کد خبر:
۱۵۲۳۱۶ ۰۸:۴۶
۱۴۰۱/۱۱/۰۸
ارتقای کادیلاک اسکالید
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کادیلاک اسکالید این روزها شاهد یک ارتقای قوی در موتور خود بوده است. تیونینگ H۶۵۰ برای این شاسیبلند لوکس و هر شاسیبلند دیگر با موتور L۸۷ از جنرال موتورز در دسترس است و رتبهبندی خروجی موتور را افزایش داده و قابلیتهای عملکرد خودرو را بهبود میبخشد.کادیلاک تیونینگشده ۶۵۰ اسب بخار قدرت (۴۸۴ کیلووات) و ۶۵۹ پوندفوت (۸۹۳ نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. اسکالیدV ۶۸۲ اسب بخار (۵۰۸ کیلووات) و ۶۵۳ پوندفوت (۸۸۵ نیوتنمتر) گشتاور را از موتور ۷/ ۲لیتری سوپرشارژ ۲/ ۶لیتری V۸ خود ارائه می دهد.
موتور استوک کادیلاک تنها ۴۲۰ اسب بخار (۳۱۳کیلووات) و ۴۶۰پوندفوت (۶۲۳ نیوتنمتر) پیچش تولید میکند که شاهد افزایش ۵۵ درصدی در خروجی است. در دینامومتر، اسکالید تیونینگشده ۵۲۰ اسب بخار (۳۸۷کیلووات) و ۵۳۶ پوندفوت (۷۲۶ نیوتنمتر) گشتاور به چرخ های خود میدهد.این افزایش قدرت میواند کادیلاک را در ۳/ ۵ ثانیه به سرعت ۶۰مایل در ساعت (۹۶کیلومتر در ساعت) برساند که بهتر از ۱/ ۶ثانیه مورد نیاز برای استوک اسکالید است. این شاسیبلند تیونینگشده همچنین میتواند یک چهارم مایل را در ۵/ ۱۳ثانیه طی کند که یک ثانیه سریعتر از مدل استاندارد است.هنسی با اضافه کردن یک سوپرشارژر ۹/ ۲لیتری، یک اینترکولر و یک سیستم اگزوز از جنس استنلس استیل، ۲۳۰ اسب بخار (۱۷۱کیلووات) اضافی از موتور ۲/ ۶لیتری L۸۷ V۸ به دست میآورد. این شرکت همچنین نرم افزار مدیریت موتور را بهبود بخشید و تهویه میللنگ را اضافه کرد و حالتهای تعلیق و تمامچرخ محرک را بدون تغییر باقی گذاشت.
موتور استوک کادیلاک تنها ۴۲۰ اسب بخار (۳۱۳کیلووات) و ۴۶۰پوندفوت (۶۲۳ نیوتنمتر) پیچش تولید میکند که شاهد افزایش ۵۵ درصدی در خروجی است. در دینامومتر، اسکالید تیونینگشده ۵۲۰ اسب بخار (۳۸۷کیلووات) و ۵۳۶ پوندفوت (۷۲۶ نیوتنمتر) گشتاور به چرخ های خود میدهد.این افزایش قدرت میواند کادیلاک را در ۳/ ۵ ثانیه به سرعت ۶۰مایل در ساعت (۹۶کیلومتر در ساعت) برساند که بهتر از ۱/ ۶ثانیه مورد نیاز برای استوک اسکالید است. این شاسیبلند تیونینگشده همچنین میتواند یک چهارم مایل را در ۵/ ۱۳ثانیه طی کند که یک ثانیه سریعتر از مدل استاندارد است.هنسی با اضافه کردن یک سوپرشارژر ۹/ ۲لیتری، یک اینترکولر و یک سیستم اگزوز از جنس استنلس استیل، ۲۳۰ اسب بخار (۱۷۱کیلووات) اضافی از موتور ۲/ ۶لیتری L۸۷ V۸ به دست میآورد. این شرکت همچنین نرم افزار مدیریت موتور را بهبود بخشید و تهویه میللنگ را اضافه کرد و حالتهای تعلیق و تمامچرخ محرک را بدون تغییر باقی گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش