کد خبر:
۱۵۲۳۵۰ ۱۶:۴۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۹
شورای رقابت باید جواب میلیونها سهامدار را بدهد
یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه برخی افراد با رپرتاژ آگهی برای انتشار اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بورس گذاشتند، گفت: مقامهای قضایی باید پیگیری کنند که چگونه برخی نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر میکنند و باعث ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حسین زمانی به تاثیر نامه اخیر شورای رقابت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا و نیز تاثیر آن بر معاملات بازار سهام اشاره کرد و افزود: به طور 100 درصد نامه شورای رقابت تاثیرگذار بر روند منفی بازار بود.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس
شرایط فروش