کد خبر:
۱۵۲۳۵۸ ۱۰:۱۰
۱۴۰۱/۱۱/۱۰
از کیفیت خودرو چه خبر؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : مسوولان صنعتی کشور با افتخار از رشد تولید یکمیلیوندستگاهی خودرو میگویند اما اظهارنظری درباره کیفیت محصولات تولیدی نمیکنند. پیش از این شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به طور ماهانه در گزارشهایی مشتریان را نسبت به وضعیت کیفی محصولات تولیدی مطلع میکرد. هرچند این شرکت نیز بنا به درخواست وزارت صمت دولت پیشین، گزارشهای کیفی خودرو را محدود و مختصر کرده بود؛ بااینحال انتشار گزارش کیفی نشان از آن داشت که حفظ یا ارتقای کیفیت خودرو برای مسوولان از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. حال حدود یک سالی میشود که گزارش کیفی به طور عام منتشر نمیشود و شرکت بازرسی نیز ظاهرا مجوز علنی کردن آن را ندارد.
این رویه میتواند یک دلیل عمده داشته باشد و آن نزول کیفی محصولات تولیدی است. بنابراین تا حدودی میتوان به این ابهام پاسخ داد که چرا سیاستگذار تمایل چندانی به علنی کردن گزارشهای کیفی ندارد. از سوی دیگر صنعت خودرو از ابتدای سال جاری، درگیر موضوعات مختلفی بوده است؛ موضوعاتی که کیفیت خودرو را به حاشیه رانده است. کشف قیمت و چگونگی عرضه، ماههاست که سیاستگذار را به خود مشغول کرده است. کشف قیمت خودرو در بورس کالا، شورای رقابت یا توسط ستاد تنظیم بازار مدتهاست که به سوژه اول صنعت خودرو تبدیل شده است. معلوم نیست قیمت خودرو قرار است در ستاد تنظیم بازار کشف شود یا بورس کالا. شورای رقابت هم ماههاست صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است.
بدین ترتیب مشخص نیست در این هیاهو، روند کیفی خودرو چه مسیری را طی میکند.حالا نیز کشمکش علنی میان بورس کالا و شورای رقابت شکل گرفته مبنی بر اینکه کدامیک مرجعیت تعیین قیمت خودرو را دارند. چندی پیش جانشین پلیس راهور در کنایهای به خودروسازان عنوان کرده بود «گالیله، ادیسون و پاستور چیزهای دیگری کشف کردند ما هم قیمت خودرو را کشف کردیم». کنایه وی در شرایطی در شبکههای اجتماعی دست به دست میچرخید که کشمکش بر سر قیمتگذاری خودرو هنوز ادامه دارد .در این کشمکش ظاهرا برخی خودروسازان برای کاهش هزینه تولید یا تحویل زودتر از موعد، دست به تغییراتی در آپشنها یا امکانات خودروهای تولیدی زدهاند. به عنوان نمونه یک خودروساز دو آپشن رینگ آلومینیومی و ترمز عقب دیسکی یکی از محصولات تولیدی خود را حذف کرده یا خودروساز دیگری دست به حذف برخی از امکانات رفاهی برخی خودروهای خود زده است.
بااینحال سیاستگذار خودرو هنوز به دنبال کشف قیمت خودرو است و نیازی نمیبیند که مشتریان خودرو را از کیفیت محصولات تولیدی آگاه کند. از سوی دیگر خودروساز نیز در شرایط کنونی تمام تلاش خود را برای تحقق وعدههای تولیدی سیاستگذار گذاشته است. تولید یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودرو وعده وزیر صمت در ابتدای سال جاری بود. حالا خودروسازان و قطعهسازان برای تحقق این وعده تحت فشار قرار دارند. در این بین به نظر میرسد وزیر صمت اگر در کنار رشد تیراژ، رشد کیفیت را نیز در دستور کار خودروسازان قرار میداد، دیگر مجبور به پنهان کردن گزارش کیفی خودرو نبود.
این رویه میتواند یک دلیل عمده داشته باشد و آن نزول کیفی محصولات تولیدی است. بنابراین تا حدودی میتوان به این ابهام پاسخ داد که چرا سیاستگذار تمایل چندانی به علنی کردن گزارشهای کیفی ندارد. از سوی دیگر صنعت خودرو از ابتدای سال جاری، درگیر موضوعات مختلفی بوده است؛ موضوعاتی که کیفیت خودرو را به حاشیه رانده است. کشف قیمت و چگونگی عرضه، ماههاست که سیاستگذار را به خود مشغول کرده است. کشف قیمت خودرو در بورس کالا، شورای رقابت یا توسط ستاد تنظیم بازار مدتهاست که به سوژه اول صنعت خودرو تبدیل شده است. معلوم نیست قیمت خودرو قرار است در ستاد تنظیم بازار کشف شود یا بورس کالا. شورای رقابت هم ماههاست صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است.
بدین ترتیب مشخص نیست در این هیاهو، روند کیفی خودرو چه مسیری را طی میکند.حالا نیز کشمکش علنی میان بورس کالا و شورای رقابت شکل گرفته مبنی بر اینکه کدامیک مرجعیت تعیین قیمت خودرو را دارند. چندی پیش جانشین پلیس راهور در کنایهای به خودروسازان عنوان کرده بود «گالیله، ادیسون و پاستور چیزهای دیگری کشف کردند ما هم قیمت خودرو را کشف کردیم». کنایه وی در شرایطی در شبکههای اجتماعی دست به دست میچرخید که کشمکش بر سر قیمتگذاری خودرو هنوز ادامه دارد .در این کشمکش ظاهرا برخی خودروسازان برای کاهش هزینه تولید یا تحویل زودتر از موعد، دست به تغییراتی در آپشنها یا امکانات خودروهای تولیدی زدهاند. به عنوان نمونه یک خودروساز دو آپشن رینگ آلومینیومی و ترمز عقب دیسکی یکی از محصولات تولیدی خود را حذف کرده یا خودروساز دیگری دست به حذف برخی از امکانات رفاهی برخی خودروهای خود زده است.
بااینحال سیاستگذار خودرو هنوز به دنبال کشف قیمت خودرو است و نیازی نمیبیند که مشتریان خودرو را از کیفیت محصولات تولیدی آگاه کند. از سوی دیگر خودروساز نیز در شرایط کنونی تمام تلاش خود را برای تحقق وعدههای تولیدی سیاستگذار گذاشته است. تولید یکمیلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودرو وعده وزیر صمت در ابتدای سال جاری بود. حالا خودروسازان و قطعهسازان برای تحقق این وعده تحت فشار قرار دارند. در این بین به نظر میرسد وزیر صمت اگر در کنار رشد تیراژ، رشد کیفیت را نیز در دستور کار خودروسازان قرار میداد، دیگر مجبور به پنهان کردن گزارش کیفی خودرو نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX