کد خبر:
۱۵۲۶۶۸ ۱۲:۱۳
۱۴۰۱/۱۲/۰۶
ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودروهای سواری در دنیا
صنعت خودروسازی ایران با ارتقا هشت پلهای در مقایسه با سال ۲۰۲۱، حالا در جایگاه یازدهمین تولید کننده بزرگ در زمینه تولید خودروهای سواری قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، هر ساله انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا گزارشی از میزان تولید و درخواست خرید و فروش خودرو در کشورهای مختلف را گردآوری میکند که در گزارشی که به تازگی بازه 12 ماهه سال 2022 را پایش میکند اشاره کرده که ایران توانسته از جایگاه نوزدهم در سال 2021 به جایگاه یازدهم در سال 2022 صعود کند.
در این گزارش آمده است: در سال 2022 بیش از 68 میلیون دستگاه خودرو سواری در سراسر دنیا تولید شده که از نظر میزان رشد 7.9 درصدی را نسبت به سال 2021 تجربه کرده است. این در حالیست که در سال 2021 در سراسر دنیا حدود 63 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید شده بود.
در این بین به تولید خودروهای سواری در ایران نیز اشاره شده که رشد چشمگیری را در سال 2022 (دی ماه سال 1400 تا دی ماه سال 1401) داشته است. به سبب همین رشد، صنعت خودروسازی ایران توانسته یک صعود هشت پلهای را در سال 2022 در زمینه تولید در مقایسه با سال 2021 تجربه کند.
طبق گزارش منتشر شده توسط انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا، صنعت خودروسازی ایران در سال 2021 تعداد 979 هزار و 969 دستگاه خودرو تولید کرده بود. این در حالیست که در سال 2022 در ایران یک میلیون و 85 هزار و 859 دستگاه خودرو تولید شده که رشدی 10.8 درصدی را نسبت به سال 2021 داشته است.
بدین ترتیب رشد میزان تولید در صنعت خودروسازی ایران در بخش خودروهای سواری از میانگین رشد تولید صنعت خودروسازی دنیا که 7.9 درصد در سال 2022 گزارش شده بود بیشتر است. ایران با تولید یک میلیون و 85 هزار دستگاه خودرو سواری در سال 2022 سهمی در حدود 1.6 درصد از کل خودروهای سواری تولید شده در سال 2022 را به خود اختصاص داده است.
لازم به ذکر است که این نخستین بار بوده که پس از دور جدید تحریمهای آمریکا، صنعت خودرو ایران توانسته در زمینه تولید از مرز یک میلیون دستگاه عبور کند. همچنین اشاره به این نکته هم الزامیست که اکنون عمده خودروهایی که در ایران تولید میشوند، محصولات تولیدی بوده و بخش کوچکی از صنعت خودرو در ایران به خودروهای مونتاژی اختصاص دارد. این در حالیست که در گذشته و پیش از تحریمها که مجموع تولید خودروهای سواری در ایران فراتر از یک میلیون دستگاه بود، سهم خودروهای مونتاژی از این تیراژ چندین برابر بود. این نشان دهنده رشد صنعت خودروسازی ایران و خودکفایی این صنعت در بخش تولید و داخلی سازی بوده که در سختترین شرایط تحریم توانسته اند ضمن خودکفایی در تولید محصول و داخلی سازی، تیراژ تولید خودرو را در ایران افزایش دهند.
لازم به ذکر است که ایران در سال 2022 موفق شده که بیشتر از فرانسه با تولید 940 هزار دستگاهی، اسلوواکی با تولید 964 هزار دستگاهی، رومانی با تولید 507 هزار دستگاه و ایتالیا با تولید 476 هزار دستگاه خودرو تولید کند. ضمن اینکه به جز آلمان که رشد 13.2 درصدی را در تولید خودروهای سواری داشته و همچنین رومانی که رشد 20.6 درصدی را داشته، هیچ کشور اروپایی دیگری رشد دو رقمی در زمینه افزایش تیراژ تولید خودروی سواری نداشته است. نزدیکترین کشور در زمینه رشد تیراژ تولید به ایران که رشد 10.8 درصدی داشته، کشور فرانسه بوده که با وجود رشد 10.3 درصدی تولید سواری، تیراژ آن به 940 هزار دستگاه رسیده است.
در مقیاس جهانی هم ایران از نظر میزان رشد تولید خودرو سواری عملکرد بسیار خوبی را داشته است. چین با رشد 11.7 درصدی در تولید سواری در مقایسه با سال 2021 جایگاه نخست را به خود اختصاص داده است. در اروپا هم به صورت میانگین رشد تولید خودروهای سواری 7.1 درصد بوده است. آمریکا هم رشد تولید 11.7 درصدی را در سال 2022 تجربه کرده که پس از کل کشورهای اروپایی قرار دارد. در این بین نباید از رشد زیاد تولید خودروی سواری در هند در سال 2022 غافل شد که افزایش 21.6 درصدی را تجربه کرده و در این فهرست که بر اساس منطقهای تنظیم شده و کل کشورهای اروپایی در یک نمودار هستند جایگاه پنجم را به خود اختصاص داده است.
در این گزارش آمده است: در سال 2022 بیش از 68 میلیون دستگاه خودرو سواری در سراسر دنیا تولید شده که از نظر میزان رشد 7.9 درصدی را نسبت به سال 2021 تجربه کرده است. این در حالیست که در سال 2021 در سراسر دنیا حدود 63 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید شده بود.
در این بین به تولید خودروهای سواری در ایران نیز اشاره شده که رشد چشمگیری را در سال 2022 (دی ماه سال 1400 تا دی ماه سال 1401) داشته است. به سبب همین رشد، صنعت خودروسازی ایران توانسته یک صعود هشت پلهای را در سال 2022 در زمینه تولید در مقایسه با سال 2021 تجربه کند.
طبق گزارش منتشر شده توسط انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا، صنعت خودروسازی ایران در سال 2021 تعداد 979 هزار و 969 دستگاه خودرو تولید کرده بود. این در حالیست که در سال 2022 در ایران یک میلیون و 85 هزار و 859 دستگاه خودرو تولید شده که رشدی 10.8 درصدی را نسبت به سال 2021 داشته است.
بدین ترتیب رشد میزان تولید در صنعت خودروسازی ایران در بخش خودروهای سواری از میانگین رشد تولید صنعت خودروسازی دنیا که 7.9 درصد در سال 2022 گزارش شده بود بیشتر است. ایران با تولید یک میلیون و 85 هزار دستگاه خودرو سواری در سال 2022 سهمی در حدود 1.6 درصد از کل خودروهای سواری تولید شده در سال 2022 را به خود اختصاص داده است.
لازم به ذکر است که این نخستین بار بوده که پس از دور جدید تحریمهای آمریکا، صنعت خودرو ایران توانسته در زمینه تولید از مرز یک میلیون دستگاه عبور کند. همچنین اشاره به این نکته هم الزامیست که اکنون عمده خودروهایی که در ایران تولید میشوند، محصولات تولیدی بوده و بخش کوچکی از صنعت خودرو در ایران به خودروهای مونتاژی اختصاص دارد. این در حالیست که در گذشته و پیش از تحریمها که مجموع تولید خودروهای سواری در ایران فراتر از یک میلیون دستگاه بود، سهم خودروهای مونتاژی از این تیراژ چندین برابر بود. این نشان دهنده رشد صنعت خودروسازی ایران و خودکفایی این صنعت در بخش تولید و داخلی سازی بوده که در سختترین شرایط تحریم توانسته اند ضمن خودکفایی در تولید محصول و داخلی سازی، تیراژ تولید خودرو را در ایران افزایش دهند.
لازم به ذکر است که ایران در سال 2022 موفق شده که بیشتر از فرانسه با تولید 940 هزار دستگاهی، اسلوواکی با تولید 964 هزار دستگاهی، رومانی با تولید 507 هزار دستگاه و ایتالیا با تولید 476 هزار دستگاه خودرو تولید کند. ضمن اینکه به جز آلمان که رشد 13.2 درصدی را در تولید خودروهای سواری داشته و همچنین رومانی که رشد 20.6 درصدی را داشته، هیچ کشور اروپایی دیگری رشد دو رقمی در زمینه افزایش تیراژ تولید خودروی سواری نداشته است. نزدیکترین کشور در زمینه رشد تیراژ تولید به ایران که رشد 10.8 درصدی داشته، کشور فرانسه بوده که با وجود رشد 10.3 درصدی تولید سواری، تیراژ آن به 940 هزار دستگاه رسیده است.
در مقیاس جهانی هم ایران از نظر میزان رشد تولید خودرو سواری عملکرد بسیار خوبی را داشته است. چین با رشد 11.7 درصدی در تولید سواری در مقایسه با سال 2021 جایگاه نخست را به خود اختصاص داده است. در اروپا هم به صورت میانگین رشد تولید خودروهای سواری 7.1 درصد بوده است. آمریکا هم رشد تولید 11.7 درصدی را در سال 2022 تجربه کرده که پس از کل کشورهای اروپایی قرار دارد. در این بین نباید از رشد زیاد تولید خودروی سواری در هند در سال 2022 غافل شد که افزایش 21.6 درصدی را تجربه کرده و در این فهرست که بر اساس منطقهای تنظیم شده و کل کشورهای اروپایی در یک نمودار هستند جایگاه پنجم را به خود اختصاص داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه