کد خبر:
۱۵۲۵۳۶ ۱۵:۴۱
۱۴۰۱/۱۱/۲۳
عبدالله توکلی لاهیجانی:
سود بازرگانی خودروهای CBU علی الحساب است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبدالله توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در پاسخ به سوالی در خصوص تفاوت سود بازرگانی خودروهای CBU و خودروهای CKD گفت: سود بازرگانی خودروهایCBU علیالحساب است.
وی در تشریح این موضوع گفت: سود بازرگانی علی الحساب یعنی آنچه قیمت پایهای ارائه در بورس را تعیین میکند و ما بهالتفاوت قیمت فروش رفته در بورس و این قیمت پایه ادامه سود بازرگانی خواهد بود، پس جدول منتشر شده همه ماجرا نیست اما در CKD آنچه پرداخت میشود سود بازرگانی قطعی است.
او یادآور شد؛ مابه تفاوت سود بازرگانی خودروهای CBU پس از فروش خودرو در بورس پرداخت خواهد شد؛ به انضمام آنکه در واردات خودرو علاوه بر سود بازرگانی عوارض دیگری را شامل میشود که در خودروهای CKD یا تولید داخل ندارید.
توکلی خاطرنشان کرد: سود 25 درصد علی الحساب، به انضمام عوارض 5 درصدی در واردات و نیز مابه التفاوت قیمت فروش و قیمت پایه به عنوان سود بازرگانی قطعی خودروهای CBU به خزانه دولت واگذار میشود بنابراین مقایسهای که در فضای مجازی و رسانهای در این زمینه انجام شده، تلقی نادرستی از آنچه که اتفاق افتاده است.
جایگاه خوب ایران دوچرخ در صنعت موتورسیکلت سازی
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در حاشیه بازدید از غرفه ایران دوچرخ در نمایشگاه موتورسیکلت با تاکید بر اینکه صنعت موتورسیکلت سازی کشور، چشم انداز روشنی را دارد گفت: محصولات ایران دوچرخ جایگاه خوبی را در این صنعت به خود اختصاص داده است .
عبدالله توکلی لاهیجانی با اشاره به اینکه تولید موتور سیکلت در داخل کشور در 10 ماهه نخست امسال 380 هزار دستگاه است، افزود: در سال گذشته 189 هزار دستگاه موتور سیکلت تولید شد که در مقام مقایسه شاهد رشد 90 درصدی تولید موتور سیکلت هستیم .
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اظهار داشت: طرحهای نوسازی فرصت مناسبی را برای صنعت موتورسیکلت سازی کشور به ارمغان میآورد و بطور قاعده هم افزایی بین شرکتهای مختلف تولید کننده موتورسیکلت ضمانت کننده آینده روشن در حوزه موتورسیکلت است.
با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک برسیم
او در پاسخ به سوالی در خصوص ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو گفت :از آنجایی که هدف، حرکت به سوی یک بازار رقابتی است از این رو میتوانیم با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک برسیم که در قالب آن چارچوب منافع تولیدکننده و مصرف کننده لحاظ شده باشد.
توکلی با ابراز خشنودی از تعاملات صورت گرفته با شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو، افزود: دغدغههایی که در مورد قیمت گذاری مطرح است با تعریف معیارهای درست در خصوص شاخص رقابت پذیری میتواند رفع شود و جای نگرانی نیست .
توکلی با تاکید بر اینکه وزارت صمت و شورای رقابت باید به تعریف مشترکی درخصوص قیمت گذاری دست یابند، تصریح کرد: در این شرایط نفع تولید کننده و مصرف کننده لحاظ میشود و در یک بازار رقابتی نباید تناقضی وجود داشته باشد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با اشاره به موضوع مطرح شده در مورد انحصار قیمت گذاری شرکتهای خودرو ساز داخلی یادآور شد: گاهی تعریف از انحصار تعریف خاصی دارد یعنی اینکه محصولی را که با تیراژ بالا و ارزان تولید، مشمول قیمت گذاری دانست و محصولی که وارداتی و مونتاژ کاری و داخلی سازی کمی در آن صورت گرفت مشمول قیمت گذاری ندانیم.
او با اشاره به اینکه اگر با نگرش اشتباه به این مسئله نگاه کنیم موج غلط به جامعه ارسال و صنعت کشور را تضعیف کردهایم خاطر نشان کرد: ارسال موج غلط، صنعت خودروسازی را کوچک میکند، بنابراین تعاریفی که در شورای رقابت مطرح میکنیم، باید ضمانت کننده رشدی باشد که از آن انتظار میرود.
توکلی در ادامه گفت: تولید خودرو در صنایع خودرو سازی میتواند به سه میلیون دستگاه برسد و همه ارگانهای مرتبط باید پشتیبان کننده این حرکت باشند چرا که تیراژ بالا یعنی نفع مصرف کننده و نفع تولید کننده که موجب رقابتی شدن بازار میشود.
او همچنین جلسات شورای رقابت جلسات سازنده دانست و تاکید کرد: تعامل برای رشد صنعت خودرو نتیجه بخش خواهد بود و رضایت بیشتر مشتریان را به دنبال دارد.
وی در تشریح این موضوع گفت: سود بازرگانی علی الحساب یعنی آنچه قیمت پایهای ارائه در بورس را تعیین میکند و ما بهالتفاوت قیمت فروش رفته در بورس و این قیمت پایه ادامه سود بازرگانی خواهد بود، پس جدول منتشر شده همه ماجرا نیست اما در CKD آنچه پرداخت میشود سود بازرگانی قطعی است.
او یادآور شد؛ مابه تفاوت سود بازرگانی خودروهای CBU پس از فروش خودرو در بورس پرداخت خواهد شد؛ به انضمام آنکه در واردات خودرو علاوه بر سود بازرگانی عوارض دیگری را شامل میشود که در خودروهای CKD یا تولید داخل ندارید.
توکلی خاطرنشان کرد: سود 25 درصد علی الحساب، به انضمام عوارض 5 درصدی در واردات و نیز مابه التفاوت قیمت فروش و قیمت پایه به عنوان سود بازرگانی قطعی خودروهای CBU به خزانه دولت واگذار میشود بنابراین مقایسهای که در فضای مجازی و رسانهای در این زمینه انجام شده، تلقی نادرستی از آنچه که اتفاق افتاده است.
جایگاه خوب ایران دوچرخ در صنعت موتورسیکلت سازی
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در حاشیه بازدید از غرفه ایران دوچرخ در نمایشگاه موتورسیکلت با تاکید بر اینکه صنعت موتورسیکلت سازی کشور، چشم انداز روشنی را دارد گفت: محصولات ایران دوچرخ جایگاه خوبی را در این صنعت به خود اختصاص داده است .
عبدالله توکلی لاهیجانی با اشاره به اینکه تولید موتور سیکلت در داخل کشور در 10 ماهه نخست امسال 380 هزار دستگاه است، افزود: در سال گذشته 189 هزار دستگاه موتور سیکلت تولید شد که در مقام مقایسه شاهد رشد 90 درصدی تولید موتور سیکلت هستیم .
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اظهار داشت: طرحهای نوسازی فرصت مناسبی را برای صنعت موتورسیکلت سازی کشور به ارمغان میآورد و بطور قاعده هم افزایی بین شرکتهای مختلف تولید کننده موتورسیکلت ضمانت کننده آینده روشن در حوزه موتورسیکلت است.
با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک برسیم
او در پاسخ به سوالی در خصوص ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو گفت :از آنجایی که هدف، حرکت به سوی یک بازار رقابتی است از این رو میتوانیم با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک برسیم که در قالب آن چارچوب منافع تولیدکننده و مصرف کننده لحاظ شده باشد.
توکلی با ابراز خشنودی از تعاملات صورت گرفته با شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو، افزود: دغدغههایی که در مورد قیمت گذاری مطرح است با تعریف معیارهای درست در خصوص شاخص رقابت پذیری میتواند رفع شود و جای نگرانی نیست .
توکلی با تاکید بر اینکه وزارت صمت و شورای رقابت باید به تعریف مشترکی درخصوص قیمت گذاری دست یابند، تصریح کرد: در این شرایط نفع تولید کننده و مصرف کننده لحاظ میشود و در یک بازار رقابتی نباید تناقضی وجود داشته باشد.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت با اشاره به موضوع مطرح شده در مورد انحصار قیمت گذاری شرکتهای خودرو ساز داخلی یادآور شد: گاهی تعریف از انحصار تعریف خاصی دارد یعنی اینکه محصولی را که با تیراژ بالا و ارزان تولید، مشمول قیمت گذاری دانست و محصولی که وارداتی و مونتاژ کاری و داخلی سازی کمی در آن صورت گرفت مشمول قیمت گذاری ندانیم.
او با اشاره به اینکه اگر با نگرش اشتباه به این مسئله نگاه کنیم موج غلط به جامعه ارسال و صنعت کشور را تضعیف کردهایم خاطر نشان کرد: ارسال موج غلط، صنعت خودروسازی را کوچک میکند، بنابراین تعاریفی که در شورای رقابت مطرح میکنیم، باید ضمانت کننده رشدی باشد که از آن انتظار میرود.
توکلی در ادامه گفت: تولید خودرو در صنایع خودرو سازی میتواند به سه میلیون دستگاه برسد و همه ارگانهای مرتبط باید پشتیبان کننده این حرکت باشند چرا که تیراژ بالا یعنی نفع مصرف کننده و نفع تولید کننده که موجب رقابتی شدن بازار میشود.
او همچنین جلسات شورای رقابت جلسات سازنده دانست و تاکید کرد: تعامل برای رشد صنعت خودرو نتیجه بخش خواهد بود و رضایت بیشتر مشتریان را به دنبال دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات