کد خبر:
۱۵۲۵۲۵ ۰۹:۴۱
۱۴۰۱/۱۱/۲۳
امکان واردات یک خودرو برای هر فرد بالای 18 سال فراهم شود
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید شرایطی فراهم شود که هر فرد بالای 18 سال سن بتواند هر 10 سال یک خودرو- نو یا دست دوم با کارکرد ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: باید شرایطی فراهم شود که هر فرد بالای 18 سال سن بتواند هر 10 سال یک خودرو- نو یا دست دوم با کارکرد کمتر از 5 سال- وارد کند با این روش بازار خودرو ظرف ۶ ماه ساماندهی میشود.
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره شروط جدید خودروسازان مبنی بر واریز بخشی از قیمت خودرو برای ثبتنام در طرحهای قرعهکشی، گفت: در حال حاضر میزان عرضه و تقاضا خودرو با یکدیگر همخوانی ندارد و تیراژ تولید از تقاضا بسیار کمتر است و از آنجا که واردات نیز نداریم، بازار از ناترازی رنج میبرد؛ متاسفانه اکنون برای رفع این مشکل به جای اینکه عرضه محور قرار گیرد، نحوه عرضه محور قرار گرفته است.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: هر دو روش قرعهکشی و عرضه خودرو در بورس اشتباه است چراکه باید به جای نحوه عرضه به میزان عرضه توجه شود؛ آقایان ادعا میکنند با شرایط جدید در تلاشاند که نقش سوداگران در بازار خودرو را کم کنند این درحالی است که تعیین مبلغی پول به عنوان ودیعه برای شرکت در قرعه کشی مصیبت جدیدی را برای مردم ایجاد میکند و هدف مذکور یعنی حذف دلالان نیز محقق نمیشود، زیرا تا زمانیکه عرضه و تقاضا با یکدیگر متناسب نباشد، دلالی در بازار وجود دارد.
وی اضافه کرد: آیا شرط واریز 90 میلیون تومان به عنوان ودیعه در حسب وکالتی برای شرکت در قرعهکشی خودروسازان، به معنای حذف دلالی است؟ خیر؛ دلال پول خود را به مردم یدهد و با استفاده از کارت ملی آنها به راحتی در این قرعه کشیها شرکت میکند بنابراین این شروط تنها موجب زحمت مردم و ایجاد درآمدی برای بانکها و خودروسازان میشود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه در نظر گرفتن این شرایط مدیریتی و عاقلانه نیست، ادامه داد: مشکل اصلی در حوزه خودرو عدم توجه به اصل موضوع است تا زماینکه مسئله را نفهمیم، راه را غلط میرویم و مردم به دلیل تصمیمات اشتباه مدیران در استرس و... به سر میبرند.
سیاهکلی تصریح کرد: ما باید در حوزه خودرو از تجربههای دنیا استفاده کنیم، در کدام یکی از کشورهای جهان خودرو در بورس عرضه میشود یا از سازوکار قرعهکشی برای توزیع خودرو استفاده میکنند، در تمام کشورها عرضه و تقاضا محور است و اگر تولید نتوانست نیاز بازار را تامین کند باید از واردات بهره گرفت.
وی با بیان اینکه تنها یک نسخه برای ساماندهی صنعت خودرو وجود دارد باید تیراژ تولید افزایش یابد که در حال حاضر این امر ممکن نیست بنابراین برای جبران این کمبود بایستی از واردات بهره گرفت، ادامه داد: هر فردی که خلاف این نسخه عمل کند، کار اشتباهی انجام داده و مردم را اذیت کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: باید بپذیریم همانگونه که در شرایطی که برنج، گوشت، تخم مرغ، سایر موادغذایی و.. در بازار با کمبود روبه رو میشود از واردات استفاده میکنند، برای خودرو نیز از این نسخه استفاده شود؛ مافیا انقدر کار خود را به خوبی انجام میدهد که همه ما در زمینی که ترسیم کرده بازی میکنیم.
سیاه کلی با اشاره به اینکه ما راهی جز افزایش تولید و واردات نداریم، افزود: باید شرایطی فراهم شود که هر فرد بالای 18 سال سن بتواند هر 10 سال یک خودرو- نو یا دست دوم کمتر از 5 سال کارکرد- وارد کند با این روش بازار خودرو ظرف 6 ماه ساماندهی میشود.
لطف اله سیاه کلی در گفتوگو با خانه ملت درباره شروط جدید خودروسازان مبنی بر واریز بخشی از قیمت خودرو برای ثبتنام در طرحهای قرعهکشی، گفت: در حال حاضر میزان عرضه و تقاضا خودرو با یکدیگر همخوانی ندارد و تیراژ تولید از تقاضا بسیار کمتر است و از آنجا که واردات نیز نداریم، بازار از ناترازی رنج میبرد؛ متاسفانه اکنون برای رفع این مشکل به جای اینکه عرضه محور قرار گیرد، نحوه عرضه محور قرار گرفته است.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی افزود: هر دو روش قرعهکشی و عرضه خودرو در بورس اشتباه است چراکه باید به جای نحوه عرضه به میزان عرضه توجه شود؛ آقایان ادعا میکنند با شرایط جدید در تلاشاند که نقش سوداگران در بازار خودرو را کم کنند این درحالی است که تعیین مبلغی پول به عنوان ودیعه برای شرکت در قرعه کشی مصیبت جدیدی را برای مردم ایجاد میکند و هدف مذکور یعنی حذف دلالان نیز محقق نمیشود، زیرا تا زمانیکه عرضه و تقاضا با یکدیگر متناسب نباشد، دلالی در بازار وجود دارد.
وی اضافه کرد: آیا شرط واریز 90 میلیون تومان به عنوان ودیعه در حسب وکالتی برای شرکت در قرعهکشی خودروسازان، به معنای حذف دلالی است؟ خیر؛ دلال پول خود را به مردم یدهد و با استفاده از کارت ملی آنها به راحتی در این قرعه کشیها شرکت میکند بنابراین این شروط تنها موجب زحمت مردم و ایجاد درآمدی برای بانکها و خودروسازان میشود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه در نظر گرفتن این شرایط مدیریتی و عاقلانه نیست، ادامه داد: مشکل اصلی در حوزه خودرو عدم توجه به اصل موضوع است تا زماینکه مسئله را نفهمیم، راه را غلط میرویم و مردم به دلیل تصمیمات اشتباه مدیران در استرس و... به سر میبرند.
سیاهکلی تصریح کرد: ما باید در حوزه خودرو از تجربههای دنیا استفاده کنیم، در کدام یکی از کشورهای جهان خودرو در بورس عرضه میشود یا از سازوکار قرعهکشی برای توزیع خودرو استفاده میکنند، در تمام کشورها عرضه و تقاضا محور است و اگر تولید نتوانست نیاز بازار را تامین کند باید از واردات بهره گرفت.
وی با بیان اینکه تنها یک نسخه برای ساماندهی صنعت خودرو وجود دارد باید تیراژ تولید افزایش یابد که در حال حاضر این امر ممکن نیست بنابراین برای جبران این کمبود بایستی از واردات بهره گرفت، ادامه داد: هر فردی که خلاف این نسخه عمل کند، کار اشتباهی انجام داده و مردم را اذیت کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: باید بپذیریم همانگونه که در شرایطی که برنج، گوشت، تخم مرغ، سایر موادغذایی و.. در بازار با کمبود روبه رو میشود از واردات استفاده میکنند، برای خودرو نیز از این نسخه استفاده شود؛ مافیا انقدر کار خود را به خوبی انجام میدهد که همه ما در زمینی که ترسیم کرده بازی میکنیم.
سیاه کلی با اشاره به اینکه ما راهی جز افزایش تولید و واردات نداریم، افزود: باید شرایطی فراهم شود که هر فرد بالای 18 سال سن بتواند هر 10 سال یک خودرو- نو یا دست دوم کمتر از 5 سال کارکرد- وارد کند با این روش بازار خودرو ظرف 6 ماه ساماندهی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس
شرایط فروش