کد خبر:
۱۵۲۳۸۲ ۰۹:۰۴
۱۴۰۱/۱۱/۱۱
ابلاغ مصوبه خودرویی با تعارض قانونی؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : جدول سود بازرگانی واردات خودرو در حالی روز گذشته به گمرکات کشور ابلاغ شد که علاوهبر تعارض قانونی آن با مصوبات قبلی در حوزه تعرفه، با وجود انتشار در برخی رسانهها و شبکههای اجتماعی، از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت رسانهای و اطلاعرسانی نشد.
پس از آزادسازی واردات خودرو و ابلاغ آییننامه آن، مشخص شد وزارت صمت شیوهای جدید و نامتعارف را برای فروش و قیمتگذاری خودروهای خارجی در نظر گرفته است، شیوهای که البته هنوز هم جزئیات دقیق آن مشخص نیست. بر این اساس، خودروهای خارجی باید در بستر بورس کالا به فروش برسند، آن هم درحالیکه تعرفه نهایی آنها نامشخص بوده و پس از کشف قیمت خودروهای موردنظر در بستر بورس کالا نهایی و قطعی خواهد شد. چند روز پیش تصویری از صورتجلسه کارگروه اقتصادی واردات خودرو در برخی سایتها و شبکههای اجتماعی انتشار پیدا کرد که در آن، سود بازرگانی واردات خودرو به صورت علیالحساب اعلام شده بود. تاریخ این صورتجلسه که البته شماره رسمی و سازمانی نداشت،
۱۹ دیماه امسال بود و بنابراین وزارت صمت باید نسبت به انتشار آن اقدام میکرد. بااینحال این وزارتخانه نه قبل از رسانهای شدن صورتجلسه موردنظر و نه حتی پس از آن، هیچ واکنش رسمی به این موضوع نشان نداد و نه آن را تایید کرد و نه تکذیب، حتی پیگیریهای خبرنگار «دنیای اقتصاد» از وزارت صمت نیز منجر به تایید صورتجلسه موردنظر نشد و یک منبع آگاه در این وزارتخانه در پاسخ اعلام کرد بعید است ارقام مطرحشده در این صورتجلسه به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو، نهایی باشد و احتمالا تغییر خواهد کرد. حالا اما بیآنکه وزارت صمت صورتجلسه تعیین سود بازرگانی واردات خودرو را رسما تایید و اطلاعرسانی کند، آن را به گمرکات کشور ابلاغ کرده است.
این در حالی است که ارقام درنظرگرفتهشده بابت سود بازرگانی واردات خودرو، از نظر قانونی با مصوبات قبلی درباره تعرفه واردات قطعات خودرو تعارض دارد. در گزارش دیروز نیز به این موضوع پرداختیم که از سالها قبل همواره تعرفه واردات خودرو طوری تعیین شده که رقم آن کمتر از تعرفه واردات قطعات منفصله نباشد. درواقع طبق قانون، تعرفه واردات قطعات منفصله که مورد استفاده خودروسازان برای مونتاژ محصولاتشان قرار میگیرد، همواره باید پایینتر از تعرفه واردات خودروی کامل باشد. حتی برخی منابع آگاه به «دنیای اقتصاد» گفتهاند مسوولان وزارت صمت به خودروسازان بهویژه خصوصیها قول دادهاند این تعارض قانونی را حل کنند.
این در حالی است که دقیقا همان ارقام مندرج در صورتجلسه منتشره در سایتها و شبکههای مجازی، به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده است. حالا باید منتظر ماند و دید آیا در نهایت همین ارقام به عنوان سود بازرگانی لحاظ خواهند شد یا وزارت صمت آنها را تغییر خواهد داد. البته طبق آنچه در صورتجلسه موردنظر آمده، ارقام تعیینشده علیالحساب هستند و مقدار نهایی و قطعی سود بازرگانی و تعرفه واردات خودرو، پس از کشف قیمت خودروهای خارجی در بورس کالا تعیین خواهد شد.
پس از آزادسازی واردات خودرو و ابلاغ آییننامه آن، مشخص شد وزارت صمت شیوهای جدید و نامتعارف را برای فروش و قیمتگذاری خودروهای خارجی در نظر گرفته است، شیوهای که البته هنوز هم جزئیات دقیق آن مشخص نیست. بر این اساس، خودروهای خارجی باید در بستر بورس کالا به فروش برسند، آن هم درحالیکه تعرفه نهایی آنها نامشخص بوده و پس از کشف قیمت خودروهای موردنظر در بستر بورس کالا نهایی و قطعی خواهد شد. چند روز پیش تصویری از صورتجلسه کارگروه اقتصادی واردات خودرو در برخی سایتها و شبکههای اجتماعی انتشار پیدا کرد که در آن، سود بازرگانی واردات خودرو به صورت علیالحساب اعلام شده بود. تاریخ این صورتجلسه که البته شماره رسمی و سازمانی نداشت،
۱۹ دیماه امسال بود و بنابراین وزارت صمت باید نسبت به انتشار آن اقدام میکرد. بااینحال این وزارتخانه نه قبل از رسانهای شدن صورتجلسه موردنظر و نه حتی پس از آن، هیچ واکنش رسمی به این موضوع نشان نداد و نه آن را تایید کرد و نه تکذیب، حتی پیگیریهای خبرنگار «دنیای اقتصاد» از وزارت صمت نیز منجر به تایید صورتجلسه موردنظر نشد و یک منبع آگاه در این وزارتخانه در پاسخ اعلام کرد بعید است ارقام مطرحشده در این صورتجلسه به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو، نهایی باشد و احتمالا تغییر خواهد کرد. حالا اما بیآنکه وزارت صمت صورتجلسه تعیین سود بازرگانی واردات خودرو را رسما تایید و اطلاعرسانی کند، آن را به گمرکات کشور ابلاغ کرده است.
این در حالی است که ارقام درنظرگرفتهشده بابت سود بازرگانی واردات خودرو، از نظر قانونی با مصوبات قبلی درباره تعرفه واردات قطعات خودرو تعارض دارد. در گزارش دیروز نیز به این موضوع پرداختیم که از سالها قبل همواره تعرفه واردات خودرو طوری تعیین شده که رقم آن کمتر از تعرفه واردات قطعات منفصله نباشد. درواقع طبق قانون، تعرفه واردات قطعات منفصله که مورد استفاده خودروسازان برای مونتاژ محصولاتشان قرار میگیرد، همواره باید پایینتر از تعرفه واردات خودروی کامل باشد. حتی برخی منابع آگاه به «دنیای اقتصاد» گفتهاند مسوولان وزارت صمت به خودروسازان بهویژه خصوصیها قول دادهاند این تعارض قانونی را حل کنند.
این در حالی است که دقیقا همان ارقام مندرج در صورتجلسه منتشره در سایتها و شبکههای مجازی، به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده است. حالا باید منتظر ماند و دید آیا در نهایت همین ارقام به عنوان سود بازرگانی لحاظ خواهند شد یا وزارت صمت آنها را تغییر خواهد داد. البته طبق آنچه در صورتجلسه موردنظر آمده، ارقام تعیینشده علیالحساب هستند و مقدار نهایی و قطعی سود بازرگانی و تعرفه واردات خودرو، پس از کشف قیمت خودروهای خارجی در بورس کالا تعیین خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها