کد خبر:
۱۵۲۷۱۴ ۱۱:۲۶
۱۴۰۱/۱۲/۱۰
اطلاعات نادرست نماینده مجلس درباره واردات خودرو
بر اساس مصوبه هیأت دولت، خودروهای وارداتی صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش به متقاضیان عرضه میشود، نه بورس کالا! متاسفانه یک نماینده مجلس با عدم اطلاع از شیوه فروش خودروهای وارداتی، تصور کرده که این خودروها قرار است در بورس کالا عرضه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وزارت صمت اعلام کرد:جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس، در گفتوگو با یکی از رسانهها بر مبنای اطلاعات نادرست در خصوص واردات خودرو، از وزارت صمت انتقاد کرده است.
این نماینده مجلس گفته است: در حوزه خودروهای وارداتی با این تعداد خودرویی که وارد شده است، اگر باز به این سمت و سو برویم راه غلط را طی کردهایم. قرار است این خودروها در بورس کالا با چند برابر قیمت تمامشده در اختیار مردم قرار گیرد که واقعا مسیر اشتباهی است. متاسفانه هر چقدر هم که ما میگوییم گوش شنوایی نیست. خودرو ۱۰ هزار دلاری که با ارز نیمایی وارد شده است، دوستان بالغ بر یک میلیارد دلار پول برای این موضوع گذاشتهاند، حتی گفتند تعرفه واردات نیز بین ۶ تا ۳۰ درصد در نظر گرفته شده است. با دلار ۳۰ تومانی هم که حساب کنیم یک خودروی ۱۰ هزار دلاری تقریبا ۴۰۰ میلیون میشود. چرا باید برای پیش ثبتنام ۵۰۰ میلیون پول گذاشت تا بعد ببینیم چه میشود؟
در پاسخ به نماینده محترم مجلس، به اطلاع میرساند که بر اساس مصوبه هیأت دولت خودروهای وارداتی صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش به متقاضیان عرضه میشود، نه بورس کالا! متاسفانه ایشان با عدم اطلاع از شیوه فروش خودروهای وارداتی، تصور کردهاند که این خودروها قرار است در بورس کالا عرضه شود.
ایشان همچنین از علت مسدودی مبلغ ۵۰۰ میلیون تومانی به عنوان یکی از شرایط مرحله پیش ثبتنام و نوبتدهی متقاضیان سؤال میکند در حالی که در گفتگوهای متعدد رسانهای منتقد نقشآفرینی سوداگران، واسطه گران و دلالان در بازار خودرو و عدم بهرهمندی مصرفکننده واقعی از خودروهای عرضهشده بودهاند! لحاظ این شرط و شرایط دیگری همچون عدم خرید خودرو از شرکتهای خودروسازی و بورس طی ۴ سال گذشته، عدم ثبت پلاک انتظامی فعال و عدم امکان صلح و انتقال خودروهای وارداتی موجب میشود شرایط برای بهرهمندی مصرفکننده واقعی فراهمشده و عرصه برای واسطهگری و دلالی به شدت تنگ شود.
در خصوص قیمتگذاری نیز بر اساس قانون واردات و ساماندهی صنعت خودروی مجلس محترم، دولت مکلف است حقوق ورودی خودروهای سواری را معین و با ملاحظه منابع ارزی کشور نسبت به دریافت آن اقدام نماید. بر اساس آییننامه واردات، قیمت خودرو در مرحله تخصیص خودرو و بر اساس قیمت ارز نیمایی همان زمان و به صورت قطعی محاسبه میشود. به عبارت دیگر هنوز قیمتگذاری خودرو صورت نگرفته که نماینده محترم از واقعی بودن یا واقعی نبودن قیمتها سؤال میکنند!
در پایان یادآور میشود وزارت صمت با وجود تمامی چالشها و موانع موجود در مسیر تأمین مصالح و منافع عمومی جامعه و عمل به مر قانون از هیچ تلاشی دریغ نداشته و از حضور تمامی دلسوزان و دغدغه مندان بهویژه نخبگان سیاسی و رسانهای میخواهد قبل از هرگونه ارائه نظر، دیدگاه و نقد خود در خصوص موضوعات مرتبط با صنعت خودروسازی نسبت به مطالعه دقیق اخبار، گزارشها و سایر محتواهای ارائهشده توسط وزارت صمت اهتمام ورزیده و زمینه تشدید التهابات بازار خودرو و فضای تولید داخلی این صنعت فراهم نشود.
این نماینده مجلس گفته است: در حوزه خودروهای وارداتی با این تعداد خودرویی که وارد شده است، اگر باز به این سمت و سو برویم راه غلط را طی کردهایم. قرار است این خودروها در بورس کالا با چند برابر قیمت تمامشده در اختیار مردم قرار گیرد که واقعا مسیر اشتباهی است. متاسفانه هر چقدر هم که ما میگوییم گوش شنوایی نیست. خودرو ۱۰ هزار دلاری که با ارز نیمایی وارد شده است، دوستان بالغ بر یک میلیارد دلار پول برای این موضوع گذاشتهاند، حتی گفتند تعرفه واردات نیز بین ۶ تا ۳۰ درصد در نظر گرفته شده است. با دلار ۳۰ تومانی هم که حساب کنیم یک خودروی ۱۰ هزار دلاری تقریبا ۴۰۰ میلیون میشود. چرا باید برای پیش ثبتنام ۵۰۰ میلیون پول گذاشت تا بعد ببینیم چه میشود؟
در پاسخ به نماینده محترم مجلس، به اطلاع میرساند که بر اساس مصوبه هیأت دولت خودروهای وارداتی صرفاً از طریق سامانه یکپارچه فروش به متقاضیان عرضه میشود، نه بورس کالا! متاسفانه ایشان با عدم اطلاع از شیوه فروش خودروهای وارداتی، تصور کردهاند که این خودروها قرار است در بورس کالا عرضه شود.
ایشان همچنین از علت مسدودی مبلغ ۵۰۰ میلیون تومانی به عنوان یکی از شرایط مرحله پیش ثبتنام و نوبتدهی متقاضیان سؤال میکند در حالی که در گفتگوهای متعدد رسانهای منتقد نقشآفرینی سوداگران، واسطه گران و دلالان در بازار خودرو و عدم بهرهمندی مصرفکننده واقعی از خودروهای عرضهشده بودهاند! لحاظ این شرط و شرایط دیگری همچون عدم خرید خودرو از شرکتهای خودروسازی و بورس طی ۴ سال گذشته، عدم ثبت پلاک انتظامی فعال و عدم امکان صلح و انتقال خودروهای وارداتی موجب میشود شرایط برای بهرهمندی مصرفکننده واقعی فراهمشده و عرصه برای واسطهگری و دلالی به شدت تنگ شود.
در خصوص قیمتگذاری نیز بر اساس قانون واردات و ساماندهی صنعت خودروی مجلس محترم، دولت مکلف است حقوق ورودی خودروهای سواری را معین و با ملاحظه منابع ارزی کشور نسبت به دریافت آن اقدام نماید. بر اساس آییننامه واردات، قیمت خودرو در مرحله تخصیص خودرو و بر اساس قیمت ارز نیمایی همان زمان و به صورت قطعی محاسبه میشود. به عبارت دیگر هنوز قیمتگذاری خودرو صورت نگرفته که نماینده محترم از واقعی بودن یا واقعی نبودن قیمتها سؤال میکنند!
در پایان یادآور میشود وزارت صمت با وجود تمامی چالشها و موانع موجود در مسیر تأمین مصالح و منافع عمومی جامعه و عمل به مر قانون از هیچ تلاشی دریغ نداشته و از حضور تمامی دلسوزان و دغدغه مندان بهویژه نخبگان سیاسی و رسانهای میخواهد قبل از هرگونه ارائه نظر، دیدگاه و نقد خود در خصوص موضوعات مرتبط با صنعت خودروسازی نسبت به مطالعه دقیق اخبار، گزارشها و سایر محتواهای ارائهشده توسط وزارت صمت اهتمام ورزیده و زمینه تشدید التهابات بازار خودرو و فضای تولید داخلی این صنعت فراهم نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو