهی و رسیدن به استاندارد مورد نظر در نهایت 40 تن ماده در دو هفته اخیر تولید شده است.
عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا اولین شرکت خودرویی در کشور است که توانست با مواد اولیه داخلی فوم های خودرویی استاندارد را تولید کند.
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا افزود: ماده ایزوسیانات به طور کامل داخلی سازی شده و طیف سایپا فرمول ماده پلی یور هم در اختیار دارد و در حال انجام مراحل برای رسیدن به داخلی سازی صد در صد فوم های صندلی است. نجفیان گفت: میزان کاهش ارزبری در این طرح برای هر کیلوگرم ایزوسیانات 3 دلار است که برای 4 هزارتن مصرف سایپا آذین حدود 12 میلیون دلار کاهش ارزبری ایجاد خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو