کد خبر:
۱۵۲۴۶۴ ۱۳:۵۱
۱۴۰۱/۱۱/۱۸
کامبیز دیرباز، سفیر تیگو 8 پرو مکس؛
غول دو دیفرانسیل در کنار آقای بازیگر
کامبیز دیرباز، هنرمند نامآشنای کشورمان، که سابقه بیش از دو دهه حضور در عرصه سینما، تئاتر و تلویزیون را در کارنامه خود میبیند، به طور رسمی بهعنوان سفیر خودروی تیگو۸ پرو مکس معرفی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برند فونیکس که اخیرا محصول لوکس دو دیفرانسیل خود را روانه بازار کرده در نخستین روزهای بهمن سال جاری از همکاری خود با این هنرمند مطرح در قالب سفیر تیگو 8 پرو مکس، پرده برداشت.

تیگو8 پرو مکس: چیزی برای افزودن نیست!
بازار خودرو ایران خلأ خودروی دو دیفرانسیل صفر کیلومتر را حس میکرد و در همین مقطع، برند فونیکس که تجربه خوبی را با تیگو8 پرو به عنوان محصولی لوکس برای مشتریان رقم زد، نسبت به ارائه نسخه فیسلیفت این خودرو اقدام کرد. بدین ترتیب، تیگو8 پرو مکس، تنها کراس اوور پریمیوم و دو دیفرانسیل بازار لقب خواهد گرفت.
مهم ترین گام توسعه در تیگو8 پرو مکس را باید مربوط به مشخصات فنی آن دانست. این کراساوور از یک موتور 2 لیتری TGDI بهره میبرد که علاوه بر انتقال بهتر هوا از محفظه احتراق، سوخت را به طور مستقیم تزریق میکند. جمیع این عوامل موجب شده تیگو8 پرو مکس بتواند قدرتی معادل 254 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن متر را تولید کند و پرقدرتترین خودروی مونتاژی لقب بگیرد.
قدرت تولیدی این موتور از طریق جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه تر (W-DCT) به تمام چرخها منتقل میشود. اما تفاوت این خودرو AWD با محصولات مشابه 4WD در این است که علاوه بر عدم نیاز به مهارت خاص در رانندگی با خودروهای دو دیفرانسیل، در تیگو8 پرو مکس شاهد مواردی نظیر قفل شدن دیفرانسیل در پیمودن ناهمواریهای لغزنده نخواهیم بود. این خودرو به طور پیش فرض، قدرت تولیدی را بیشتر به چرخ های جلو منتقل میکند و در صورت نیاز برای مدیریت پایداری و کنترل حرکت، میتواند بخشی از آن را به چرخ های عقب انتقال دهد.
در این کراس اوور، تغییراتی جزئی را نیز در بخش طراحی شاهد هستیم. فریم جلوپنجره بزرگتر شده و رنگ خاکستری به جذابیت ظاهری آن افزوده است. در بخش عقب هم گرافیک چراغهای عقب به صورت یخی تبدیل شده و نسبت به نسخه پرو متفاوت است. طراحی دیفیوزر نیز متفاوت شده و شاهد چهار خروجی واقعی برای دو منبع اگزوز هستیم. همچنین در بخش امکانات رفاهی کابین، این خودرو از 3 حالت رانندگی جدید «برفی»، «گل و لای» و «آفرود»، علاوه بر مودهای «اسپرت»، «اکو» و «نرمال» بهره میبرد.

امکانات تیگو8 پرو مکس
از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو 8 پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری کنترل زاویه تابش (AFS IHC,)، ورود و استارت بدون کلید (PEPS)، درب برقی صندوق، دوربین 360 درجه(AVM)، سنسور عقب، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی شاگرد از عقب (Boss Key)، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری (ESP, TCS)، کروز کنترل تطبیق پذیر (ACC, ICA)، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی (HAC)، تابلوخوان (TSR)، تنظیم حالت رانندگی و… اشاره کرد.
برند فونیکس که علاوه بر تجهیز به تکنولوژیهای روز دنیا، برای فاکتور تجربه مشتری اهمیت فراوانی قائل است، با ارائه این خودروی پرقدرت، ضمن پاسخ دادن به عطش بازار، تجربهای جدید و لذتی مضاعف از امکان پیمودن ناهمواریها، مسیرهای غیرشهری و طبیعتگردی را برای مشتریان خود رقم خواهد زد.

بازار خودرو ایران خلأ خودروی دو دیفرانسیل صفر کیلومتر را حس میکرد و در همین مقطع، برند فونیکس که تجربه خوبی را با تیگو8 پرو به عنوان محصولی لوکس برای مشتریان رقم زد، نسبت به ارائه نسخه فیسلیفت این خودرو اقدام کرد. بدین ترتیب، تیگو8 پرو مکس، تنها کراس اوور پریمیوم و دو دیفرانسیل بازار لقب خواهد گرفت.
مهم ترین گام توسعه در تیگو8 پرو مکس را باید مربوط به مشخصات فنی آن دانست. این کراساوور از یک موتور 2 لیتری TGDI بهره میبرد که علاوه بر انتقال بهتر هوا از محفظه احتراق، سوخت را به طور مستقیم تزریق میکند. جمیع این عوامل موجب شده تیگو8 پرو مکس بتواند قدرتی معادل 254 اسب بخار و گشتاور 390 نیوتن متر را تولید کند و پرقدرتترین خودروی مونتاژی لقب بگیرد.
قدرت تولیدی این موتور از طریق جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه تر (W-DCT) به تمام چرخها منتقل میشود. اما تفاوت این خودرو AWD با محصولات مشابه 4WD در این است که علاوه بر عدم نیاز به مهارت خاص در رانندگی با خودروهای دو دیفرانسیل، در تیگو8 پرو مکس شاهد مواردی نظیر قفل شدن دیفرانسیل در پیمودن ناهمواریهای لغزنده نخواهیم بود. این خودرو به طور پیش فرض، قدرت تولیدی را بیشتر به چرخ های جلو منتقل میکند و در صورت نیاز برای مدیریت پایداری و کنترل حرکت، میتواند بخشی از آن را به چرخ های عقب انتقال دهد.
در این کراس اوور، تغییراتی جزئی را نیز در بخش طراحی شاهد هستیم. فریم جلوپنجره بزرگتر شده و رنگ خاکستری به جذابیت ظاهری آن افزوده است. در بخش عقب هم گرافیک چراغهای عقب به صورت یخی تبدیل شده و نسبت به نسخه پرو متفاوت است. طراحی دیفیوزر نیز متفاوت شده و شاهد چهار خروجی واقعی برای دو منبع اگزوز هستیم. همچنین در بخش امکانات رفاهی کابین، این خودرو از 3 حالت رانندگی جدید «برفی»، «گل و لای» و «آفرود»، علاوه بر مودهای «اسپرت»، «اکو» و «نرمال» بهره میبرد.

امکانات تیگو8 پرو مکس
از امکانات ایمنی و رفاهی فونیکس تیگو 8 پرومکس می توان به مواردی نظیر چراغ های تمام ال ای دی با فناوری کنترل زاویه تابش (AFS IHC,)، ورود و استارت بدون کلید (PEPS)، درب برقی صندوق، دوربین 360 درجه(AVM)، سنسور عقب، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی شاگرد از عقب (Boss Key)، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری (ESP, TCS)، کروز کنترل تطبیق پذیر (ACC, ICA)، رانندگی نیمه خودران، رادار خطی و نقطه کور، نوربالای خودکار، سردکن و گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی (HAC)، تابلوخوان (TSR)، تنظیم حالت رانندگی و… اشاره کرد.
برند فونیکس که علاوه بر تجهیز به تکنولوژیهای روز دنیا، برای فاکتور تجربه مشتری اهمیت فراوانی قائل است، با ارائه این خودروی پرقدرت، ضمن پاسخ دادن به عطش بازار، تجربهای جدید و لذتی مضاعف از امکان پیمودن ناهمواریها، مسیرهای غیرشهری و طبیعتگردی را برای مشتریان خود رقم خواهد زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟
شرایط فروش