سخنگوی جایگاهدارن کشور:
طرح محدودیت سوختگری بنزین در همه استانها اجرا می شود
سخنگوی جایگاهدارن کشور با بیان اینکه طرح محدودیت سوختگیری بجز تهران در همه استانهای کشور در حال اجرا است، گفت: شهروندان میتوانند در هر بار مراجعه به جایگاه سوخت ۳۰ یا ۴۰ لیتر بنزین دریافت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، رضا نواز دوشنبه شب در گفت وگوی تلویزیونی اظهار داشت: از حدود شهریور ماه طرحی در جایگاههای سوخت اجرا شد و این را به صورت میدانی مشاهده کردیم. به رغم اینکه در تصمیمسازی در مورد سهمیه و قیمت هیچ نقشی نداریم ولی این موضوع را از شهریور ماه در میدانهای مختلف کشور تجربه کردیم و اکنون این طرح محدودیت در سوختگیری بجز تهران در همه نقاط کشور اجرا میشود.
وی در توضیح جزییات طرح گفت: بر اساس برآوردها بیش از 65 درصد مردم هنگام مراجعه به جایگاههای سوخت در هربار سوختگیری بین 30 تا 40 لیتر سوخت دریافت می کنند که در کلانشهرها نزدیک به عدد 40 و در شهرهای کوچک نزدیک به عدد 30 است. البته این عدد در برخی روزهای سال متفاوت است.
نواز افزود: در گذشته هر نفر میتوانست با مراجعه به جایگاه سوخت تا 60 لیتر بنزین دریافت کند و این روند را روزانه سه بار تکرار کند. اتفاقی که اکنون افتاده این است که در استانها افراد در بار اول سوختگیری میتوانند 30 یا 40 لیتر با کارت سوخت خود (از سهمیه شخصی یا سهمیه آزاد) دریافت کنند.
وی ادامه داد: برای سوختگیری دوم باید حدود چهار ساعت از سوختگیری اول گذشته باشد تا فرد بتواند دوباره سوختگیری انجام دهد. این موضوع در مورد همه استانها و شهرها صادق است. در مورد کارت جایگاه سوخت نیز میزان بنزین دریافتی از 60 لیتر به 30 لیتر تقلیل پیدا کرده است. به این شکل که وقتی با استفاده از کارت جایگاه 30 لیتر سوخت دریافت کردید دیگر محدودیت زمانی وجود ندارد و فرد میتواند دوباره سوخت دریافت کند.
نواز گفت: 30 درصد از افرادی هم که بیش از 40 لیتر بنزین دریافت میکنند محدودیتی در میزان سوختگیری ندارند. این محدودیت تنها از نظر میزان هر بار سوختگیری است. یعنی اگر با کارت خود 40 لیتر بنزین گرفتند می توانند 10 یا 20 لیتر دیگر را از کارت جایگاه سوخت دریافت کنند. در واقع این بخش از مردم میتوانند به میزان ظرفیت باک خودرو خود، سوخت دریافت بکنند اما تعداد دفعات سوختگیری آنها افزایش مییابد.
وی ادامه داد: درصورتی که از استان خارج و به استان دیگری وارد شوند محدودیت زمانی در سوختگیری ندارند.
نواز با اشاره به وضعیت خودروهای عمومی اظهار داشت: این خودروها نیز همان شرایط را دارند با این تفاوت در روز میتوانند دوبار سوختگیری انجام بدهند نه 3 بار.
سخنگوی جایگاه دارن کشور با اشاره به افرادی که فاقد کارت سوخت هستند نیز گفت: اینگونه افراد میتوانند دو بار سوختگیری کنند و در هر بار با کارت جایگاه 30 لیتر بنزین دریافت کنند.
نواز افزود: بر اساس برآوردهایی که انجام دادهایم این طرح زمان لازم برای سوختگیری را تا 20 درصد افزایش میدهد.
سخنگوی جایگاه دارن کشور ادامه داد: به عنوان بخش خصوصی از دولت و تصمیمسازان انتظار داریم که قبل از اجرای طرح با ما مشورت بکنند. ما رفتار مراجعهکنندگان را میشناسیم و میتوانیم اطلاعات خوبی به دولت ارائه بدهیم تا این طرحها درست اجرا بشود.
وی افزود: طرحهای مقطعی را به صلاح نمیدانیم. یعنی طرحهای حوزه سوخت باید اصلاحاتی و زیرساختی انجام بشود.
نواز در باره تداوم طرح یاد شده گفت: زمان پایان طرح معلوم نیست اما قرار بر این است که اطلاعات لازم ظرف 6 ماه گردآوری شود تا مسئولین تصمیم بگیرند که طرح ادامه پیدا کند یا خیر.
سخنگوی جایگاه دارن کشور افزود: مردم انتقادات و پیشنهادات و شکایات خود را با شماره های 09627 و 02177522678 با ما در میان بگذارند.
وی در توضیح جزییات طرح گفت: بر اساس برآوردها بیش از 65 درصد مردم هنگام مراجعه به جایگاههای سوخت در هربار سوختگیری بین 30 تا 40 لیتر سوخت دریافت می کنند که در کلانشهرها نزدیک به عدد 40 و در شهرهای کوچک نزدیک به عدد 30 است. البته این عدد در برخی روزهای سال متفاوت است.
نواز افزود: در گذشته هر نفر میتوانست با مراجعه به جایگاه سوخت تا 60 لیتر بنزین دریافت کند و این روند را روزانه سه بار تکرار کند. اتفاقی که اکنون افتاده این است که در استانها افراد در بار اول سوختگیری میتوانند 30 یا 40 لیتر با کارت سوخت خود (از سهمیه شخصی یا سهمیه آزاد) دریافت کنند.
وی ادامه داد: برای سوختگیری دوم باید حدود چهار ساعت از سوختگیری اول گذشته باشد تا فرد بتواند دوباره سوختگیری انجام دهد. این موضوع در مورد همه استانها و شهرها صادق است. در مورد کارت جایگاه سوخت نیز میزان بنزین دریافتی از 60 لیتر به 30 لیتر تقلیل پیدا کرده است. به این شکل که وقتی با استفاده از کارت جایگاه 30 لیتر سوخت دریافت کردید دیگر محدودیت زمانی وجود ندارد و فرد میتواند دوباره سوخت دریافت کند.
نواز گفت: 30 درصد از افرادی هم که بیش از 40 لیتر بنزین دریافت میکنند محدودیتی در میزان سوختگیری ندارند. این محدودیت تنها از نظر میزان هر بار سوختگیری است. یعنی اگر با کارت خود 40 لیتر بنزین گرفتند می توانند 10 یا 20 لیتر دیگر را از کارت جایگاه سوخت دریافت کنند. در واقع این بخش از مردم میتوانند به میزان ظرفیت باک خودرو خود، سوخت دریافت بکنند اما تعداد دفعات سوختگیری آنها افزایش مییابد.
وی ادامه داد: درصورتی که از استان خارج و به استان دیگری وارد شوند محدودیت زمانی در سوختگیری ندارند.
نواز با اشاره به وضعیت خودروهای عمومی اظهار داشت: این خودروها نیز همان شرایط را دارند با این تفاوت در روز میتوانند دوبار سوختگیری انجام بدهند نه 3 بار.
سخنگوی جایگاه دارن کشور با اشاره به افرادی که فاقد کارت سوخت هستند نیز گفت: اینگونه افراد میتوانند دو بار سوختگیری کنند و در هر بار با کارت جایگاه 30 لیتر بنزین دریافت کنند.
نواز افزود: بر اساس برآوردهایی که انجام دادهایم این طرح زمان لازم برای سوختگیری را تا 20 درصد افزایش میدهد.
سخنگوی جایگاه دارن کشور ادامه داد: به عنوان بخش خصوصی از دولت و تصمیمسازان انتظار داریم که قبل از اجرای طرح با ما مشورت بکنند. ما رفتار مراجعهکنندگان را میشناسیم و میتوانیم اطلاعات خوبی به دولت ارائه بدهیم تا این طرحها درست اجرا بشود.
وی افزود: طرحهای مقطعی را به صلاح نمیدانیم. یعنی طرحهای حوزه سوخت باید اصلاحاتی و زیرساختی انجام بشود.
نواز در باره تداوم طرح یاد شده گفت: زمان پایان طرح معلوم نیست اما قرار بر این است که اطلاعات لازم ظرف 6 ماه گردآوری شود تا مسئولین تصمیم بگیرند که طرح ادامه پیدا کند یا خیر.
سخنگوی جایگاه دارن کشور افزود: مردم انتقادات و پیشنهادات و شکایات خود را با شماره های 09627 و 02177522678 با ما در میان بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال
شرایط فروش