کد خبر:
۱۵۲۳۵۰ ۱۶:۴۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۹
شورای رقابت باید جواب میلیونها سهامدار را بدهد
یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه برخی افراد با رپرتاژ آگهی برای انتشار اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بورس گذاشتند، گفت: مقامهای قضایی باید پیگیری کنند که چگونه برخی نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر میکنند و باعث ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حسین زمانی به تاثیر نامه اخیر شورای رقابت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا و نیز تاثیر آن بر معاملات بازار سهام اشاره کرد و افزود: به طور 100 درصد نامه شورای رقابت تاثیرگذار بر روند منفی بازار بود.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان