کد خبر:
۱۵۲۶۵۶ ۰۹:۰۲
۱۴۰۱/۱۲/۰۶
اعتماد بیامو به سدان و واگن سنتی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بیامو یکی از معدود خودروسازان ممتازی است که همچنان آینده خوبی را در بخشهای سدان و واگن سنتی میبیند. سری ۵ فعلی در اواخر سال جاری با نسل جدید جایگزین میشود. انتظار میرفت سدان نسل G۶۰ در پایان سال وارد بازار شود، اما به نظر میرسد میتواند زودتر از آنچه فکر میکردیم، معرفی رسمی خود را انجام دهد.
وبلاگ بیامو اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارشها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامهریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمامالکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارشها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تکموتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدلهای احتراقی مربوط میشود، الکتریکیسازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعهای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک میگذارد.
وبلاگ بیامو اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارشها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامهریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمامالکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارشها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تکموتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدلهای احتراقی مربوط میشود، الکتریکیسازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعهای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک میگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟
شرایط فروش