مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور:
دریافت کرایه تاکسی بر اساس تعداد مسافران است
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور گفت: اگر راننده تاکسی سه مسافر را سوار میکند باید دریافت کرایه بر مبنای سه نفر و اگر هم چهار نفر را جابه جا میکند دریافت کرایه بر مبنای چهار نفر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، هرساله در یک ماه پایانی سال با توجه به ازدحام جمعیت و حجم بالای سفرهای شهری، گلایه شهروندان نسبت به دریافت نرخهای خارج از مصوبه و افزایش دریافت کرایهها را شاهد هستیم.
از سویی هم بعد از شیوع ویروس کرونا به منظور رعایت مسائل بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی، اساس سوار شدن مسافر در تاکسیها از چهار نفر به سه نفر کاهش یافت اما در همان زمان هم قرار بر این بود به دلیل اینکه رانندگان تاکسی متضرر نشوند، مبنای دریافت کرایه تاکسی در دوران اوج کرونا همان سه نفر باشد و به اصطلاح کرایه یک نفر مسافر باقی مانده بر کرایه سه مسافر دیگر سرشکن شود اما چندین ماه است که با تلاش تیم درمان و رعایت شیوهنامههای بهداشتی میزان سرایت و شمار فوتیهای کرونا کاهش چشمگیری داشته و زندگی تقریبا به حالت عادی برگشته است و در این بین در سطح شهر مشاهده میشود که رانندگان تاکسیها هم گاهی سه نفر و گاهی چهار نفر مسافر را جابهجا میکنند اما نکته مهم این است که مسافران از میزان دریافت کرایه ابراز نارضایتی دارند و این موضوعی است که خبرنگار ایرنا با مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور مطرح کرده است.
دریافت کرایه تاکسی بر اساس تعداد مسافران است
مرتضی ضامنی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: رانندگان تاکسیهای رسمی (با پلاک زرد "ت") اگر سه مسافر را سوار میکنند باید بر مبنای سه مسافر کرایه دریافت کنند و اگر چهار مسافر سوار کنند هم بر مبنای همان چهار مسافر باید کرایه دریافت کنند.
وی یادآور شد: نرخ رسمی کرایه تاکسیها، توسط شورای شهر تعیین و مصوب میشود و رانندگان تاکسیها موظف هستند که نرخ مصوب را از مسافران دریافت کنند.
دریافت کرایه بیشتر از نرخ مصوب گزارش شود
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور ادامه داد: در صورتی که راننده تاکسی بیشتر از نرخ مصوب از مسافر دریافت کرد، مسافران میتوانند شکایت خود را از طریق درگاه ارتباطی که توسط شهرداری شهرهای مختلف پیشبینی شده است یا از طریق مراجعه حضوری به سازمان تاکسیرانیها ثبت کنند و به شکایت آنها رسیدگی خواهد شد.
به گزارش ایرنا، هر سال در بهمن یا اسفند زمزمههایی برای افزایش قیمت کرایه وسایل حمل و نقل عمومی از جمله تاکسیها مطرح میشود و افزایش نرخ کرایه تاکسیها معمولا یک بار در سال انجام میشود اما گاهی هم بر اساس شرایط موجود مانند آنچه در دوران کرونا اتفاق افتاد که به دلیل اینکه تاکسیها موظف شدند حداکثر سه مسافر همزمان سوار کنند، قدری به کرایه تاکسیها افزوده شد.
ضامنی در این باره گفت: هر سال در بهمن یا اسفند فرایند افزایش قیمت کرایه تاکسی پیشنهاد میشود، این افزایش قیمت، فرایندی قانونی است، شوراهای اسلامی شهر، مرجع تغییر نرخ کرایه تاکسیها است به این ترتیب که فرایند تعیین نرخ کرایه تاکسی بر اساس قانون شهرداریها در اواخر سال طبق پیشنهاد واحدهای کارشناسی سازمان تاکسیرانی در قالب لایحه به شورای اسلامی هر شهر ارسال میشود و شورای شهر پس از بررسی، تصویب و در نهایت تایید فرمانداری مربوطه کرایه قانونی هر شهر را اعلام میکند.
وی تاکید کرد: گزارش شکایت از دریافت کرایههای غیرمصوب توسط مسافران، فقط برای تاکسیهای رسمی (با پلاک زرد "ت") در سامانه شهرداریهای مربوط به هر شهر قابل بررسی و پیگیری است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه جابه جایی مسافر توسط خودروهای شخصی تخلف است و پلیس میتواند با اینگونه افراد برخورد کند، تصریح کرد: چنانچه کرایه اضافه توسط رانندگان با خودروی شخصی دریافت میشود بر عهده سازمانهای تاکسیرانی نیست و ما میتوانیم شکایتهای ثبت شده در سامانه تاکسیرانیهای مربوط به شهرداریها را پیگیری کنیم.
ضامنی گفت: البته به شورای ترافیک پیشنهاد شده است که مبنای تعیین کرایهها بر اساس سوار شدن سه مسافر در تاکسیها باشد و برای اینکه رانندگان تاکسی هم متضرر نشوند، مبنای دریافت کرایه هم همان سه نفر باشد.
وی ادامه داد: پیشنهاد سوار شدن سه مسافر در تاکسی به شورای ترافیک به منظور نزدیک شدن به استانداردها همچنین رعایت بیشتر مسائل بهداشتی و افزایش میزان رضایتمندی شهروندان ارائه شده است که اگر پذیرفته شود، مبنای سوار شدن سه مسافر و دریافت کرایه سه نفر خواهد بود.
از سویی هم بعد از شیوع ویروس کرونا به منظور رعایت مسائل بهداشتی و فاصله گذاری اجتماعی، اساس سوار شدن مسافر در تاکسیها از چهار نفر به سه نفر کاهش یافت اما در همان زمان هم قرار بر این بود به دلیل اینکه رانندگان تاکسی متضرر نشوند، مبنای دریافت کرایه تاکسی در دوران اوج کرونا همان سه نفر باشد و به اصطلاح کرایه یک نفر مسافر باقی مانده بر کرایه سه مسافر دیگر سرشکن شود اما چندین ماه است که با تلاش تیم درمان و رعایت شیوهنامههای بهداشتی میزان سرایت و شمار فوتیهای کرونا کاهش چشمگیری داشته و زندگی تقریبا به حالت عادی برگشته است و در این بین در سطح شهر مشاهده میشود که رانندگان تاکسیها هم گاهی سه نفر و گاهی چهار نفر مسافر را جابهجا میکنند اما نکته مهم این است که مسافران از میزان دریافت کرایه ابراز نارضایتی دارند و این موضوعی است که خبرنگار ایرنا با مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور مطرح کرده است.
دریافت کرایه تاکسی بر اساس تعداد مسافران است
مرتضی ضامنی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: رانندگان تاکسیهای رسمی (با پلاک زرد "ت") اگر سه مسافر را سوار میکنند باید بر مبنای سه مسافر کرایه دریافت کنند و اگر چهار مسافر سوار کنند هم بر مبنای همان چهار مسافر باید کرایه دریافت کنند.
وی یادآور شد: نرخ رسمی کرایه تاکسیها، توسط شورای شهر تعیین و مصوب میشود و رانندگان تاکسیها موظف هستند که نرخ مصوب را از مسافران دریافت کنند.
دریافت کرایه بیشتر از نرخ مصوب گزارش شود
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور ادامه داد: در صورتی که راننده تاکسی بیشتر از نرخ مصوب از مسافر دریافت کرد، مسافران میتوانند شکایت خود را از طریق درگاه ارتباطی که توسط شهرداری شهرهای مختلف پیشبینی شده است یا از طریق مراجعه حضوری به سازمان تاکسیرانیها ثبت کنند و به شکایت آنها رسیدگی خواهد شد.
به گزارش ایرنا، هر سال در بهمن یا اسفند زمزمههایی برای افزایش قیمت کرایه وسایل حمل و نقل عمومی از جمله تاکسیها مطرح میشود و افزایش نرخ کرایه تاکسیها معمولا یک بار در سال انجام میشود اما گاهی هم بر اساس شرایط موجود مانند آنچه در دوران کرونا اتفاق افتاد که به دلیل اینکه تاکسیها موظف شدند حداکثر سه مسافر همزمان سوار کنند، قدری به کرایه تاکسیها افزوده شد.
ضامنی در این باره گفت: هر سال در بهمن یا اسفند فرایند افزایش قیمت کرایه تاکسی پیشنهاد میشود، این افزایش قیمت، فرایندی قانونی است، شوراهای اسلامی شهر، مرجع تغییر نرخ کرایه تاکسیها است به این ترتیب که فرایند تعیین نرخ کرایه تاکسی بر اساس قانون شهرداریها در اواخر سال طبق پیشنهاد واحدهای کارشناسی سازمان تاکسیرانی در قالب لایحه به شورای اسلامی هر شهر ارسال میشود و شورای شهر پس از بررسی، تصویب و در نهایت تایید فرمانداری مربوطه کرایه قانونی هر شهر را اعلام میکند.
وی تاکید کرد: گزارش شکایت از دریافت کرایههای غیرمصوب توسط مسافران، فقط برای تاکسیهای رسمی (با پلاک زرد "ت") در سامانه شهرداریهای مربوط به هر شهر قابل بررسی و پیگیری است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با اشاره به اینکه جابه جایی مسافر توسط خودروهای شخصی تخلف است و پلیس میتواند با اینگونه افراد برخورد کند، تصریح کرد: چنانچه کرایه اضافه توسط رانندگان با خودروی شخصی دریافت میشود بر عهده سازمانهای تاکسیرانی نیست و ما میتوانیم شکایتهای ثبت شده در سامانه تاکسیرانیهای مربوط به شهرداریها را پیگیری کنیم.
ضامنی گفت: البته به شورای ترافیک پیشنهاد شده است که مبنای تعیین کرایهها بر اساس سوار شدن سه مسافر در تاکسیها باشد و برای اینکه رانندگان تاکسی هم متضرر نشوند، مبنای دریافت کرایه هم همان سه نفر باشد.
وی ادامه داد: پیشنهاد سوار شدن سه مسافر در تاکسی به شورای ترافیک به منظور نزدیک شدن به استانداردها همچنین رعایت بیشتر مسائل بهداشتی و افزایش میزان رضایتمندی شهروندان ارائه شده است که اگر پذیرفته شود، مبنای سوار شدن سه مسافر و دریافت کرایه سه نفر خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش