کد خبر:
۱۵۲۴۹۹ ۱۰:۵۹
۱۴۰۱/۱۱/۲۰
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
عرضه خودرو در بورس مانع از منتفع شدن دلالان است
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مزیت اصلی عرضه خودرو در بورس کالا این است که دیگر پول به جیب دلالان و واسطهها نمیرود. با این حال برای تنظیم بازار باید گزینه واردات را جدیتر از قبل دنبال کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حجت الاسلاموالمسلمین «سید جواد حسینیکیا» افزود: در شرایط کنونی بازار خودروی کشور، چارهای بهجز عرضه خودرو در بورس باقی نمانده است.
وی گفت: هرچند خود بورس هم اشکالاتی دارد، اما از آنجایی که مبتنی بر مکانیسم عرضه و تقاضا است، شفافیت را به دنبال دارد.
حسینیکیا خاطرنشانکرد: تنها مزیت بورس این است که پول دیگر به جیب دلال و واسطه نمیرود.
وی ادامهداد: با توجه به ناترازی عرضه و تقاضا، قیمت خودرو در بورس هم بالا است و بر این اساس برای مشتریان هیچ منفعتی به دنبال ندارد، با این حال در شرایط کنونی و کوتاهمدت چارهای جز عرضه در بورس نداریم.
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: برای میانمدت و بلندمدت باید نظیر کاری که در گروه خودروسازی سایپا انجام شد به مدلسازی بپردازیم، یعنی با پیش فروش و اعمال برخی شرایط کاری کنیم تا مشتریان واقعی ورود کنند.
وی تصریحکرد: جدیتر گرفتن واردات خودرو، دیگر گزینهای است که باید روی آن کار کنیم و تاکنون ما را به اهداف مدنظر نرسانده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس بیانداشت: در مقوله واردات، به دنبال خودروهایی بودیم که بتواند با خودروهای پرتیراژ و ارزان قیمت داخلی نظیر پژو، پراید و غیره رقابت کند، نه اینکه سراغ خودروهایی برویم که قیمتهای میلیاردی پیدا میکنند.
وی در عین حال اظهار داشت: نرخ ارز و تعرفههای وارداتی روی قیمتهای بالای خودروهای وارداتی تاثیرگذار شده است.
مجلس آماده حمایت از گزینه واردات خودروهای دستدوم
حسینیکیا تصریحکرد: موضوع واردات خودروهای دستدوم و کارکرده میتواند در شرایط کنونی بازار خودروی کشور کارساز باشد.
وی گفت: این موضوع در اختیار دولت است و مجلس نیز آماده حمایت همهجانبه از آن است.
وی گفت: هرچند خود بورس هم اشکالاتی دارد، اما از آنجایی که مبتنی بر مکانیسم عرضه و تقاضا است، شفافیت را به دنبال دارد.
حسینیکیا خاطرنشانکرد: تنها مزیت بورس این است که پول دیگر به جیب دلال و واسطه نمیرود.
وی ادامهداد: با توجه به ناترازی عرضه و تقاضا، قیمت خودرو در بورس هم بالا است و بر این اساس برای مشتریان هیچ منفعتی به دنبال ندارد، با این حال در شرایط کنونی و کوتاهمدت چارهای جز عرضه در بورس نداریم.
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: برای میانمدت و بلندمدت باید نظیر کاری که در گروه خودروسازی سایپا انجام شد به مدلسازی بپردازیم، یعنی با پیش فروش و اعمال برخی شرایط کاری کنیم تا مشتریان واقعی ورود کنند.
وی تصریحکرد: جدیتر گرفتن واردات خودرو، دیگر گزینهای است که باید روی آن کار کنیم و تاکنون ما را به اهداف مدنظر نرسانده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس بیانداشت: در مقوله واردات، به دنبال خودروهایی بودیم که بتواند با خودروهای پرتیراژ و ارزان قیمت داخلی نظیر پژو، پراید و غیره رقابت کند، نه اینکه سراغ خودروهایی برویم که قیمتهای میلیاردی پیدا میکنند.
وی در عین حال اظهار داشت: نرخ ارز و تعرفههای وارداتی روی قیمتهای بالای خودروهای وارداتی تاثیرگذار شده است.
مجلس آماده حمایت از گزینه واردات خودروهای دستدوم
حسینیکیا تصریحکرد: موضوع واردات خودروهای دستدوم و کارکرده میتواند در شرایط کنونی بازار خودروی کشور کارساز باشد.
وی گفت: این موضوع در اختیار دولت است و مجلس نیز آماده حمایت همهجانبه از آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چند دستگاه خودرو وارد شد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد