کد خبر:
۱۵۲۴۶۰ ۲۲:۰۰
۱۴۰۱/۱۱/۱۷
مدیرعامل این شرکت در مجمع عمومی فوق العاده اعلام کرد
مسیر هموار سودآوری ایران خودرو با رشد ۴۰ درصدی مولفه های اقتصادی
مهدی خطیبی گفت: ایران خودرو کنونی کم ترین شباهتی به دو سال قبل ندارد و در تمام شاخص های کمی و کیفی به طور معجزه آسایی جلو هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در مجمع عادی به طور فوق العاده این شرکت که با حضور اعضای هیات مدیره و سهامداران برگزار شد، با اشاره به اقدامات انجام شده برای رشد کمی و کیفی و خروج این شرکت از شمول اصل 141 قانون تجارت گفت: طی دوره یک ساله بهمن 1400 تا بهمن 1401 در حوزه های تولید، کیفیت و صورت های مالی شاهد رشد گروه صنعتی ایران خودرو هستیم به نحوی که در حوزه تولید علاوه بر رشد تیراژ شاهد تغییر ترکیب تولید بوده ایم که اهمیت بیش تری دارد.
مهدی خطیبی، افزود: تولید امروز ایران خودرو شاخص های خاصی دارد و علاوه بر تولید در تیراژ بالا شاهد ثبات مشخص در این رشد تیراژ هستیم و نموداری رشد تولید سینوسی نیست، همچنین این رشد تیراژ تولید با بهبود 50 درصدی کیفیت نسبت به سال گذشته همراه بوده و هیچ گاه نسبت تولیدات داخلی به کل تولید همانند امسال نبوده است چرا که فقط 2.5 درصد تولیدات کنونی ایران خودرو به صورت مونتاژی (CKD) صورت می گیرد.
وی با اشاره به تولید 550 هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا نیمه بهمن ماه، افزود: از این میزان تولید حدود 16 هزار دستگاه به خودروهای دیزل تجاری سنگین و نیمه سنگین تعلق داشته و بقیه مربوط به تولید خودروهای سواری است به گونه ای که 155 هزار دستگاه نسبت به سال گذشته بیش تر تولید کرده ایم.
وی گفت: همچنین همین فاصله را نسبت به مدت مشابه سال گذشته در زمینه تجاری سازی و تحویل محصولات ایران داریم و تعداد خودروهای آماده شماره گذاری در ایران خودرو از حدود 71 هزار دستگاه در سال گذشته به 31 هزار دستگاه کاهش یافته است.
دستاوردهای مثبت تولید بر خط
خطیبی با بیان این که پس از هم قسم شدن کارکنان ایران خودرو، از 31 اردیبهشت ماه امسال با تولید ناقص خودرو خداحافظی کردیم، گفت: با توقف تولید خودروهای ناقص شاهد رشد 25 درصدی کیفیت تولیدات بودیم، گلوگاه های شبکه تامین شناسایی شد و اجرای این طرح تا 30 آبان ماه امسال بیش از 2100 میلیارد تومان صرفه جویی در ایران خودرو را به دنبال داشته است.
وی عبور مستقیم را بزرگ ترین پروژه سال های اخیر ایران خودرو با فراهم کردن الزامات و رفع محدودیت ها دانست و گفت: رشد 25 درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو با عبور مستقیم و در قالب اجرای 279پروژه و به گونه ای حاصل شده که وضعیت کیفیت امسال محصولات ایران خودرو اصلا با سال گذشته قابل مقایسه نیست.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزایش صادرات را یکی دیگر از راهکارهای خروج از شمول اصل 141 قانون تجارت دانست و افزود: تا پیش از این، صادرات محصولات ایران خودرو به دلیل اشتباهاتی که در قیمت تمام شده وجود داشت سود آور نبوده، اما امسال صادرات محصولات ایران خودرو از نظر تعداد و ارزش به مراتب از سال گذشته بهتر است و این صادرات زیان ده نیست، ایران خودرو تمام تلاش خود را در راستای تامین منافع سهام داران به کار گرفته است.
وی از آثار مثبت تولید عبور مستقیم بر قیمت ثابت تولید (حقوق و دستمزد و نهاده های تولید) محصولات ایران خودرو نسبت به سال گذشته خبر داد و افزود: امسال در مجموع تولید محصولات ایران خودرو بیش از 40 درصد اقتصادی تر شده و این امر به معنای آن است که ایران خودرو در مسیر سودآوری گام برمی دارد و علاوه بر آن تلاش های زیادی برای اصلاح شیوه قیمت گذاری محصولات صورت گرفته است.
زیان چند ده هزار میلیارد تومانی قیمت گذاری دستوری
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو گفت: آن چه صنعت خودرو را آزار داده و منجربه زیان چند ده هزار میلیارد تومانی خودروسازان شده، قیمت گذاری دستوری است، گرچه با عرضه خودرو در بورس افق روشنی برای واقعی شدن قیمت خودرو گشوده شده است.
خطیبی افزود: بررسی های آماری نیز نشان می دهد، 80 درصد خریداران خودرو در بورس کالا، مصرف کننده نهایی بوده اند و تاکنون 38 هزار دستگاه خودرو در بورس بدون زیان عرضه کرده ایم. عبور مستقیم و عرضه خودرو در بورس موجب شده تا در خرداد و دی ماه امسال ایران خودرو از نظر حجم ورود نقدینگی سرآمد بوده به نحوی که در خرداد ماه امسال 18 هزار و 100 میلیارد تومان و در دی ماه 18 هزار و 800 میلیارد تومان نقدینگی جذب کرده است. علاوه بر آن، این میزان نقدینگی در دی ماه امسال با تولید و عرضه تعداد به مراتب کم تر محصولات به دست آمده است.
وی با بیان این که بر اساس ماده 90 سیاست های ابلاغی اصل 44 قانون اساسی، تا پایان آذرماه امسال بخشی از زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری (حدود 22 هزار میلیارد تومان) به حساب دولت منظور شده، گفت: میزان سودآوری شرکت ایران خودرو در مدت مذکور حدود 200 میلیارد تومان بوده و همچنین در شرکت ایران خودرو دیزل نیز بیش از سه هزار میلیارد تومان سود شناسایی شده است.
جهش ایران خودرو در حوزه توسعه محصول
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه توسعه محصول گفت: در این حوزه، از فروردین ماه امسال پروژه TF21 را تعریف کردیم که از زمان شکل گیری این ایده تا تجاری سازی محصول، 18 ماه طول می کشد، علاوه بر آن بر روی پلتفرم K125 خودرو ری را طراحی شده که در نیمه سال آینده وارد بازار خواهد شد در بهمن ماه امسال نیز محصولات دنا جوانان با موتور EFP و تارای سال به تولید انبوه رسیده است، همچنین در ایران خودرو دیزل کشنده آتامان، کشنده H5، پیکاپ فوتون و ... رونمایی و یا تولید شده است.
خطیبی از توسعه همکاری با شرکت های دانش بنیان خبر داد و افزود: در حوزه همکاری با شرکت های دانش بنیان بیش از 90 قرارداد فعال داریم و در حوزه لجستیک و ادغام شبکه خدمات پس از فروش نیز اقدمات مشترکی با سایپا انچام شده است که با این اقدامات می توان گفت حال کنونی ایران خودرو بسیار خوب است.
مهدی خطیبی، افزود: تولید امروز ایران خودرو شاخص های خاصی دارد و علاوه بر تولید در تیراژ بالا شاهد ثبات مشخص در این رشد تیراژ هستیم و نموداری رشد تولید سینوسی نیست، همچنین این رشد تیراژ تولید با بهبود 50 درصدی کیفیت نسبت به سال گذشته همراه بوده و هیچ گاه نسبت تولیدات داخلی به کل تولید همانند امسال نبوده است چرا که فقط 2.5 درصد تولیدات کنونی ایران خودرو به صورت مونتاژی (CKD) صورت می گیرد.
وی با اشاره به تولید 550 هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا نیمه بهمن ماه، افزود: از این میزان تولید حدود 16 هزار دستگاه به خودروهای دیزل تجاری سنگین و نیمه سنگین تعلق داشته و بقیه مربوط به تولید خودروهای سواری است به گونه ای که 155 هزار دستگاه نسبت به سال گذشته بیش تر تولید کرده ایم.
وی گفت: همچنین همین فاصله را نسبت به مدت مشابه سال گذشته در زمینه تجاری سازی و تحویل محصولات ایران داریم و تعداد خودروهای آماده شماره گذاری در ایران خودرو از حدود 71 هزار دستگاه در سال گذشته به 31 هزار دستگاه کاهش یافته است.
دستاوردهای مثبت تولید بر خط
خطیبی با بیان این که پس از هم قسم شدن کارکنان ایران خودرو، از 31 اردیبهشت ماه امسال با تولید ناقص خودرو خداحافظی کردیم، گفت: با توقف تولید خودروهای ناقص شاهد رشد 25 درصدی کیفیت تولیدات بودیم، گلوگاه های شبکه تامین شناسایی شد و اجرای این طرح تا 30 آبان ماه امسال بیش از 2100 میلیارد تومان صرفه جویی در ایران خودرو را به دنبال داشته است.
وی عبور مستقیم را بزرگ ترین پروژه سال های اخیر ایران خودرو با فراهم کردن الزامات و رفع محدودیت ها دانست و گفت: رشد 25 درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو با عبور مستقیم و در قالب اجرای 279پروژه و به گونه ای حاصل شده که وضعیت کیفیت امسال محصولات ایران خودرو اصلا با سال گذشته قابل مقایسه نیست.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزایش صادرات را یکی دیگر از راهکارهای خروج از شمول اصل 141 قانون تجارت دانست و افزود: تا پیش از این، صادرات محصولات ایران خودرو به دلیل اشتباهاتی که در قیمت تمام شده وجود داشت سود آور نبوده، اما امسال صادرات محصولات ایران خودرو از نظر تعداد و ارزش به مراتب از سال گذشته بهتر است و این صادرات زیان ده نیست، ایران خودرو تمام تلاش خود را در راستای تامین منافع سهام داران به کار گرفته است.
وی از آثار مثبت تولید عبور مستقیم بر قیمت ثابت تولید (حقوق و دستمزد و نهاده های تولید) محصولات ایران خودرو نسبت به سال گذشته خبر داد و افزود: امسال در مجموع تولید محصولات ایران خودرو بیش از 40 درصد اقتصادی تر شده و این امر به معنای آن است که ایران خودرو در مسیر سودآوری گام برمی دارد و علاوه بر آن تلاش های زیادی برای اصلاح شیوه قیمت گذاری محصولات صورت گرفته است.
زیان چند ده هزار میلیارد تومانی قیمت گذاری دستوری
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با انتقاد از قیمت گذاری دستوری خودرو گفت: آن چه صنعت خودرو را آزار داده و منجربه زیان چند ده هزار میلیارد تومانی خودروسازان شده، قیمت گذاری دستوری است، گرچه با عرضه خودرو در بورس افق روشنی برای واقعی شدن قیمت خودرو گشوده شده است.
خطیبی افزود: بررسی های آماری نیز نشان می دهد، 80 درصد خریداران خودرو در بورس کالا، مصرف کننده نهایی بوده اند و تاکنون 38 هزار دستگاه خودرو در بورس بدون زیان عرضه کرده ایم. عبور مستقیم و عرضه خودرو در بورس موجب شده تا در خرداد و دی ماه امسال ایران خودرو از نظر حجم ورود نقدینگی سرآمد بوده به نحوی که در خرداد ماه امسال 18 هزار و 100 میلیارد تومان و در دی ماه 18 هزار و 800 میلیارد تومان نقدینگی جذب کرده است. علاوه بر آن، این میزان نقدینگی در دی ماه امسال با تولید و عرضه تعداد به مراتب کم تر محصولات به دست آمده است.
وی با بیان این که بر اساس ماده 90 سیاست های ابلاغی اصل 44 قانون اساسی، تا پایان آذرماه امسال بخشی از زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری (حدود 22 هزار میلیارد تومان) به حساب دولت منظور شده، گفت: میزان سودآوری شرکت ایران خودرو در مدت مذکور حدود 200 میلیارد تومان بوده و همچنین در شرکت ایران خودرو دیزل نیز بیش از سه هزار میلیارد تومان سود شناسایی شده است.
جهش ایران خودرو در حوزه توسعه محصول
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه توسعه محصول گفت: در این حوزه، از فروردین ماه امسال پروژه TF21 را تعریف کردیم که از زمان شکل گیری این ایده تا تجاری سازی محصول، 18 ماه طول می کشد، علاوه بر آن بر روی پلتفرم K125 خودرو ری را طراحی شده که در نیمه سال آینده وارد بازار خواهد شد در بهمن ماه امسال نیز محصولات دنا جوانان با موتور EFP و تارای سال به تولید انبوه رسیده است، همچنین در ایران خودرو دیزل کشنده آتامان، کشنده H5، پیکاپ فوتون و ... رونمایی و یا تولید شده است.
خطیبی از توسعه همکاری با شرکت های دانش بنیان خبر داد و افزود: در حوزه همکاری با شرکت های دانش بنیان بیش از 90 قرارداد فعال داریم و در حوزه لجستیک و ادغام شبکه خدمات پس از فروش نیز اقدمات مشترکی با سایپا انچام شده است که با این اقدامات می توان گفت حال کنونی ایران خودرو بسیار خوب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر