کد خبر:
۱۵۲۷۰۱ ۰۹:۱۴
۱۴۰۱/۱۲/۰۹
رکورد یک میلیون مایلی خودران کروز
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : برای توسعهدهندگان خودرانها، هر مایل رانده شده به عنوان دلیلی بر کارآمدی فناوری آنها و فرصتی برای جمعآوری دادهها برای بهبود بیشتر است.
به همین دلیل است که کروز-زیربرند جنرال موتورز- که بهتازگی اعلام کرده است یک میلیون مایل کاملا خودران را پشت سر گذاشته است، این دستاورد را یکی از بزرگترین نقاط عطف خود مینامد. یکی از سخنگویان این شرکت گفت آنها مایلها بدون راننده ایمنی پشت فرمان رانندگی شدهاند و بیشتر آنها در سانفرانسیسکو بودهاند. پیش از این شرکت تابعه جنرال موتورز در نوامبر ۲۰۲۱ آزمایش سواریهای کاملا بدون راننده را در شهر آغاز کرد. همچنین اولین شرکتی بود که مجوز استقرار خودروی بدون راننده را از کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا دریافت کرد که به این شرکت اجازه میداد برای سواری روبوتاکسی از مسافران هزینه دریافت کند. تا ژوئن سال گذشته بر اساس گزارشهایی که به کالیفرنیا DMV ارسال کرد، در ابتدای سال ۲۰۲۲ فقط حدود ۳۰ خودرو داشت. اعلامیه کروز تقریبا یک ماه پس از ارسال نامهای از سوی مقامات سانفرانسیسکو به تنظیمکنندههای کالیفرنیا انجام شد و از آنها خواستند برنامههای توسعه کروز را کاهش دهند. طبق گزارشها، آنها ابتدا میخواستند درک بهتری از وسایل نقلیه خودران داشته باشند و نگران «خطرات و اثرات شبکه ناشی از توقفهای برنامهریزیشده و برنامهریزینشده AV که مانع از ترافیک میشود» بودند.
به همین دلیل است که کروز-زیربرند جنرال موتورز- که بهتازگی اعلام کرده است یک میلیون مایل کاملا خودران را پشت سر گذاشته است، این دستاورد را یکی از بزرگترین نقاط عطف خود مینامد. یکی از سخنگویان این شرکت گفت آنها مایلها بدون راننده ایمنی پشت فرمان رانندگی شدهاند و بیشتر آنها در سانفرانسیسکو بودهاند. پیش از این شرکت تابعه جنرال موتورز در نوامبر ۲۰۲۱ آزمایش سواریهای کاملا بدون راننده را در شهر آغاز کرد. همچنین اولین شرکتی بود که مجوز استقرار خودروی بدون راننده را از کمیسیون خدمات عمومی کالیفرنیا دریافت کرد که به این شرکت اجازه میداد برای سواری روبوتاکسی از مسافران هزینه دریافت کند. تا ژوئن سال گذشته بر اساس گزارشهایی که به کالیفرنیا DMV ارسال کرد، در ابتدای سال ۲۰۲۲ فقط حدود ۳۰ خودرو داشت. اعلامیه کروز تقریبا یک ماه پس از ارسال نامهای از سوی مقامات سانفرانسیسکو به تنظیمکنندههای کالیفرنیا انجام شد و از آنها خواستند برنامههای توسعه کروز را کاهش دهند. طبق گزارشها، آنها ابتدا میخواستند درک بهتری از وسایل نقلیه خودران داشته باشند و نگران «خطرات و اثرات شبکه ناشی از توقفهای برنامهریزیشده و برنامهریزینشده AV که مانع از ترافیک میشود» بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه
شرایط فروش
